【6MT】+制作改裝LED尾燈+詳細過程 馬自達6改裝作業(yè)

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聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇 作者陸博士，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
一、喜歡個性的LED尾燈已久
    自上次親自改裝斯巴魯小糸雙光透鏡后，一直喜歡的LED尾燈于近期著手準備開始制作，得到九月的幫助指點，才得以昨天終于全部成功搞完，并于昨晚趕著裝車測試效果
圖紙是九月的，直接打印好，經(jīng)過簡單學習，最終確定用熱轉(zhuǎn)印的方法制作電路板以及印刷電路。廢話不多說了，上圖解釋詳細過程。




打印好電路圖紙，仔細學習九月設計的電路原理，為3個LED一組串接一個電阻，N組并聯(lián)的方式。





某寶購買好的制作電路板的工具材料












購買的LED燈珠-F5食人魚




激光打印機打印好的電路圖紙到熱轉(zhuǎn)印紙上




測試制作了一塊電路板，成功了。








焊接好電阻先。




焊接LED燈珠，測試電路板制作完畢，下面開始正式制作。
將打印好電路的熱轉(zhuǎn)印紙通過熱轉(zhuǎn)印的方法轉(zhuǎn)印到單面覆銅板






轉(zhuǎn)向燈燈板


霧燈燈板




剎車燈燈板
下面準備開始腐蝕




用到的材料，三氯化鐵




倒入開水，三氯化鐵加入后放入熱轉(zhuǎn)印好的覆銅板




搖晃加速腐蝕




已經(jīng)可以看見腐蝕的進度了




一會會腐蝕好了，單面覆銅板就變成了這個樣子




才好了一塊，繼續(xù)腐蝕另外一塊剎車燈板







又腐蝕好了一塊，哈哈
其他板子腐蝕過程一樣，下面所有板子都腐蝕好后







腐蝕好后的剎車燈板




腐蝕好后的霧燈燈板

下面準備開始切割了，把所有電路板按照自己的形狀切割




初步成型




剩下部分扔掉















微型電摩+切割磨片，都是它的功勞
天已經(jīng)黑了，邊緣微處理圓滑明天接著做
睡覺。。。。。。

天亮了，到公司將8塊電路板邊緣打磨圓滑。
并換上0.9mm鉆頭，將所有板子打孔。







打好空的剎車燈板




打好孔的倒車燈板和轉(zhuǎn)向燈燈板










下面開始用細砂紙打磨電路板上的油墨，激光打印機打出來的那種油墨，我用的1000號水砂紙打磨的。
就地取材，因為現(xiàn)有砂紙只有這個了。




打磨好的倒車燈板。




剪好電阻針腳的長度，準備開始焊接電阻




LED燈準備好。




電阻焊接完畢了




下面開始焊接LED燈珠




哈哈，焊接好了5組了。




焊完了一塊倒車燈板。
下面通電測試




哇，亮了，哈哈，通電15分鐘，測試有沒有個別LED損壞，如有損壞更換掉。




不錯，下面開始焊接另外一塊燈板了。




霧燈燈板，焊好電阻后就焊了最內(nèi)一圈
一會會，一塊霧燈燈板焊接好了




通電測試




看起來還可以





比較亮。雖然我用的9V電壓測試的，萬用表測量燈板電流，在安全范圍值內(nèi)，這塊算完成了。
繼續(xù)焊接另外一塊霧燈燈板
先用萬用表測試電路板是否腐蝕后存在短路以及斷路現(xiàn)象。然后焊接







剪好正好個數(shù)的電阻。




焊好了兩圈電阻







有幾圈電路特別細，不太好焊接。




焊好所有的電阻了。










檢查一下，沒有問題了。下面開始焊接LED燈珠







很快，這塊也焊接好了，下面通電測試




最內(nèi)一圈




最內(nèi)和最外一圈




效果自己還比較滿意的。




全亮看看










還可以。通電測試15分鐘，檢查是否存在性能不良的LED燈珠。







我的燈板發(fā)現(xiàn)，一般出問題的燈珠剛通電是正常的，通電1-2分鐘后不正常的燈珠開始閃亮或者熄滅，更換掉后就正常了。




兩塊霧燈板來個合影




兩塊霧燈板+兩塊倒車燈板合影。




下面開始焊接剎車燈板




焊完一圈電阻







焊完兩圈電阻







第二塊剎車燈板的電阻也焊接好了，下面焊接轉(zhuǎn)向燈的電阻




電阻全部焊接好了，下面數(shù)好正好一塊燈板的LED燈珠放入小盒子里
準備焊接




一個一個焊下來，已經(jīng)焊好了一圈了




背面來看看




燈珠焊接好了一塊剎車燈板




正面看看







焊接好二極管，然后熱縮管套好。







繼續(xù)焊接第二塊剎車燈板的LED燈珠




很快焊完一圈了




焊完第二塊拉，哈哈





兩塊都焊接好了




正面看看




下面焊接轉(zhuǎn)向燈LED燈珠




焊接好了一塊了




背面看看




焊接第二塊




焊接好了兩塊了







全部焊接好了，通電測試通過，來個全觀圖




還不錯







燈板終于全部焊接結(jié)束，下面就是考慮如何開燈、如何固定燈板、如何封燈以及插頭的問題了。思考了好多天，也因為那段時間比較忙，一直閑置，于前幾天剛剛想好了所有細節(jié)的處理辦法，上周5晚上才又開始繼續(xù)開搞。所有細節(jié)下面慢慢細說，先上圖



哈哈，一步小心已經(jīng)安裝好了一個燈了。
燈板如何固定下面再說。忙著裝燈板呢，沒拍照片，下面才想起來拍。




近看看，原來都沒有螺紋的，嘿嘿，找了很久了。。。。你懂的。




這個嘛，上圖仔細看，上面的一個部件可是費了我好大的力氣，費了一個朋友找了好多時間，最后沒辦法，還是找不到，4S的朋友都找不好找的這個東西。?？闯鰜砹藛幔?/font>
?詳細解釋：看上圖霧燈燈座上的白色插頭，對，就是它。仔細一看，這個燈座怎么3根線。。。哈哈，其實它是原車剎車燈的燈座，給我安裝在了霧燈的位置，再看這個白色插頭。。。。。。哇。這個三針插頭是和原車一大串線束一體的，，基本上都不會壞的，屁股撞爛的車這個估計也不會壞，，，即使裝爛了屁股，線斷了，基本上保險也都不會給換全套線束，解決辦法，一般都是接線。。。所以這個原車線束的插頭。。。。是非常非常的難搞，找了4S店的兄弟，都頭大，這個根本沒法找的到。。。最后，4S的朋友實在找不到，沒辦法，從庫存唯一一根的全新線束上。。。。咔嚓。。他說他是閉著眼睛下手的。。。全新線束。給我我可能也舍不得。但是我現(xiàn)在就需要它。我那4S的朋友還是給我剪了兩個全新的插頭。




繼續(xù)切割第二個霧燈，剛切割好四周，還沒有扒開。燈一圈四周那些粗糙的用手一掰就掉了，然后邊緣就平整整潔了。







下面切割剎車燈







兩個剎車燈也切好了，還沒有扒開。先包好。




打開了另外一個霧燈。




霧燈板放進去看看




這個線束自己做的，你懂的，上面所說的兩個原車線束的剎車燈插頭。
這根線用在插頭插入兩個霧燈位置上安裝的剎車燈燈座上。外接電源那段共需要接4根線（一根負極，一根示寬燈正極，一根剎車燈正極，一根霧燈正極），看那個兩針的頭，其實里面是兩個二極管負極段并聯(lián)后接入同一根線接入霧燈板的剎車燈和霧燈（我剎車燈板里面，剎車燈和霧燈正極并線了）
這兩個負極端并線的二極管起到的作用就是：當單獨開霧燈的時候，霧燈全亮，但是此時霧燈的輸入電流不會倒流入原外側(cè)兩側(cè)剎車燈，避免了開霧燈后，原外側(cè)兩只剎車燈也通電點亮，同理，當剎車時，剎車電源輸入的電壓流向霧燈板，也不會反倒流入霧燈正極線束。




剎車燈板和轉(zhuǎn)向燈版都是T20插頭，這個非常好買，某寶上多的是，我還是以前買的有剩余的，正好直接拿過來使用。
剎車燈板我用黑色的T20插頭，轉(zhuǎn)向燈我用的白色的T20插頭。霧燈板是用的紅色的T20插頭。唯獨倒車燈的插頭是T10的，也都有剩余，就直接拿出來用了。




切割好的剎車燈，準備開罩




打開了轉(zhuǎn)向燈放進去看看




哈哈，仔細看上圖，有沒有看見什么？是否發(fā)現(xiàn)了我是如何固定燈板的？？
等會再說。




嘿嘿，這張看的明白了吧。




每塊燈板采用3顆螺絲固定，剎車燈板采用4顆螺絲固定，3顆螺絲從三個角，正好是一個三角形固定，剎車燈的4顆螺絲是正方形的固定方法。
螺絲也是家里有的，主機內(nèi)的小螺絲，比機箱螺絲稍微小一號的那種螺絲，就是比如機箱內(nèi)固定光驅(qū)的那種螺絲，嘿嘿。我用黑色漆噴黑后，然后上螺絲的時候在螺絲孔上以及螺絲上打上了卡夫特5904B黑色膠水，這樣即防止進水進霧氣，也是的螺絲固定的很牢。

可能有的人要問了，螺絲孔打在什么位置，這個是我拿舊燈經(jīng)過多次測試得出的準確的數(shù)值后，直接測量距離數(shù)值直接打孔就可以了，試驗很多次了，一個是燈板如何固定的正好牢，再一個是燈板的角度以及燈板平面的角度等等。都是需要根據(jù)自己做的燈板的大小來確定螺絲固定的位置的，呵呵。




T20插頭露出來吧，等會有著原車燈座給你插入的，哈哈




另外一個側(cè)燈剎車燈。準備開罩。







打開同樣的方法，精確測量以及標注需要打固定螺絲孔的位置，然后卡入燈板卡緊，打孔，發(fā)現(xiàn)正好完美的卡住燈板，然后打上卡夫特5904B黑色膠水，上螺絲。固定完畢。










固定燈板的螺絲固定好
下面開始封燈，也是用5904B黑色膠水的，沒拍照，封好了，等待它干個24小時以后繼續(xù)開搞，先休息。


下面先開始準備一下原車線束穿線。所有尾燈都搞好了，就等著線也穿好，準備裝車了。





原來我自己安裝一體導航的時候已經(jīng)穿過了一根AV視頻線，現(xiàn)在再穿兩根線，還是有點危險的，哈哈，




嘿嘿，一不小心，傳好了。
唉，現(xiàn)在就差焊接線了，現(xiàn)在所有問題都解決了，但是還有個頭疼的問題，就是LED轉(zhuǎn)向燈的8歐25瓦的電阻。。。這個發(fā)熱量可是很高的，如何科學的固定呢。。唉，看他們的一個長條兩個洞的固定方法，可是我家里沒有那個東西，于是在家里找啊找，找了很多，就是都沒發(fā)現(xiàn)合適的固定支架。。。

最后突然發(fā)現(xiàn)我前幾天安裝的SMART電子白板剩下的沒用的一帶備件。。。哇，又是一神器，救了我，一直尋找，原來它就在那里。。。



哈哈?？吹贸鰜砦視趺垂潭▎?？？？




嘿嘿，8歐姆25瓦。




電阻固定好支架后，兩端電烙鐵焊接好，熱縮管套好。

下面天又黑拉，唉。來露個鏡頭。






下面焊接線路咯，焊好就裝燈。




拉到霧燈板位置的兩根正極（示寬燈正極、剎車燈正極）線分別焊接到原剎車燈位置的對應兩根正極上。
轉(zhuǎn)向燈上，焊接好那個8歐25瓦的電阻。。。然后熱縮管包好，3M膠布再裹好，線束整理整齊，膠布繼續(xù)包好。
右側(cè)一樣。




霧燈那需要焊接的都沒來得及拍照，因為這個時候天已經(jīng)黑啦，只忙著手里拿著手電筒再繼續(xù)焊接，整理線束，扎好。




當你看見右側(cè)這個剎車燈被拆下的這張圖片的時候，其實我已經(jīng)把其他3個燈都安裝好了，晚上外面太黑了。。。。沒來得及拍照。。。







全部安裝好了。










因為晚上外面沒一點光線，所以只能開著泛光燈拍攝，一開泛光燈就會把能反光的地方拍的嚴重反光，所以照片效果不太好， 不過自己實際眼看效果非常滿意，哈哈。白天再補圖。










終于到白天了。




拆下來的原車一套尾燈，哈哈，包好放家里收藏起來。







霧燈原裝位插頭，




再來霧燈原裝位插頭




我布的左右霧燈線，看起來有點像原裝的，哈哈。







附上一張轉(zhuǎn)向燈電阻的固定方式，電阻完全懸空在轉(zhuǎn)向燈內(nèi)，不會燙到內(nèi)飾棉，以及轉(zhuǎn)向燈里面的線我都避開固定了。

自帶的馬賽克功能實在不敢恭維，我先處理剩下的照片，然后等下馬上補圖。



哈哈，外觀看起來還不錯。淺黑色的效果，













示寬燈效果來了




左面兩圈示寬燈




右面兩圈示寬燈




示寬燈+霧燈










示寬燈+霧燈+倒車燈









示寬燈+霧燈+倒車燈+轉(zhuǎn)向燈












哈哈，所有照片已經(jīng)全部上傳完畢，這次寫帖子寫了3個多小時，XYZ就先不上了。。。謝謝耐心欣賞的馬友們。謝謝耐心批閱的版主大人，趕緊來射精把，呵呵。




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