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在汽車使用中汽車音響應(yīng)該是使用效率比較高的一個(gè)原件,很多車主都對(duì)音響進(jìn)行改裝,尤其是一些音樂(lè)發(fā)燒友對(duì)音響的要求更高,那么究竟該如何去改裝汽車音響呢?編輯就來(lái)給車主做個(gè)參考。
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2015-1-23 14:15 上傳
汽車音響的改裝在喇叭上有幾個(gè)選擇原則:其一是防止喇叭大幅振動(dòng),不會(huì)被燒壞。在音樂(lè)不失真的狀態(tài)下,喇叭的振動(dòng)次數(shù)越高,反應(yīng)的是喇叭的靈活性越強(qiáng),表現(xiàn)了越強(qiáng),在這樣的情況下還不會(huì)被燒壞。
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其二:分頻器內(nèi)置單元不是越多越好,元件數(shù)量的多少,并不能起到?jīng)Q定作用,主要還是要看質(zhì)量,質(zhì)量不好的原件就算再多也是白浪費(fèi),一個(gè)好的原件頂?shù)蒙虾芏嘣?/font>
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其三:喇叭的磁鐵并不是越大越好。磁鐵分為很多種,基本上是分為強(qiáng)磁性、低密度、高密度、弱磁性等幾大類。如果是一個(gè)低密度弱磁性的磁鐵喇叭,他的效果肯定不會(huì)很好,而且本身的體積也過(guò)于大,安裝起來(lái)也不夠方便。使用起來(lái)也不會(huì)很方便。 其四:標(biāo)稱功率并不是越大越好。喇叭的真正功率只有用專用的儀器去檢測(cè)才會(huì)有最準(zhǔn)確的結(jié)果。想要讓喇叭發(fā)揮出真正完美的音樂(lè)效果,需要功放和喇叭的完美配合。所以功率不是音質(zhì)好壞的直接因素,所以不是標(biāo)稱多少,喇叭的功率就是多少。
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2015-1-23 14:15 上傳
這只是喇叭的選擇方式,其他還有音響機(jī)頭,主機(jī)和功放等相配合才能得到完美的音效。這就是為什么很多車主在改裝后依然沒(méi)有得到理想效果的原因。
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