| 聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇 作者陸博士，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。 一、喜歡個性的LED尾燈已久 自上次親自改裝斯巴魯小糸雙光透鏡后，一直喜歡的LED尾燈于近期著手準(zhǔn)備開始制作，得到九月的幫助指點，才得以昨天終于全部成功搞完，并于昨晚趕著裝車測試效果  圖紙是九月的，直接打印好，經(jīng)過簡單學(xué)習(xí)，最終確定用熱轉(zhuǎn)印的方法制作電路板以及印刷電路。廢話不多說了，上圖解釋詳細(xì)過程。  打印好電路圖紙，仔細(xì)學(xué)習(xí)九月設(shè)計的電路原理，為3個LED一組串接一個電阻，N組并聯(lián)的方式。   某寶購買好的制作電路板的工具材料    購買的LED燈珠-F5食人魚  激光打印機打印好的電路圖紙到熱轉(zhuǎn)印紙上  測試制作了一塊電路板，成功了。    焊接好電阻先。  焊接LED燈珠，測試電路板制作完畢，下面開始正式制作。 將打印好電路的熱轉(zhuǎn)印紙通過熱轉(zhuǎn)印的方法轉(zhuǎn)印到單面覆銅板   轉(zhuǎn)向燈燈板  霧燈燈板  剎車燈燈板 下面準(zhǔn)備開始腐蝕  用到的材料，三氯化鐵  倒入開水，三氯化鐵加入后放入熱轉(zhuǎn)印好的覆銅板  搖晃加速腐蝕  已經(jīng)可以看見腐蝕的進(jìn)度了  一會會腐蝕好了，單面覆銅板就變成了這個樣子  才好了一塊，繼續(xù)腐蝕另外一塊剎車燈板   又腐蝕好了一塊，哈哈 其他板子腐蝕過程一樣，下面所有板子都腐蝕好后   腐蝕好后的剎車燈板  腐蝕好后的霧燈燈板 下面準(zhǔn)備開始切割了，把所有電路板按照自己的形狀切割  初步成型  剩下部分扔掉     微型電摩+切割磨片，都是它的功勞 天已經(jīng)黑了，邊緣微處理圓滑明天接著做 睡覺。。。。。。 天亮了，到公司將8塊電路板邊緣打磨圓滑。 并換上0.9mm鉆頭，將所有板子打孔。   打好空的剎車燈板  打好孔的倒車燈板和轉(zhuǎn)向燈燈板    下面開始用細(xì)砂紙打磨電路板上的油墨，激光打印機打出來的那種油墨，我用的1000號水砂紙打磨的。 就地取材，因為現(xiàn)有砂紙只有這個了。  打磨好的倒車燈板。  剪好電阻針腳的長度，準(zhǔn)備開始焊接電阻  LED燈準(zhǔn)備好。  電阻焊接完畢了  下面開始焊接LED燈珠  哈哈，焊接好了5組了。  焊完了一塊倒車燈板。 下面通電測試  哇，亮了，哈哈，通電15分鐘，測試有沒有個別LED損壞，如有損壞更換掉。  不錯，下面開始焊接另外一塊燈板了。  霧燈燈板，焊好電阻后就焊了最內(nèi)一圈 一會會，一塊霧燈燈板焊接好了  通電測試  看起來還可以   比較亮。雖然我用的9V電壓測試的，萬用表測量燈板電流，在安全范圍值內(nèi)，這塊算完成了。 繼續(xù)焊接另外一塊霧燈燈板 先用萬用表測試電路板是否腐蝕后存在短路以及斷路現(xiàn)象。然后焊接   剪好正好個數(shù)的電阻。  焊好了兩圈電阻   有幾圈電路特別細(xì)，不太好焊接。  焊好所有的電阻了。    檢查一下，沒有問題了。下面開始焊接LED燈珠   很快，這塊也焊接好了，下面通電測試  最內(nèi)一圈  最內(nèi)和最外一圈  效果自己還比較滿意的。  全亮看看    還可以。通電測試15分鐘，檢查是否存在性能不良的LED燈珠。   我的燈板發(fā)現(xiàn)，一般出問題的燈珠剛通電是正常的，通電1-2分鐘后不正常的燈珠開始閃亮或者熄滅，更換掉后就正常了。  兩塊霧燈板來個合影  兩塊霧燈板+兩塊倒車燈板合影。  下面開始焊接剎車燈板  焊完一圈電阻   焊完兩圈電阻   第二塊剎車燈板的電阻也焊接好了，下面焊接轉(zhuǎn)向燈的電阻  電阻全部焊接好了，下面數(shù)好正好一塊燈板的LED燈珠放入小盒子里 準(zhǔn)備焊接  一個一個焊下來，已經(jīng)焊好了一圈了  背面來看看  燈珠焊接好了一塊剎車燈板  正面看看   焊接好二極管，然后熱縮管套好。   繼續(xù)焊接第二塊剎車燈板的LED燈珠  很快焊完一圈了  焊完第二塊拉，哈哈  兩塊都焊接好了  正面看看  下面焊接轉(zhuǎn)向燈LED燈珠  焊接好了一塊了  背面看看  焊接第二塊  焊接好了兩塊了   全部焊接好了，通電測試通過，來個全觀圖  還不錯   燈板終于全部焊接結(jié)束，下面就是考慮如何開燈、如何固定燈板、如何封燈以及插頭的問題了。思考了好多天，也因為那段時間比較忙，一直閑置，于前幾天剛剛想好了所有細(xì)節(jié)的處理辦法，上周5晚上才又開始繼續(xù)開搞。所有細(xì)節(jié)下面慢慢細(xì)說，先上圖  哈哈，一步小心已經(jīng)安裝好了一個燈了。 燈板如何固定下面再說。忙著裝燈板呢，沒拍照片，下面才想起來拍。  近看看，原來都沒有螺紋的，嘿嘿，找了很久了。。。。你懂的。  這個嘛，上圖仔細(xì)看，上面的一個部件可是費了我好大的力氣，費了一個朋友找了好多時間，最后沒辦法，還是找不到，4S的朋友都找不好找的這個東西。。看出來了嗎？ ?詳細(xì)解釋：看上圖霧燈燈座上的白色插頭，對，就是它。仔細(xì)一看，這個燈座怎么3根線。。。哈哈，其實它是原車剎車燈的燈座，給我安裝在了霧燈的位置，再看這個白色插頭。。。。。。哇。這個三針插頭是和原車一大串線束一體的，，基本上都不會壞的，屁股撞爛的車這個估計也不會壞，，，即使裝爛了屁股，線斷了，基本上保險也都不會給換全套線束，解決辦法，一般都是接線。。。所以這個原車線束的插頭。。。。是非常非常的難搞，找了4S店的兄弟，都頭大，這個根本沒法找的到。。。最后，4S的朋友實在找不到，沒辦法，從庫存唯一一根的全新線束上。。。。咔嚓。。他說他是閉著眼睛下手的。。。全新線束。給我我可能也舍不得。但是我現(xiàn)在就需要它。我那4S的朋友還是給我剪了兩個全新的插頭。  繼續(xù)切割第二個霧燈，剛切割好四周，還沒有扒開。燈一圈四周那些粗糙的用手一掰就掉了，然后邊緣就平整整潔了。   下面切割剎車燈   兩個剎車燈也切好了，還沒有扒開。先包好。  打開了另外一個霧燈。  霧燈板放進(jìn)去看看  這個線束自己做的，你懂的，上面所說的兩個原車線束的剎車燈插頭。 這根線用在插頭插入兩個霧燈位置上安裝的剎車燈燈座上。外接電源那段共需要接4根線（一根負(fù)極，一根示寬燈正極，一根剎車燈正極，一根霧燈正極），看那個兩針的頭，其實里面是兩個二極管負(fù)極段并聯(lián)后接入同一根線接入霧燈板的剎車燈和霧燈（我剎車燈板里面，剎車燈和霧燈正極并線了） 這兩個負(fù)極端并線的二極管起到的作用就是：當(dāng)單獨開霧燈的時候，霧燈全亮，但是此時霧燈的輸入電流不會倒流入原外側(cè)兩側(cè)剎車燈，避免了開霧燈后，原外側(cè)兩只剎車燈也通電點亮，同理，當(dāng)剎車時，剎車電源輸入的電壓流向霧燈板，也不會反倒流入霧燈正極線束。  剎車燈板和轉(zhuǎn)向燈版都是T20插頭，這個非常好買，某寶上多的是，我還是以前買的有剩余的，正好直接拿過來使用。 剎車燈板我用黑色的T20插頭，轉(zhuǎn)向燈我用的白色的T20插頭。霧燈板是用的紅色的T20插頭。唯獨倒車燈的插頭是T10的，也都有剩余，就直接拿出來用了。  切割好的剎車燈，準(zhǔn)備開罩  打開了轉(zhuǎn)向燈放進(jìn)去看看  哈哈，仔細(xì)看上圖，有沒有看見什么？是否發(fā)現(xiàn)了我是如何固定燈板的？？ 等會再說。  嘿嘿，這張看的明白了吧。  每塊燈板采用3顆螺絲固定，剎車燈板采用4顆螺絲固定，3顆螺絲從三個角，正好是一個三角形固定，剎車燈的4顆螺絲是正方形的固定方法。 螺絲也是家里有的，主機內(nèi)的小螺絲，比機箱螺絲稍微小一號的那種螺絲，就是比如機箱內(nèi)固定光驅(qū)的那種螺絲，嘿嘿。我用黑色漆噴黑后，然后上螺絲的時候在螺絲孔上以及螺絲上打上了卡夫特5904B黑色膠水，這樣即防止進(jìn)水進(jìn)霧氣，也是的螺絲固定的很牢。 可能有的人要問了，螺絲孔打在什么位置，這個是我拿舊燈經(jīng)過多次測試得出的準(zhǔn)確的數(shù)值后，直接測量距離數(shù)值直接打孔就可以了，試驗很多次了，一個是燈板如何固定的正好牢，再一個是燈板的角度以及燈板平面的角度等等。都是需要根據(jù)自己做的燈板的大小來確定螺絲固定的位置的，呵呵。  T20插頭露出來吧，等會有著原車燈座給你插入的，哈哈  另外一個側(cè)燈剎車燈。準(zhǔn)備開罩。   打開同樣的方法，精確測量以及標(biāo)注需要打固定螺絲孔的位置，然后卡入燈板卡緊，打孔，發(fā)現(xiàn)正好完美的卡住燈板，然后打上卡夫特5904B黑色膠水，上螺絲。固定完畢。    固定燈板的螺絲固定好 下面開始封燈，也是用5904B黑色膠水的，沒拍照，封好了，等待它干個24小時以后繼續(xù)開搞，先休息。 下面先開始準(zhǔn)備一下原車線束穿線。所有尾燈都搞好了，就等著線也穿好，準(zhǔn)備裝車了。  原來我自己安裝一體導(dǎo)航的時候已經(jīng)穿過了一根AV視頻線，現(xiàn)在再穿兩根線，還是有點危險的，哈哈，  嘿嘿，一不小心，傳好了。 唉，現(xiàn)在就差焊接線了，現(xiàn)在所有問題都解決了，但是還有個頭疼的問題，就是LED轉(zhuǎn)向燈的8歐25瓦的電阻。。。這個發(fā)熱量可是很高的，如何科學(xué)的固定呢。。唉，看他們的一個長條兩個洞的固定方法，可是我家里沒有那個東西，于是在家里找啊找，找了很多，就是都沒發(fā)現(xiàn)合適的固定支架。。。 最后突然發(fā)現(xiàn)我前幾天安裝的SMART電子白板剩下的沒用的一帶備件。。。哇，又是一神器，救了我，一直尋找，原來它就在那里。。。  哈哈。看得出來我會怎么固定嗎？？？  嘿嘿，8歐姆25瓦。  電阻固定好支架后，兩端電烙鐵焊接好，熱縮管套好。 下面天又黑拉，唉。來露個鏡頭。   下面焊接線路咯，焊好就裝燈。  拉到霧燈板位置的兩根正極（示寬燈正極、剎車燈正極）線分別焊接到原剎車燈位置的對應(yīng)兩根正極上。 轉(zhuǎn)向燈上，焊接好那個8歐25瓦的電阻。。。然后熱縮管包好，3M膠布再裹好，線束整理整齊，膠布繼續(xù)包好。 右側(cè)一樣。  霧燈那需要焊接的都沒來得及拍照，因為這個時候天已經(jīng)黑啦，只忙著手里拿著手電筒再繼續(xù)焊接，整理線束，扎好。  當(dāng)你看見右側(cè)這個剎車燈被拆下的這張圖片的時候，其實我已經(jīng)把其他3個燈都安裝好了，晚上外面太黑了。。。。沒來得及拍照。。   全部安裝好了。    因為晚上外面沒一點光線，所以只能開著泛光燈拍攝，一開泛光燈就會把能反光的地方拍的嚴(yán)重反光，所以照片效果不太好， 不過自己實際眼看效果非常滿意，哈哈。白天再補圖。    終于到白天了。  拆下來的原車一套尾燈，哈哈，包好放家里收藏起來。   霧燈原裝位插頭，  再來霧燈原裝位插頭  我布的左右霧燈線，看起來有點像原裝的，哈哈。   附上一張轉(zhuǎn)向燈電阻的固定方式，電阻完全懸空在轉(zhuǎn)向燈內(nèi)，不會燙到內(nèi)飾棉，以及轉(zhuǎn)向燈里面的線我都避開固定了。 自帶的馬賽克功能實在不敢恭維，我先處理剩下的照片，然后等下馬上補圖。  哈哈，外觀看起來還不錯。淺黑色的效果，     示寬燈效果來了  左面兩圈示寬燈  右面兩圈示寬燈  示寬燈+霧燈    示寬燈+霧燈+倒車燈    示寬燈+霧燈+倒車燈+轉(zhuǎn)向燈     哈哈，所有照片已經(jīng)全部上傳完畢，這次寫帖子寫了3個多小時，XYZ就先不上了。。。謝謝耐心欣賞的馬友們。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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