父與子改裝1989年寶馬325is

琦琦

　　這款寶馬E30不僅僅是一款帶Pandem寬體，定制BBS輪轂，完美姿態(tài)和獨(dú)立節(jié)氣門裝置的藝術(shù)品。 這是Mano Aguilian為他的兒子Emmanuel“Eman”Aguilian建造的真愛。Mano為兒子搭載完美的首發(fā)賽車，這就是'89 325is。 唯一的警告是它有一個(gè)咬合的同步帶等等。 當(dāng)項(xiàng)目的第一階段完成時(shí)，Mano和Eman對(duì)動(dòng)力并不完全滿意。 所以Mano邁出了下一步，發(fā)現(xiàn)了一輛事故'89寶馬535i。 該汽車擁有的完美動(dòng)力裝置最終落入E30。

　　535i中的220馬力M30發(fā)動(dòng)機(jī)與原來(lái)的167hp M20相差甚遠(yuǎn)。改裝完成后，Mano制作了定制的等長(zhǎng)接頭，這些接頭匹配了Borla真正的雙2.25英寸管道，X管和ATAK消聲器，然后Borla制造了特殊的2900系列50mm DCOE型節(jié)流閥體和空氣喇叭，最后產(chǎn)生了260馬力和300磅英尺的扭矩。

　　接下來(lái)是優(yōu)先級(jí)列表中的美學(xué)。 幸運(yùn)的是，來(lái)自加利福尼亞州埃爾蒙特的LTMW公司的Long Tran正在尋找E30以適應(yīng)首批Pandem寬體之一。 10件套裝輕松安裝，前部擋板每側(cè)寬50毫米，后部每側(cè)角70毫米。 Eman設(shè)想他的車子能貼近地面，但是在Air Lift空氣懸掛裝備后有一些間隙問(wèn)題。 Eman告訴我們：“我父親不得不重新調(diào)整整個(gè)前部上部車架，車輪后部和后部四分之一的面板，以便車子不受任何摩擦地撞擊和轉(zhuǎn)彎。隨著安全問(wèn)題的解決，Mano改裝了典型的MOMO配件，其中包括Supercup桶型座椅和gangster 50周年紀(jì)念方向盤。