輪轂缺口危害及修復(fù)方法

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　　輪轂也被大伙稱作鋼圈，是車輪當(dāng)中出去輪胎的中間圓筒形的部位，用于支撐整個車子并保證汽車能夠安全行駛的重要部位。
　　輪轂出現(xiàn)缺口的原因通常是車主在行駛過程中，不小心撞到墻面或者欄桿，也有可能是避之不及的石頭導(dǎo)致的，車輛在高速行駛的過程當(dāng)中，一旦撞到硬物，即便是小小的石頭，如果車輛是高速行駛中，都是極有可能將輪轂撞至缺口的。

　　也有些車主，在駕車行駛的過程中，沒有發(fā)現(xiàn)地面上的小坑，車子經(jīng)過這些小坑的時候，也有可能將輪轂內(nèi)側(cè)外側(cè)或者邊緣撞至缺口的程度。輪轂缺口的原因有很多，但是不論是什么原因，都一定要及時對輪轂進(jìn)行專業(yè)的檢測，對缺口進(jìn)行專業(yè)的修復(fù)，消除輪轂的安全隱患。
　　因?yàn)檩嗇炓坏┏霈F(xiàn)缺口的情況，就可能導(dǎo)致汽車在行駛的過程中出現(xiàn)抖動，或者高速行駛的時候出現(xiàn)抖動的情況。同時，也可能出現(xiàn)車輪慢漏氣的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)此類情況，車主必須要即使的檢測并且修復(fù)或者更換新輪轂。
　　車主可以將輪轂從車輪上扒下，自行檢測，看一下輪轂是否有缺口的情況，輪轂缺口的位置可能是內(nèi)側(cè)，也可能是外側(cè)，也可能是邊緣部位，車主可以仔細(xì)檢查，有的缺口很小很小，但是還是存在安全隱患的，如果車主本人檢查不到，而駕駛過程中還是會有不對勁的地方，就一定要將輪轂送至專業(yè)檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測。
　　輪轂到達(dá)之后，首先對輪轂進(jìn)行嚴(yán)格的測試，確定輪轂缺口的程度，上檢測設(shè)備上進(jìn)行支撐杠的檢測，如果缺口已經(jīng)影響到支撐杠，那么輪轂也就沒有什么修復(fù)的必要了，因?yàn)橹胃苤沃麄€車身，即使勉強(qiáng)修復(fù)，也還是存在安全隱患，如果沒有影響到支撐杠，那么不論輪轂外側(cè)內(nèi)側(cè)還是邊緣變形，均能夠做到修復(fù)。輪轂缺口修復(fù)