蕪湖寶馬X1全車(chē)汽車(chē)雙層隔音降噪案例 偉達(dá)美途讓您遠(yuǎn)離...

咖喱豬腦

寶馬車(chē)的原車(chē)隔音效果一直不是太好，而寶馬X1的噪音，那實(shí)在是讓人無(wú)法忍受。這次過(guò)來(lái)蕪湖偉達(dá)美途改裝汽車(chē)全車(chē)雙層隔音的寶馬X1車(chē)主，他和我們說(shuō)他長(zhǎng)期在高速上行駛，但是汽車(chē)的噪音大的已經(jīng)讓他老是感覺(jué)到耳鳴了，這樣開(kāi)車(chē)很不安全，而且大家可以上網(wǎng)了解下，噪音對(duì)人體的危害是非常多的。 寶馬基本都是防爆胎，胎比較硬，所以胎噪是最大的一部分噪音。和車(chē)主到路上體驗(yàn)了一下，果然噪音大的非常啊。蕪湖偉達(dá)美途馬上給車(chē)友制定了隔音方案，遠(yuǎn)離汽車(chē)的噪音，對(duì)人體是一種保護(hù)。 寶馬X1雙層隔音全車(chē)隔音工程開(kāi)始實(shí)施，由蕪湖偉達(dá)美途專(zhuān)業(yè)施工。 車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)施工位置了。 全車(chē)隔音很多人不知道做哪些地方，那么我今天就再次說(shuō)明一下唄。 引擎蓋、U型槽、四門(mén)、四個(gè)葉子板、整個(gè)內(nèi)飾地板、后備箱，雙層隔音，第一層隔音是用減震板，第二層隔音是吸引棉。 車(chē)子還是比較干凈的。 四門(mén)第一層隔音 四門(mén)第二層隔音 門(mén)板隔音分三層進(jìn)行，因?yàn)殚T(mén)板和別的部位不一樣，門(mén)板有一個(gè)內(nèi)測(cè)隔音，也是比較重要的一個(gè)地方。門(mén)板內(nèi)測(cè)隔音會(huì)增加門(mén)板的厚實(shí)度，門(mén)板的鐵皮厚實(shí)了，行駛的過(guò)程中所產(chǎn)生的共振聲就小很多。 這個(gè)是四門(mén)隔音的門(mén)板吸音棉隔音。 門(mén)板復(fù)位，四門(mén)隔音完畢。 以上是內(nèi)飾地板的雙層隔音。 后備箱雙層隔音 上舉重機(jī)，開(kāi)始葉子板的隔音。 施工的時(shí)間很晚了，引擎蓋和U型槽的隔音沒(méi)有來(lái)得及拍照，車(chē)友們有興趣的話(huà)，可以在公司網(wǎng)站經(jīng)典案例的“隔音降噪”里看看別的車(chē)型的隔音情況，里面有圖片和說(shuō)明的。