甲殼蟲(chóng)-裝保時(shí)捷911引擎

tinalee

駕照剛到手，Harro Jensen便開(kāi)始搗鼓他的甲殼蟲(chóng)。因此，這臺(tái)價(jià)值200萬(wàn)( 歐元)的古董甲殼蟲(chóng)便擁有了231馬力、最高時(shí)速265km/h的強(qiáng)勁跑車。

    事實(shí)上，給甲殼蟲(chóng)的尾部裝上保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)的想法并不新鮮。來(lái)自佛里斯蘭的Harro Jensen當(dāng)然也知道這一點(diǎn)。改裝經(jīng)常用的手法便是“換心”，換成更加強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。于是，我們就看到了Harro Jensen的甲殼蟲(chóng)的3.2升保時(shí)捷動(dòng)力總成——用于保時(shí)捷911的6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，231馬力則讓批評(píng)家們啞口無(wú)言，同樣驚人的還有其最高時(shí)速：265km/h。

    一眨眼的功夫，在典型的佛里斯蘭地貌上，Harro居然就沖到265km/h的速度，但車內(nèi)的感覺(jué)依舊非常棒。而這款甲殼蟲(chóng)藍(lán)色的車身還是來(lái)自1973年產(chǎn)的甲殼蟲(chóng)1303S，底盤(pán)則是更早一些的1302. 裝備了改進(jìn)后的保時(shí)捷944 Turbo剎車裝置、曲軸連桿和斜傳動(dòng)桿，老練的機(jī)械師完全掃除了231馬力帶來(lái)的小問(wèn)題。此外，Harro Jensen還在駕駛艙里焊了一根20米長(zhǎng)鋁管，多少還是給甲殼蟲(chóng)帶來(lái)了些小問(wèn)題。因?yàn)樾薷牡锰?，TV拒絕為其認(rèn)證，而且也不能得到便宜的H牌照，Harro日后麻煩看來(lái)還不少。