途觀L380TRline空間加大動力不加大？麻溜去刷ECU唄！

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即使擁有過人的實力仍需居安思危，想要長久處于不敗地位，必須不斷得自我提升，顯然上汽大眾對于明星車型途觀L，始終保持了這樣的思想，伴隨著全新7座車型的推出，整個途觀L的產品線得到了全面補強。這讓中意7座中型SUV的朋友們又多出了一個不錯的選擇。提升7座空間的同時，雖然帶著“Rline”的后綴，但動力方面并沒有什么改變。

本次升級次車輛是途觀R-Line，該車搭載著型號為EA888 -DKX的2.0L高功版渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為162kW(220PS)/4500-6200rpm，最大扭矩為350NM/1500-4400rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。總的來說，途觀L 380TSI R-Line 四驅旗艦版車型的調校偏向舒適，然而不俗的動力水平也能夠帶來一些運動體驗。發(fā)動機與變速箱的調校更注重平順性，當然也為ECU升級預留了充足的性能空間。

艾森發(fā)布大眾途觀 2.0T程序方案：一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動機壽命前提下，將動力優(yōu)化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：

艾森全國統(tǒng)一標準化施工:

1. 車輛檢測

2. 動態(tài)數據記錄(有效保障程序品質)

3. 讀取原車程序

4. 根據測試數據和車主升級需求制定調校方案

5. 程序調校

6. 植入升級后程序

7. 升級后車輛檢測

8. 再次動態(tài)數據記錄(確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）

9. 合格交車，不合格重調優(yōu)化至合格交車

試駕反饋

油門靈敏，提速變輕松，加速的時候可以感受到推背感。高速駕駛動力輸出更充沛，后勁足，整車動力儲備很有自信。