漂移者必知的經典車 SEMA改裝展豐田GT86改裝

tinalee

相信很多80后朋友開始關注漂移都是從一部頭文字D的動畫開始的。而這部動畫的精髓之處當然是那輛擊敗了眾多大馬力車型的豆腐店AE86。之前，深受喜愛的頭文字D動畫拍到第四部就被叫停，不禁讓許多粉絲唏噓，不過好消息是最近這部動畫又回歸了，而動畫中的改裝86也變得更強了。當然動畫是動畫，現實中，老的86已經過時，現在它已經有了新一代產物-GT86,并且已經有了諸多改裝案例，可以說延續(xù)了經典的86特質，下面就讓我給大家盤點一下剛剛結束的北美SEMA改裝展上的GT86。。


　　既然說到了豐田GT86，就需要解釋一下GT86的鼻祖“AE86”這個稱呼，而AE86并非是這輛車的正式稱呼，只是這款車的車架代號。這款車的正式名稱是“Corolla”(卡羅拉)或稱其為第四代卡羅拉。在上世紀70年代的時候，FF車型還屬于高技術平臺，而豐田認為自己的FF平臺并不成熟，所以第四代卡羅拉車型仍舊采用技術成熟的FR平臺。因為卡羅拉車型定位為家庭經濟型轎車，所以車體重量被盡可能的減輕。



    基于以上的設計前提，AE86充滿了運動基因。量產版AE86的車重只有不到1噸，如此一來1.6升的發(fā)動機用來推動AE86的車身就顯得輕松很多了，更何況還可以裝上雙頂置凸輪軸的高性能引擎4AGE。


    　其實一款80年代初的豐田經濟小車能如此有名，原因是多方面的，首先是FR，即前置引擎后輪驅動。前后車身平衡性接近50:50的配重比，還有輕量化的車身，一些改裝后的86都只有800多公斤的體重!也是因為這些特性，決定了AE86在一些特殊比賽中的地位，比如下山賽和DRIFT(漂移)比賽，至今在日本AE86還是漂移比賽的熱門車種之一，由于動漫《頭文字D》和漂移運動的風靡，才造就了AE-86在人們心中的地位。即便已經是一款20年前的老車，卻有很多發(fā)燒友不惜花費重金購買，畢竟因為漫畫，這輛車伴隨了一代人的成長，是不少人心中的夢想(Dream car)基于AE86的種種歷史，還有它本身的賽車天分，都使得AE86備受歡迎。

    目前，新一代雙門后驅跑車豐田GT86還未引入國內，不過已于4月6日在日本國內上市，人民幣售價約合16.4萬人民幣。對于那些因漂移熱愛GT86的車迷來說，距離上市的時間指日可待。
    言歸正傳，說了那么多GT86的老前輩，現在的GT86可是正當年。豐田GT86在今年10月的美國SEMA汽配展表現可謂是大放異彩，世界各大改裝廠商都相繼展示出自家的GT86改裝作品。無論是全碳纖維材質GT86還是通過Evasive量身打造的寬體套件版GT86(北美地區(qū)稱之為FR-S)，十足的創(chuàng)意受到了很多觀眾的追捧，獲得了不少人的青睞。更令人嘆為驚止的是有多達30余款GT86參加了此次的美國SEMA改裝展，這說明日本汽車工業(yè)經過多年的累積發(fā)展已經影響到美國汽車文化。