輪胎異常磨損原因分析及預(yù)防措施

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　　如果您的輪胎有以下異常磨損，就要檢查一下是否是由于輪轂的尺寸，安裝，定位等原因造成的。下面上海志琦輪轂修復(fù)專家分析一下輪胎異常磨損原因分析及預(yù)防措施

　　輪胎花紋中央磨損
　　輪胎花紋中央磨損主要是因?yàn)檐囕v行駛中，由于輪胎充氣過多，胎壓過高，僅使輪胎臺面中央部分的花紋接觸地面，也就是輪胎壓花較少，從而導(dǎo)致胎面花紋的中央比兩邊部分磨損快。
　　排除方法
　　若出現(xiàn)輪胎花紋中央磨損時(shí)，需要檢查胎壓是否比規(guī)定值高，一般車輛的輪胎廠家都有規(guī)定的參數(shù)值，應(yīng)調(diào)整胎壓至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
　　預(yù)防措施
　　平時(shí)在對輪胎充氣時(shí)，一定要按照廠家提供的規(guī)定值進(jìn)行充氣，保證輪胎有合適的氣壓。
　　胎面花墳兩邊磨損
　　胎面花墳兩邊磨損主要是因?yàn)檩喬鈮哼^低時(shí)，輪胎臺面的兩邊和中央雖然接觸地面，但由于兩邊部分較硬而與地面摩擦力較大、中央部分較軟而與地面摩擦力較小，使得胎面兩邊的花紋比中央磨損快。特別是在長期重載情況下，更為明顯。
　　預(yù)防措施
　　盡量按車輛額定載荷裝載貨物，并保證輪胎有合乎規(guī)定的氣壓。
　　胎面花紋內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損
　　胎面花紋內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損是由于車輪定位不準(zhǔn)，主要是使用時(shí)間較長而使車輪定位參教發(fā)生變化，或長期不進(jìn)行輪胎換位所致。其中，若前輪外傾角及前輪前束不將合標(biāo)準(zhǔn)，會引起前輪偏磨(也叫“啃胎”現(xiàn)象)。
　　排除方法
　　若出現(xiàn)此類磨損，需要做四輪定位，必要時(shí)進(jìn)行輪胎互換。
　　預(yù)防措施
　　經(jīng)常檢查輪胎，按廠家要求及時(shí)對輪胎進(jìn)行換位。定期進(jìn)行前束調(diào)整，必要時(shí)也可做全輪定位。
　　胎面花紋呈鋸齒狀磨損
　　胎面花紋呈鋸齒狀磨損主要是車輛長時(shí)間運(yùn)行，影響到轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)參數(shù)的改變，使前輪前束不合乎標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)胎面花紋由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損，說明前輪前束過大;反之，則說明前輪前束過小。
　　排除方法
　　根據(jù)鋸齒狀磨損量的具體情況，以本車的出廠值為參考數(shù)值，定期進(jìn)行前輪前束的調(diào)整。
　　預(yù)防措施
　　勤檢查，定期對前輪的前束值進(jìn)行調(diào)整，保證轉(zhuǎn)向輪有合適的前束值。
　　胎面花紋呈波浪狀或碟片狀磨損
　　胎面花紋呈波浪狀或碟片狀磨損可能是由于車輪的動(dòng)平衡不良、輪轂和輪軸及其軸承技術(shù)狀態(tài)變差或車輪定位不合乎技術(shù)規(guī)定引起的。特別是輪轂和輪軸間的連接不符合鎖止要求是，車輛行駛中極易出現(xiàn)車輪擺動(dòng)。
　　排除方法
　　若出現(xiàn)這種磨損，應(yīng)及時(shí)做車輪的動(dòng)平衡或全輪定位，并檢查相關(guān)輪轂與軸承的接合間隙。
　　預(yù)防措施
　　車輛停駛后，支起車輪，可搬動(dòng)車輪使勁內(nèi)、外搖晃幾下，若有明顯的晃動(dòng)，表示軸頭的軸承間隙有問題，應(yīng)該進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
　　胎面花紋局部磨損
　　胎面花紋局部磨損是由于緊急制動(dòng)，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。其中，緊急制動(dòng)時(shí)局部磨損量大的主要因素。
　　排除方法
　　這種磨損會加速縮短輪胎的使用壽命，應(yīng)該盡量避免緊急制動(dòng)與急速起步，并及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。
　　預(yù)防措施
　　檢修車輛制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，按操作規(guī)程操作。檢測制動(dòng)性能好壞時(shí)，應(yīng)盡可能減少采用緊急制動(dòng)的方法試車。
　　以上是上海志琦輪轂修復(fù)專家為大家分析的輪胎磨損的因素及預(yù)防措施，了解了這些我們就可以在平時(shí)用車使用時(shí)，減少對輪胎的磨損，大大的增加了輪胎的使用壽命。輪轂改色http://www.shlungu.com/lggs