長安CS75隔音再升級！全車更換俄羅斯STP隔音

隨風(fēng)漂流

CS75的噪音控制算是一般水平，怠速和低速行駛時尚可，中高速行駛時的噪音表現(xiàn)比較一般，尤其是行駛超過100km/h時，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，尤其是胎噪，在車內(nèi)可以非常明顯地感受到。今天這位長安CS75車主之前改過音響和隔音，但是對車內(nèi)駕駛安靜度的要求比較高，特地來杭州至上音樂對隔音重新進行升級改裝。







長安CS75隔音升級改裝配置單
車門：俄羅斯STP炸彈、STP 航空晶片
前地盤：俄羅斯STP炸彈、珍珠棉、NB3
翼子板：俄羅斯STP炸彈、珍珠棉、STP I衛(wèi)士
后輪?。?/font>俄羅斯STP炸彈、記憶棉10、NB3
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店

四門部位采用的是雙層施工法，里外兩層俄羅斯STP炸彈止震隔音，形成密封箱體，一方面可以增強音響表現(xiàn)，另一方面是降低風(fēng)噪必做的部位。







在喇叭后面安裝STP航空晶片，它可以抑制門板震動 ，吸收門板噪音 ，反射和分散揚聲器的共振聲波，大幅度提升喇叭的音質(zhì)。






前聲場隔音、喇叭安裝完畢后效果






對之前的車門隔音進行鏟除、撕掉














地盤前段部分，是發(fā)動機噪音和胎噪的一個重要傳入點，這里第一層采用的是俄羅斯STP軍工炸彈，先對鈑金進行止震處理






第二層采用珍珠棉，起到隔音隔熱的作用






第三層在鋪上STP NB3，加強隔音處理，吸收多余低頻噪音






翼子板施工：
    懸掛調(diào)教偏硬的CS75需要加強輪弧位置的隔音，加入專用的輪弧襯板也可以進一步降低胎噪。






第二層珍珠棉






在擋泥板上貼上第三層隔音








前門翼子板隔音完成后，后輪轂的隔音當(dāng)然也是必不可少的。先卸掉原車的棉










和翼子板相同，第一層俄羅斯STP炸彈進行止震






第二層和第三層采用STP記憶棉和STP NB3，吸收多余頻繁噪聲，有效降低駕駛艙內(nèi)路噪，同時也加強了后尾箱，使得車身行駛時更加堅固。






隔音升級后的長安CS75，風(fēng)噪、胎噪的改變是明顯，一般狀況下，高速跑上半小時就疲勞了，現(xiàn)在處理了四門，止震板的加入降低了四門鈑金的共振情況，四門本身創(chuàng)造的風(fēng)噪降低了，整體風(fēng)噪自然下來；還有對四個輪弧部位的處理，對胎噪降低也很有幫助。