東風(fēng)悅達(dá)起亞K3上市 與同級(jí)對(duì)手初步比較

流年

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3已于昨晚正式上市，新車將推出兩個(gè)排量共計(jì)7款車型選擇。該車型與北京現(xiàn)代朗動(dòng)共享平臺(tái)，但由于出自不同品牌，整車氣質(zhì)和朗動(dòng)還是有明顯區(qū)別的，下面我們就將起亞K3與市面上熱門的緊湊級(jí)轎車進(jìn)行一次初步比較。

　　外形對(duì)比

　　起亞最新的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)對(duì)于我們已經(jīng)不再新鮮，不過(guò)在起亞K3身上依然表現(xiàn)出強(qiáng)有力的沖擊感，前進(jìn)氣格柵直瀑式的造型，仿佛是那大張的虎嘴中鋒利的鋼牙。上挑的大燈犀利無(wú)比，為那兇猛的前臉增添了幾分英氣。大燈內(nèi)裝備的LED日間行車燈在同級(jí)中極為少見，不僅提升了檔次感，同時(shí)也提高了安全性。

　　外形方面朗動(dòng)較上一代車型變化的非常徹底，完全沒有了悅動(dòng)那種胖乎乎的感覺，取而代之的是流暢和修長(zhǎng)的視覺感官。車輛設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代公司最新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，此概念在索納塔八和IX35上都有應(yīng)用，并且備受好評(píng)。上挑的大燈造型十分犀利，配合力量感十足的輪眉以及高挑的腰線，為朗動(dòng)增添了不少動(dòng)感。

　　新速騰的外觀很不好評(píng)論好壞，有些人覺得設(shè)計(jì)的非常好，棱角分明大氣穩(wěn)重，而我個(gè)人則認(rèn)為有些老成，雖然大燈很漂亮，帶唇邊的前保險(xiǎn)杠很運(yùn)動(dòng)，但是總給人一種中級(jí)車的商務(wù)感。可能有人會(huì)說(shuō)一輛緊湊級(jí)轎車擁有中級(jí)車的感覺很好，但我覺得一輛家用車，溫馨舒適或年輕運(yùn)動(dòng)才應(yīng)該是主旋律。

　　卡羅拉的外形，其實(shí)大家都很熟悉了，上市以來(lái)變化不大。你要說(shuō)外型上的突出點(diǎn)，還真不好找，屬于那種誰(shuí)也不覺得難看，但是誰(shuí)也說(shuō)不出來(lái)具體那好看。總之就是跟豐田一貫的中庸造車?yán)砟钔耆鹾?，綜合指數(shù)高，但沒有閃光點(diǎn)。

　　新軒逸采用全新家族式前臉設(shè)計(jì)，在此前日產(chǎn)先期改款的陽(yáng)光和騏達(dá)身上我們已經(jīng)看到了這種倒梯形的中網(wǎng)造型。在軒逸身上配合下保險(xiǎn)杠一同形成了X狀前臉風(fēng)格，從視覺上看，頗具沖擊力，時(shí)尚動(dòng)感之氣盡顯。車身側(cè)面一條很顯眼的腰線從前翼子板一直延伸至尾部，線條走勢(shì)十分流暢，特別是在車尾部分，很大程度的提升了層次感，從整體上看在時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感方面絕對(duì)起到了很大程度的提升。

　　小結(jié)：在外觀方面起亞K3和其他對(duì)手相比，算是得分比較高的。運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等各種元素全部具備，起亞公司最新的虎嘯式設(shè)計(jì)理念也得到消費(fèi)者的認(rèn)同。但這也是常理之中的事情，K3推出的時(shí)間最晚，有偏向運(yùn)動(dòng)感，勢(shì)必將更符合人們對(duì)美的理解。