與好音樂相逢 北京車知音新款寶馬530汽車音響改裝紳士寶CS30

北京車知音

新款寶馬530是寶馬汽車推出的一款高端豪華轎車，和上一代車型相比較，新款寶馬530對車身的軸距進行了加長，動力系統(tǒng)也做了一定的優(yōu)化，使得汽車的乘坐空間更加寬敞，動力更為強勁，為車主帶來了出色的駕乘體驗，適合高端商務人士使用。

改裝車型—新款寶馬530


【原車音響系統(tǒng)分析】新款寶馬530的原裝喇叭做工一般，而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常簡單，導致原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂低沉無力、層次感混亂，根本無法滿足車主的聽音需求，因此車主來到北京車知音，對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

系統(tǒng)配置：
主機:原車主機
DSP:歐迪臣bit nove
前聲場高音:紳士寶CS30
前聲場中音:紳士寶TC120
前聲場中低音:紳士寶R16W
中置高音:紳士寶CS30
中置中音:紳士寶TC120
后聲場喇叭:紳士寶RX3.2
低音:K牌8寸L7
前聲場功放:創(chuàng)世紀G4兩臺
后聲場功放:閃電8路dsp
低音功放:K牌CXA600.1
電源線:正力車福
喇叭線:正力車福
音頻線:動力
保險座:動力
電容:58法拉石墨烯超級電容

使用的音響器材亮相


K牌8寸L7低音單元


高音喇叭罩


原車主機解析力不高，導致音頻信號質(zhì)量不大理想。因此改裝技師為主機添加了一臺歐迪臣bit nove音頻處理器，它可以過濾主機工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音源更加的干凈。而為了保證音響系統(tǒng)的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師為汽車的前后聲場喇叭和超低音單元，都添加了功放。

功放吊裝在尾箱


歐迪臣bit nove


線材做固定處理


雖然新款寶馬530沒有高音單元，但門板三角位處的位置似乎就是為高音單元預留的一般，將紳士寶CS30高音單元安裝在門板三角位處剛好合適，也不會對原有線路做太多改動；升級使用的紳士寶TC120中音單元采用了切割式音盆，它可以減少音樂失真，使得音樂中頻部分表現(xiàn)更為飽滿；升級使用的紳士寶R16W中低音單元，安裝在座椅底下剛好合適，為減少共振對喇叭的影響，改裝技師還為中低音單元添加了木質(zhì)墊圈。

升級使用的喇叭用料充足


紳士寶TC120中音單元安裝在門板上


喇叭的做工精細


線材做合理固定和擺放處理


紳士寶R16W中低音單元安裝在座椅底下


為中低音單元添加喇叭罩


為增強音樂的立體感，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)添加了一套中置喇叭，它由紳士寶CS30高音和紳士寶TC120中音組合而成，將其安裝在儀表臺中央，可以有效增強音樂的立體感，同時也可以將音樂做到儀表臺上，讓車主在聽歌的時候，有種撲面而來的感覺。

中置喇叭安裝在儀表臺中央


升級使用的中置喇叭罩


中置喇叭罩的安裝


后聲場使用的紳士寶RX3.2喇叭，并沒有安裝在后門板上，而是安裝在了后擋板處，這可以讓后排乘客更近距離的感受音樂的魅力，同時也可以與前聲場喇叭相互配合，營造出360度環(huán)繞聲的聽音體驗。

紳士寶RX3.2安裝在后擋板


后聲場喇叭的安裝效果


為使得音樂在低頻部分的表現(xiàn)更為出色，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只K牌8寸L7超低音單元，它通過倒模安裝工藝，安裝在了尾箱的側(cè)壁，而補箱型的箱體設計，有效節(jié)省了尾箱的存儲空間。

為超低音單元制作箱體


為箱體做包皮處理


超低音單元安裝在尾箱側(cè)壁


尾箱的安裝效果


【改裝效果點評】升級選用的這套音響器材，配置十分完善，幾乎對音響品質(zhì)有影響的方面，改裝技師都做了相應的完善和升級。而且改裝技師對音響器材安裝位置處理的也非常的好，讓音樂的發(fā)揮更加出色，也讓車主處在了理想的聽音位置。