全球最火！ANROT普拉多2700三代渦輪增壓器要點(diǎn)講解

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全國(guó)各地上門安裝動(dòng)力熱線；18549817574       普拉多2700三代渦輪增壓套件至今已經(jīng)發(fā)布兩年，但是！技術(shù)上仍是普拉多使用的眾多增壓器中“最先進(jìn)”“最高效”“最穩(wěn)定”的唯一產(chǎn)品！與原廠一致！

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                       （普拉多三代渦輪本體）

渦輪技術(shù)要點(diǎn)：

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一體式原廠渦輪設(shè)計(jì)

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       排氣歧管與渦輪渦殼一體式;不要小看分體和一體只有一條縫這么簡(jiǎn)單！其制造開發(fā)成本不止高了幾倍！我們都知道，在以前不論汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶T的排氣歧管與渦輪增壓器本體都是采用分體式，但是隨著技術(shù)的發(fā)展需要，進(jìn)一步的提升渦輪增壓器的品質(zhì)效率與穩(wěn)定性，寶馬奔馳等車系均使用了一體式渦輪設(shè)計(jì)！


高鎳鐵高硅合金鑄造

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       鑄造材料為高鎳高硅合金制造而成，其熔點(diǎn)為1430-1480度，完全輕松應(yīng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度，其特點(diǎn)耐高溫，高溫下不易變形，銹蝕變化甚微，散熱快等優(yōu)點(diǎn)！


排氣順流道設(shè)計(jì)

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       排氣從缸體排氣端排出后，次序送達(dá)渦輪輪殼渦葉上，使排氣順暢，提速有勁！


原裝位法蘭，割線處理。

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       渦輪100%吻合度替換原車排氣管，法蘭處割線處理，大大降低了受熱遇冷發(fā)生的材質(zhì)變化！


鍛造渦輪葉片

渦輪一體式內(nèi)泄閥

2TR 2700CC專用流道壓氣殼

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        渦輪葉片采用鍛壓鋁合金材質(zhì)制造而成，其特點(diǎn)，質(zhì)量輕，材質(zhì)堅(jiān)固，密度大平衡性好等優(yōu)點(diǎn)。另外渦輪泄氣閥，采用渦輪壓氣殼一體化，泄氣快捷更穩(wěn)定！整體壓氣端部分均完美配合了2700CC排量引擎，完成了起壓快！恒壓穩(wěn)定！前中后段壓力充沛！


大容積排氣端


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       渦輪排氣道上排氣順暢，不易留溫，同時(shí)完美配合著壓氣殼的同步！


ANROT普拉多三代渦輪運(yùn)用馬力圖

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          普拉多2700（2016款6AT）Turbo0.45BAR 測(cè)試成績(jī)

      可見馬力一直上升的圖譜，在2TR最高轉(zhuǎn)速可達(dá)260HP馬力！而與同系的1GR V6 4.0 275HP引擎，僅差15HP！使2.7T完全媲美4.0！

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