君威改愛巴赫短黃、芒果排氣、BMC高流量風(fēng)格、尾裙

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           第一步：都說首改降車身，屌絲只能換個(gè)短黃玩玩，本來糾結(jié)IR，但由于是2.4的車，不太適合，果斷看向愛巴赫（大磅數(shù)），裝車到現(xiàn)在前三指后兩指，過彎確實(shí)比原廠好些，也保持了原廠的舒適性。（短黃施工現(xiàn)場圖比較少）。

看到盒子的時(shí)候還是比較激動(dòng)的，哈哈哈







看一下對比，感覺很厲害的樣子



這個(gè)就沒覺得有多大變化




裝車后的樣子就是這樣啦，效果不是太明顯！車子有么有覺得很亮，嘿嘿






第二步：沒過多久群里益達(dá)換了CGW的中尾端，聲音還不錯(cuò)，我也考慮是否裝CGW，偶然一次看到芒果排氣官方的視頻，我擦，那聲浪簡直太銷魂（當(dāng)時(shí)沒想到視頻中的聲音略?。?，毫不猶豫果斷下手！等待了幾天終于到了，去德邦拿貨，并迅速去4S安裝。安裝過程中有點(diǎn)小問題（據(jù)說2T完美安裝），看圖文（在此感謝車友：鴻仔陪同去更改排氣中的不匹配，后來益達(dá)也來觀望）


    心情不是一點(diǎn)點(diǎn)的激動(dòng)，照片都拍糊了















很帥氣的說，這尾喉



4S員工在幫忙拆卸原廠排氣，順便組裝了下



來個(gè)對比，原廠鼓貌似有點(diǎn)大啊



這就是問題所在了，芒果的法蘭比原廠的大了些，



而且固定螺絲的孔距跟原廠墊片不一致，這個(gè)著急啊，打電話咨詢了幾個(gè)方案，1：來個(gè)移花接木2：重新做個(gè)法蘭3:找個(gè)數(shù)控銑床加工鋪擴(kuò)大一下孔徑。經(jīng)過考慮選擇第3個(gè)方案




管子的角度也有些偏差，因?yàn)榇宋恢每拷拖?，安裝時(shí)一定要繞上隔熱防火棉，



由于去數(shù)控銑床的加工場，沒辦法實(shí)現(xiàn)，再打個(gè)電話，說是去線切割，但是到了工廠線切割的師傅不在，朋友幫忙想了個(gè)最直接的辦法，用電焊燒，只要能行，就這么著吧，燒焊擴(kuò)孔徑！






拿墊片對比，OK






安裝過程只顧著幫忙，沒拍照片原廠排氣得帶走，這四出超級牛X



第三部：（裝完排氣，開了幾天，感覺低扭損失很明顯）進(jìn)氣本來想選擇KN69或者KN阿波羅，但最終還是選擇了大流量風(fēng)格，朋友說我比較龜毛，直接推薦拿BMC，得，聽您的呢。裝好風(fēng)格升架換尾裙






對比一下感覺很明顯吧





開始安裝了













我VV的機(jī)艙很干凈吧，哈哈



開始換尾裙，尾嘴口徑不小，原廠真心不搭配



芒果的鼓，（在此真心不懂事回壓鼓還是直排鼓，問了個(gè)TB賣家竟然告訴我介于兩者之間，跟原廠鼓是一個(gè)內(nèi)型）



拆掉后，感覺空空的



OK，暫時(shí)完活，著手準(zhǔn)備安裝側(cè)裙和GS款的壓翼，




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