Alpha-N Performance改裝寶馬M4 RS

琦琦

　　位于世界上最著名的賽道之一附近的好處就是，您可以根據(jù)最終賽道標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整改裝您的創(chuàng)作。 Alpha-N Performance的基地靠近Nürburgring-Nordschleife，最近又推出了他們最新的“Nürburgring賽道之車”：Alpha-N BMW M4 RS。從有限的M4 GTS中汲取靈感，Alpha-N Performance的專家們決心為我們提供更好的服務(wù)。 從M4的標(biāo)準(zhǔn)直六發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝商設(shè)法擠出額外129馬力，帶來總輸出560馬力。 比S55B30雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的M4 GTS高出60馬力。

　　現(xiàn)在任務(wù)完成了，但是在變速器和其他部件被改裝以適應(yīng)顯著的功率增加之前。 改裝商使用GTS的軟件對(duì)7速雙離合器進(jìn)行微調(diào)，并借用了GTS的后差速器和DSC算法。 懸掛也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母难b， 它的替代品是由奧林斯提供的道路和履帶轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，該系統(tǒng)配有可調(diào)節(jié)的支柱塔架軸承，從而可以從發(fā)動(dòng)機(jī)艙輕松設(shè)置前懸掛的幾何形狀。

　　由265 / 30ZR20和285 / 30ZR20橡膠包裹的大型20英寸OZ Racing Leggera HLT合金輪轂確保了車身的完美搭配。 美學(xué)上，Alpha-N取代了碳纖維自身產(chǎn)品的汽車引擎蓋，而獨(dú)特的前置分離器則在前軸增加了更多的下壓力。 定制的EDISON碳纖維尾翼可以承受后橋的附加下壓力。在車內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了更多的賽道導(dǎo)向的造型，在那里改裝商用輕便的Recaro Pole Position賽車座椅替換了原廠座椅。