情迷改裝 車迷和熱愛駕駛是前提

流年

　愛好汽車改裝的人，首先得是車迷，還得是熱愛駕駛的人即便是開著一輛奧拓，經(jīng)過改裝后那些張揚個性的車飾、耀眼的車燈、與眾不同的輪轂都會讓你的車不次于奔馳、寶馬吸引眼球不僅癡迷汽車熱愛駕駛，更喜歡對愛車進(jìn)行改裝。  

　　2004年6月成為威馳的車主以后，劉嘉就對圍繞威馳的改裝配件產(chǎn)生了興趣。他經(jīng)常泡在改裝店，終于按捺不住在去年加入了汽車改裝的行列，對車的進(jìn)排氣、動力以及車身剛性方面進(jìn)行了改裝。不過將近3年的時間過去了，他發(fā)現(xiàn)“自己的水平最多也就剛?cè)腴T?！?br /> 　　和劉嘉同期接觸汽車改裝的是潘華林，他是劉嘉的朋友，也是威馳的車主。如今，在玩轉(zhuǎn)了汽車外部改裝之后，成為了汽車性能改裝的狂熱愛好者?！昂团巳A林比起來，我接觸的實在有限。”劉嘉笑著告訴記者。這也是他一再建議讓潘華林接受采訪的理由。
　　“愛好汽車改裝的人，首先得是車迷，還得是熱愛駕駛的人。”29日，和記者的聊天過程中，潘華林的態(tài)度很認(rèn)真。
　　在追求個性化和時尚化方面，汽車愛好者對車的挑剔程度總是很高，由于自己的想法無法變成現(xiàn)實，所以他們總是迷戀改裝車。潘華林告訴記者，汽車改裝一般有兩種需求：一種是希望改變汽車的外觀造型，“這樣主要是為了體現(xiàn)自己的個性，開在路上能夠吸引眼球。”另外一種就是對性能提升的追求，也就是所謂的動力改裝，“在駕駛的過程中發(fā)現(xiàn)自己愛車的不足，通過各種改裝來提升汽車的性能達(dá)到駕駛的需求?！?br /> 　　外觀改裝
　　“即便是開著一輛奧拓，經(jīng)過改裝后那些張揚個性的車飾、耀眼的車燈、與眾不同的輪轂都會讓你的車不次于奔馳、寶馬吸引眼球?！迸巳A林說，“不過我對外觀的追求不是很高，中等程度就滿足了，一般會花更多的心思在提升汽車的性能上?！?br /> 　　汽車外觀的改裝主要是指通過對車身外形的改變，達(dá)到外形美觀并在一定程度上提升汽車性能。目前十分流行的外觀改裝包括：加裝“大包圍”、加裝定風(fēng)翼、車身貼紙、輪轂改裝、車燈改裝以及加裝底盤燈。
　　“初接觸汽車改裝的車主，一般會選擇對車輪輪轂進(jìn)行改裝，這比較簡單也很能體現(xiàn)自己汽車的與眾不同?！迸巳A林說，更換一些個性的汽車輪轂，很容易體現(xiàn)出車主的獨特品位，現(xiàn)在有很多精致的汽車輪轂，造型美觀圖案新奇，“更換了這些輪轂的汽車往往能給人眼前一亮的感覺，很能提高汽車的回頭率?！?br /> 　　在汽車尾部加裝定風(fēng)翼，也是比較常見的外觀改裝。他介紹：“這種汽車尾翼的安裝使車看起來有賽車的感覺，它能產(chǎn)生下壓力，提高車的穩(wěn)定性和過彎速度，也兼具美化車身作用?！?br /> 　　現(xiàn)在，街上跑的許多小轎車都安裝了定風(fēng)翼，它能有效減少轎車在高速行駛時的空氣阻力。汽車大包圍對于大多數(shù)車主也不陌生，街上跑的寶來、菱帥等很多轎車都加裝了大包圍。大包圍包括前包、裙邊、后包、輪眉、尾翼等，其設(shè)計根據(jù)車型的不同而不同。“目前在民用改裝車上，大包圍和定風(fēng)翼還主要是為了體現(xiàn)造型的美觀，達(dá)不到提升性能的要求。”
　　此外，對外形的改裝還包括車燈的改裝?！艾F(xiàn)在很多車燈還用的是鹵素?zé)襞荩囍鱾儠x擇將車燈更換成氙氣燈，它能自然發(fā)出藍(lán)白色的高色溫光線，使燈泡更亮、更炫目?！庇械碾瘹鉄襞萆踔吝€配合良好的鍍膜技術(shù)進(jìn)一步提高光線的色溫，成為改裝燈泡里的極品。
　　性能改裝
　　對于潘華林這樣的改裝愛好者來說，造型的改裝并不是最重要的，對汽車性能的追求，才是他們熱愛汽車改裝的真正原因。
　　據(jù)了解，汽車動力的改裝，初級的就是對汽車進(jìn)排氣的改進(jìn)，原裝車考慮到成本原因一般都是采用比較厚的空氣濾芯，這類濾芯的透氣性一般，發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)進(jìn)氣不足?！案倪M(jìn)氣往往會選用一些高流量的空氣慮芯，提高進(jìn)氣量令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎表現(xiàn)自然不同?！迸巳A林介紹。
　　此外，還包括排氣系統(tǒng)的改進(jìn)?！皩τ谶M(jìn)排氣的改裝，應(yīng)該說是動力改裝中比較基礎(chǔ)的改裝?！迸巳A林說，更高級的動力改裝就是對火花塞點火、渦輪增壓、三元催化等進(jìn)行改進(jìn)。這些都需要一些專業(yè)的知識，改裝愛好者應(yīng)該由淺入深地慢慢學(xué)習(xí)，或者在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行改裝。
　　“一般改裝都是自己想好方案后，到專業(yè)的改裝廠家進(jìn)行改裝。很多問題也需要跟專業(yè)的人士進(jìn)行交流?！迸巳A林認(rèn)為，目前就北京來說非常出色的改裝廠還是比較少的，這些改裝廠家往往只是在某一項改裝上比較擅長。而對于改裝的費用，他表示，如果只是對于汽車外觀的改裝，一般在兩三千塊錢就可以拿下，但是對汽車動力性能的改裝花費會稍微高一點兒。
　　“對于汽車性能的改裝，德系車、日系車以及法系車花費是不一樣的，動力性能提升相同檔次的情況下德系車比較貴一些，日系車最便宜。”潘華林介紹說，這還是要看改裝者對于性能的要求，但一般會在萬數(shù)塊錢。“對于一些配件的購買，也可以到網(wǎng)上去淘一些，這樣也能為改裝省下不少錢?！?br /> 　　“做任何一件事都是追求一種樂趣，像汽車改裝的樂趣就在于不斷將自己的汽車性能進(jìn)行提升，你可以想象將一個1．6排量的汽車提升到2．0，那會很有成就感的?！?br /> 　　不過值得注意的是，目前國內(nèi)對于汽車改裝的限制還是比較嚴(yán)的，尤其在北京對于汽車的改裝基本就是不允許的，連車身貼紙都嚴(yán)格限制，更不要談對輪胎，進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等等進(jìn)行改裝。
　　“改裝后的汽車往往都不能年審，所以每年年審?fù)家獙⑵嚫幕厝?，年審之后再改回來?！迸巳A林有些無奈地說。對進(jìn)行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，并責(zé)令其恢復(fù)原狀。
　　事實上，潘華林也明白，國家之所以嚴(yán)格限制汽車改裝主要是出于行車安全的考慮，但他相信，隨著汽車在我國的普及，汽車文化的發(fā)展，越來越多的人加入到改裝車迷的行列中來，“汽車改裝應(yīng)該會在不久的將來得到認(rèn)可?！?br />