Italdesign推出710 HP日產(chǎn)GT-R50

琦琦

　　日產(chǎn)首次與意大利設(shè)計(jì)公司合作，重新改裝設(shè)計(jì)了其著名的GT-R跑車(chē)。 這款時(shí)尚的原型是為了紀(jì)念日產(chǎn)GT-R和意大利設(shè)計(jì)公司的50周年紀(jì)念日。日產(chǎn)GT-R50概念車(chē)基于2018年的日產(chǎn)GT-R Nismo設(shè)計(jì)。 動(dòng)力方面，3.8升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供710馬力和575磅 - 英尺的扭矩。 該發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合六速變速器配合使用?！斑@是一個(gè)罕見(jiàn)的窗口，當(dāng)時(shí)兩個(gè)重要時(shí)刻相交：50年的Italdesign塑造了汽車(chē)世界，50年的日產(chǎn)通過(guò)我們標(biāo)志性的GT-R產(chǎn)生了興奮。為了慶祝這種融合，日產(chǎn)和Italdesign創(chuàng)造了這款定制版GT- R，標(biāo)志著50年的工程領(lǐng)導(dǎo)力?！叭债a(chǎn)全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Alfonso Albaisa在一份聲明中表示。

　　據(jù)悉他們對(duì)動(dòng)力裝置的進(jìn)一步改裝包括“優(yōu)化的雙流高流量，大直徑GT3競(jìng)爭(zhēng)規(guī)格渦輪增壓器和更大的中間冷卻器;重型曲軸，活塞，連桿和軸承;高流量活塞式噴油器; 修改后的凸輪軸輪廓;更高流量的燃油噴射器;以及優(yōu)化的點(diǎn)火，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)?！霸谲?chē)前部，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的GT-R獲得了一個(gè)充滿(mǎn)活力的Sigma Gold格柵環(huán)繞，兩側(cè)是時(shí)尚的LED頭燈和金色鏡面罩。 引擎蓋上有一個(gè)小小的電源凸起。車(chē)頂線(xiàn)下降了2.13英寸，中間部分較低。

　　在車(chē)的后面，汽車(chē)的雙圓形尾燈已經(jīng)被薄的光環(huán)和空心中心所取代，這些中心似乎漂浮在可調(diào)節(jié)的大后翼下方。特殊原型還配備了一個(gè)帶有可調(diào)阻尼系統(tǒng)的改進(jìn)型懸掛，Brembo前置六活塞和四活塞后制動(dòng)器。 所有這些優(yōu)點(diǎn)都在米其林飛行員超級(jí)輪胎包裹的定制21英寸黑色輪轂上體現(xiàn)。內(nèi)飾方面，有一個(gè)定制的碳纖維方向盤(pán)，底部采用黑色Alcantara裝飾，搭配黑色意大利真皮座椅。中央控制臺(tái)，儀表板和車(chē)門(mén)襯里有兩種不同的碳纖維飾面以及金色調(diào)的Alcantara飾邊。