尚酷2.0T刷ECU升級(jí)ATA-Tuning程序-南京作業(yè)

ATA刷ECU

這次南京客戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到我們ATA-Tuning程序， 我們采用的是專(zhuān)車(chē)一對(duì)一的升級(jí)調(diào)校， 尚酷我們升級(jí)很多臺(tái)了。 效果不用說(shuō)，不然客戶(hù)也不會(huì)選擇我們，上圖：





尚酷2.0TSI單從外觀上講其實(shí)與1.4TSI相比變化不大，只有兩處可以識(shí)別到它的“真身”：一是輪轂，二是車(chē)尾右側(cè)的動(dòng)力LOGO標(biāo)識(shí)。尚酷的操控性能極佳，是其贏得眾多消費(fèi)者青睞的原因之一；整體偏向賽車(chē)的調(diào)教，方向盤(pán)指向及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，前驅(qū)車(chē)，網(wǎng)友稱(chēng)“操控桿手感一流”；底盤(pán)扎實(shí)，高速過(guò)彎穩(wěn)定性強(qiáng)；剎車(chē)靈敏，不過(guò)懸掛較硬，對(duì)路面感知的比較明晰。動(dòng)力表現(xiàn)突出，提速快，推背感強(qiáng)，配合DSG雙離合變速箱，2.0T強(qiáng)勁有力，網(wǎng)友稱(chēng)其“隨叫隨到的動(dòng)力”，整體檔位清晰，換擋順。





相對(duì)于拉風(fēng)的外觀來(lái)說(shuō)，尚酷的內(nèi)飾則比較沉悶；設(shè)計(jì)保留著大眾家族的傳統(tǒng)，造型簡(jiǎn)約樸實(shí)，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔易控；整體做工精致，儀表盤(pán)也為大眾傳統(tǒng)的四圓型造型，座椅偏硬，但包裹性好；方向盤(pán)較運(yùn)動(dòng)，手感好；無(wú)框車(chē)門(mén)受到了眾多網(wǎng)友的喜愛(ài)。





我們ATA-Tuning采用的是世界最先進(jìn)的ECU升級(jí)設(shè)備， 尚酷所有的車(chē)型我們都是OBD直接可以讀寫(xiě)數(shù)據(jù)，，工程師打開(kāi)驅(qū)動(dòng)后選好車(chē)型后開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)讀取后， 工程師將數(shù)據(jù)和車(chē)輛信息一起打包發(fā)往ATA-Tuning英國(guó)總部， 總部根據(jù)國(guó)內(nèi)的油品 車(chē)況
來(lái)進(jìn)行專(zhuān)車(chē)一對(duì)一的調(diào)校。





50分鐘左右數(shù)據(jù)從ATA-Tuning國(guó)外技術(shù)總部傳回來(lái)， 工程師下載后寫(xiě)入，






  數(shù)據(jù)寫(xiě)入后，工程師啟動(dòng)車(chē)輛，沒(méi)有任何的故障，待學(xué)習(xí)五分鐘后車(chē)輛的水溫上來(lái)，就OK,
  這款車(chē)數(shù)據(jù)后的效果，  原車(chē)是 155KW /211P/280NM  數(shù)據(jù)后可以提升31KW/42P/75NM .
    升級(jí)完后客戶(hù)沒(méi)有試車(chē) ，說(shuō)了一句你們?cè)谥袊?guó)的口碑很好的， 不用試車(chē)的，我相信你們。           
     在這里謝謝一直支持我們ATA-Tuning汽車(chē)ECU升級(jí)的客戶(hù)們， 我們公司會(huì)一直以最專(zhuān)業(yè)的技術(shù)，最專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，為您服務(wù)。