特斯拉Model S全車(chē)大能隔音

hz音響改裝

特斯拉作為純電動(dòng)車(chē)傍邊的俊彥，其外觀設(shè)計(jì)時(shí)髦動(dòng)感，外觀的裝備也充滿(mǎn)科技感，所以其一經(jīng)問(wèn)世就受到了眾多消費(fèi)者的喜歡。這臺(tái)特斯拉的車(chē)主是一位年輕帥氣的80后，他覺(jué)得在用車(chē)的時(shí)分車(chē)廂內(nèi)噪聲較大，音樂(lè)的聽(tīng)音氛圍也略微有些欠缺，所以車(chē)主g'h選擇對(duì)轎車(chē)做全車(chē)隔音。
特斯拉隔音施工裝備：
隔音：大能隔音
施工部位:四門(mén)、底盤(pán)、引擎蓋、尾箱
大能藍(lán)金剛具有優(yōu)異的減振、隔熱、防腐、防銹功用，進(jìn)步鈑金強(qiáng)度可達(dá)200%。
轎車(chē)發(fā)生的風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板等部位傳入到車(chē)廂內(nèi)部，然而特斯拉的原車(chē)門(mén)板的隔音辦法十分欠缺，很難起到阻撓風(fēng)噪的效果。運(yùn)用大能隔音材料對(duì)轎車(chē)門(mén)板做第一層的隔音處理，下降門(mén)板共振噪聲。

門(mén)板的第二層隔音處理，起到密封的效果，為聲場(chǎng)喇叭發(fā)明一個(gè)良好的工作環(huán)境。

原車(chē)的底盤(pán)未作有用隔音處理

運(yùn)用大能隔音藍(lán)金剛對(duì)轎車(chē)底盤(pán)做第一層隔音處理，有用按捺地板鈑金振動(dòng)，強(qiáng)化鈑金，削減噪音往駕駛室傳遞。

再鋪上大能溫莎
尾箱在貼上藍(lán)金剛得基礎(chǔ)上，再鋪上“噪音終結(jié)者”，隔音隔熱。

引擎蓋常由輪胎氣壓不正常、零件不規(guī)則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞等情況造成。對(duì)引擎蓋進(jìn)行隔音處理，不只能削減車(chē)內(nèi)的噪音，并且還能下降引擎蓋溫度，對(duì)整個(gè)車(chē)起到安全維護(hù)的效果。


施工完成后車(chē)主上車(chē)試聽(tīng)，整個(gè)車(chē)內(nèi)的噪聲得到了有用的按捺，全體的音樂(lè)氛圍變得愈加生動(dòng)有生機(jī)，車(chē)主對(duì)本次的隔音晉級(jí)很是滿(mǎn)意。