給剛開始玩音響的你（學(xué)會(huì)看汽車音響參數(shù)）

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在汽車音響行業(yè)久了，自然會(huì)接觸到很多的客戶，特別是剛開始玩音響的客戶，由于對(duì)音響不太了解，所以總會(huì)問你一些奇葩的問題：
“為什么一定要加功放？我朋友的音響沒加功放也可以用”
“那是因?yàn)槟憷鹊墓β时容^大，原車主機(jī)帶不動(dòng)”
“要不先不裝功放試試看，說不定能帶動(dòng)”
“…...”

好吧，聽客戶大人的
不過還有這樣的
“我的原車音響是XX品牌的，我加個(gè)DSP可不可以有XXX品牌的效果，我聽我朋友車XXX品牌的音響比較好聽”
“…….”

啥？DSP還有這功能
后來了解到他的喇叭紙盆的，他朋友的是鋁盆的，他感覺他朋友的喇叭聲音更明亮一些，這是因?yàn)椴牧系牟煌?，不是說DSP就可以解決的。
其實(shí)導(dǎo)致這些問題的原因都是因?yàn)閷?duì)汽車音響不太了解，今天我們就一起來說一下音響中很重要的一節(jié)：參數(shù)（選自芬朗喇叭）

眾多周知，無論是什么器材，只要是用到電的，都會(huì)有一個(gè)參數(shù)，音響也不會(huì)例外，但汽車音響的參數(shù)一般沒貼在器材上，有的會(huì)直接印在背面，有的只能在說明書上才會(huì)有。

一：功率，喇叭和功放都會(huì)有一個(gè)功率數(shù)值，這也關(guān)系到功放和喇叭的搭配，如常見的四路功放額定功率60w，四路輸出的話每一路都需要適合60w的喇叭，不過可以有點(diǎn)偏值，但如果橋接或者電阻變小的話，功率卻可以達(dá)到170w也就是3倍左右，然后再說一下什么是額定功率，顧名思義就是最好在這個(gè)功率以內(nèi)，既不會(huì)失真，也聽起來很舒服，然后最大功率（通常只在喇叭中提到），簡單來說就是別超過這個(gè)功率，超過了很容易燒壞喇叭和功放。

二：頻率響應(yīng)，說頻率響應(yīng)之前我們需要先說一下聲學(xué)里的部分，人耳聽到聲音的范圍是20hz—20khz，也就是說20hz以下是次聲波，20khz以上是超聲波，通常年輕人喜歡聽低音的原因就是因?yàn)槁牭们宄?0hz這個(gè)頻率的聲音，但隨著人年齡的增大，能夠聽到最低頻率的范圍也在增大，或許最低只能聽到100hz的聲音、200hz的聲音，這也就是和老人說話聲音要大點(diǎn)的原因了。

言歸正傳，再說一下在音響里面的頻率響應(yīng)，普通的改裝音響一般是一個(gè)高音、一個(gè)中低音或者再加一個(gè)超低音，三分頻的話就會(huì)多一個(gè)中音，但為什么要有這么多喇叭呢？來看下參數(shù)吧！高音和中低音喇叭往往最低只能到80hz。（選自芬朗經(jīng)典超值同軸喇叭）

也就是說低頻不足，再看看重低音喇叭，頻率響應(yīng)在25hz—600hz，明顯低音很足，有些喇叭還可以達(dá)到了次聲波，但高頻不足，（選自芬朗經(jīng)典超值重低音）

所以我們咋搭配音響的時(shí)候會(huì)用到一個(gè)分頻器（或者DSP），
來把高頻的部分給高音喇叭，低頻的部分給低音喇叭。前面提到過人耳最多可以聽到20hz—20khz的聲音，分頻器（或DSP）就是把一首歌中的例如20hz—200hz的聲音給重低音，200hz—1khz的聲音給中低音，1khz—2khz的聲音給高音，其他頻率的聲音在喇叭則不會(huì)發(fā)聲，這樣就把每一只喇叭的效果都發(fā)揮好了，這也就是為什么會(huì)有頻率響應(yīng)這個(gè)數(shù)值了。

今天要說的就這些了，光這兩種數(shù)值就夠你去琢磨的了，比如如何把頻率切的完美，“皇帝位”要怎樣才能調(diào)整到最合適，給喇叭那個(gè)分段的頻率最適合等等，其實(shí)都與這些數(shù)值相關(guān)，更多精彩，請(qǐng)關(guān)注芬朗音響！