1965年福特Falcon改裝Coyote V8-Swapped

琦琦

　　北美的福特Falcon并不是什么特別的車型。 它是前國防部長和羅伯特·麥克納馬拉（Robert McNamara）的心血結(jié)晶，它被開發(fā)成盡可能的便宜，就是這樣。 藍色橢圓形對小型進口品的反應(yīng)如VeeDubs和豐田。 很難理解為什么人們對購買和恢復(fù)這些東西越來越感興趣。 例如，第一代Falcon沒有配備后視鏡，直到1962年也沒有反光燈。從菜單中還沒有看到危險燈，而信號燈是白色的，不是琥珀色的。

　　但事情是這樣的。 Falcon有一些地方能吸引經(jīng)典汽車愛好者，像一個磁鐵。 它能喚起懷舊，重新喚起人們對生活簡單的日子的向往。 然而，這并不意味著Falcon迷們希望將這些日子重新恢復(fù)在正確狀態(tài)的汽車中。阿肯色州的太平洋工程師證明重新定型的藝術(shù)提供了最好的兩個世界。 Mark Sword Jr.是他的名字，對于他的第二代Falcon Sprint，他決定交換原始引擎。 而不是260-cu.in。 Windsor V8，1965年的“重新裝配”Falcon將從福特野馬發(fā)現(xiàn)的5.0升Coyote V8傳遞到后輪。

　　而通過Tremec T56六速手擋也是如此。 Sword強調(diào)說，他的獵鷹Sprint的Coyote V8發(fā)動機“是我在建造中做出的最好的決定。 Ford Performance的線束使得這種安裝變得更加容易，非常有價值?！氨M管如此，這種整潔的裝備比現(xiàn)代的發(fā)動機還要更多。這些包括：

5.0 Coyote引擎交換
Tremec T56傳輸
McLeod離合器
NASCAR 9“Rearend
Strange工程Posi w / 3.55
Pypes不銹鋼排氣
Wilwood盤式制動器
Wilwood主缸
舊空氣產(chǎn)品空調(diào)
電動機架和小齒輪轉(zhuǎn)向
坯料專業(yè)Mag 20x10.5
坯料專業(yè)Mag 17x7
BFGoodrich KDW輪胎
1 of 1 Falcon Cobra R Hood
1/1 Sprint Strut Brace
Autometer Ultra-Lite量規(guī)
赫斯特移動
永遠鋒利的坯料方向盤
布朗內(nèi)飾定制內(nèi)飾
建伍立體聲
工廠Sprint轉(zhuǎn)速表