汽車改色貼膜行業(yè)發(fā)展情況

小小一顆雷

       隨著國內整車市場的持續(xù)紅火，國內的汽車后市場也取得了重大的突破，特別是在汽車改色膜行業(yè)，更是呈現(xiàn)出一種井噴式的飛速增長。汽車改色膜行業(yè)在飛速發(fā)展的同時，不少業(yè)內人士卻大吐苦水。尚卡車行總結了3大方面，想要創(chuàng)業(yè)的投資者可以先了解以內業(yè)內人士的痛苦。

　改色膜品牌越來越多

　　在2008年之前，改色膜還不為大眾所知;在短短兩三年間，這個行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)性增長，尤其是2011年，市場突然涌現(xiàn)出很多新品牌，甚至3M這樣的巨頭也推出了車身改色產品。另一方面，改色膜的“加盟式”經營模式也開始形成，個別品牌的加盟商甚至多達上千個。

　　伴隨著市場繁榮的表面而來的，是混亂無序的競爭。由于改色膜尚屬新興產品，車主對其了解并不多，其價格尤如早期的電子行業(yè)，從幾千到幾萬甚至幾十萬都有。有些商家受暴利引誘，甚至將一些廣告貼膜假冒成車身貼膜售賣，完全不顧廣告膜膠水有可能導致原車漆面受損的風險。

　　政策“扼”住市場規(guī)模

　　在連續(xù)幾年實現(xiàn)高速增長后，2012年的改色膜市場看上去有點兒后繼乏力。與太陽膜、汽車美容等產品不同，改色膜有個致命軟肋，政策限制像一只無形的手扼住了市場的咽喉，使其整體規(guī)模無法與太陽膜之類媲美。

　　以北京為例，雖然政策明面上規(guī)定，只要貼的膜面積不超過整車的三分之一，就能予以通過年檢。但實際操作上，除了一些不顯眼的小車貼，任何的車身改色或裝飾都無法通過年檢，車身改色也成為少部分追求新鮮感、個性的“玩家型”車主之選。畢竟花幾千甚至上萬元貼個膜，一兩年后就得撕掉，對于普通車主來說，成本未免太高了一點兒。

　  改色膜廠家困境待破

　　整體的市場規(guī)模就這么大，爭飯吃的人卻越來越多，改色膜廠商發(fā)出“舉步唯艱”的嘆息也就不足為奇。大家面臨的困境都是一樣的：銷量增長有限，庫存越來越多，市場串貨嚴重，經銷商暗中以次充好，擾亂了市場正常的競爭秩序。

而如何突破這個困局，也成為各個汽車改色膜商家在2013年要面臨的重大難題。能率先打破這個局面的，必將在汽車改色膜未來的發(fā)展中贏取先機，成為市場的領頭羊!那么賺取高額利潤就不在話下了!

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