如何以車機為中心運用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航

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如何以車機為中心運用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航

如何以車機為中心運用OBD車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆傳統(tǒng)DVD導(dǎo)航：采用OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案中OBD+BT(EST327)的方式 在車機上用比在手機上用要好,OBD 連手機BT的場景不太多,畢竟手機是要連接車機的BT做免提電話用。

車機類wince不好弄，android就簡單了，未來安卓市場也大。OBD其實作用不太大，如果單獨賣賣點太少，現(xiàn)在OBD的應(yīng)用做了太多無用的東西，其實把OBD定位簡單點，就是查查車況，耗油、故障碼就好，把這個東西方到一個次要的位置，就好弄了OBD就是一個附加品，路寶的定位 我是認可的。

除非很牛逼，綁上了保險，保險又很牛逼，綁上了4S店。這樣單賣OBD才有可能，以導(dǎo)航為中心，OBD為選配，用戶想買OBD查車況，導(dǎo)航也能支持。當然導(dǎo)航還有更多其他功能。OBD算一項功能。這樣定位就清晰了，不是錢的事情，是利益相關(guān)者的利益怎么擺平，這種商業(yè)模式有多少家愿意玩，整合很有難度。

OBD+保險公司，4S店不喜歡，用戶不樂意，而且還有其他保險公司，還有競爭壓力，說是看用戶習(xí)慣定保費，其實這個對用戶而且不一定有利，對保險公司有利。如果沒有國家強制要求或者保險界聯(lián)盟，根本玩不轉(zhuǎn)。對用戶有害的事情，用戶可以選擇其他保險公司，這樣整個商業(yè)模式就不成立了，如果沒給4S店足夠利益，4S店按理說是不高興的，一是可能會把車主的信息暴露。另外OBD插在OBD檢測口，影響4S店的維修。

4S就是靠保險返點和維修賺錢。讓他不黑都不行，那就繼續(xù)讓他們黑下去。

另外就是OBD+車廠+保險,做車的時候，就內(nèi)嵌OBD+GPS+GPRS，然后車廠把數(shù)據(jù)賣給各家保險公司，做參考依據(jù)，4S店也沒轍。