說(shuō)到掀背車(chē)的改裝，說(shuō)實(shí)在的，想怎么改都行！偏重性能的鋼炮改裝、完整的日規(guī)JDM移植等，包含近兩年熱門(mén)的Hella Flush也有不少車(chē)主選擇掀背車(chē)型，而這兩輛掀背車(chē)分別是名耐自動(dòng)車(chē)的前后期作品，改裝幅度迥異。

低調(diào)Polo Mk3 Hella Flush前期作品

　　VW老Golf在臺(tái)灣一直都有玩家在收藏，尤其是Golf Mk2/Mk3兩代更被稱(chēng)為經(jīng)典車(chē)款，但同為掀背車(chē)型的Polo卻有些乏人問(wèn)津。

內(nèi)飾幾乎沒(méi)有改裝品，但是這ABT門(mén)閂在90年代可說(shuō)是VAG的改裝逸品。

Spacer在海拉風(fēng)改裝中占了重要角色，主要是為了讓圈胎看起來(lái)更加夸張。

　　1994年推出當(dāng)時(shí)并不受到改裝族群青睞，至今仍是不被在乎，但此車(chē)主卻不這么認(rèn)為。以海拉風(fēng)為前提進(jìn)行改裝，不需特別在意Polo這輛車(chē)受不受歡迎，應(yīng)該在乎的是完成之后的完整與矚目度，換個(gè)角度來(lái)想，沒(méi)人要改、稀有的Polo反而可以制造話(huà)題。這輛綠色的Polo為名耐自動(dòng)車(chē)前期的作品，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有套件可以選擇，那么該如何做到海拉風(fēng)需要的大Camber呢？很簡(jiǎn)單，首先用儀器測(cè)量Camber角度，找出Polo最好看的角度，在得知數(shù)據(jù)之后(目前Camber為9度)，自行畫(huà)出設(shè)計(jì)圖并用CNC洗出三角形的墊高座，然后只要把墊高座裝在Hub后面，后輪角度就出來(lái)了，另外加裝厚度達(dá)25mm的Spacer將鋁圈墊出，讓Polo Hella Flush能夠完整呈現(xiàn)。

圈胎并不夸大、僅改裝15寸規(guī)格，但配在Polo這小車(chē)上恰到好處，「感覺(jué)」非常好。

內(nèi)飾完整度非常高，可以看出車(chē)主放了很多心思，完全看不出來(lái)這輛Polo有20歲了。

這輛Polo外觀非常素雅，不看后輪9度外傾角，實(shí)在沒(méi)有改裝車(chē)的味道，這也許就是海拉風(fēng)吸引人的地方吧！

氣壓Honda CV3 熱門(mén)Hella Flush車(chē)款

　　Honda Civic應(yīng)該不需多做介紹，尤其是K6、K8這兩代，到2014年的現(xiàn)在仍是改裝首選，在臺(tái)灣賽事能見(jiàn)度之高。在90年代，K6、K8就是打開(kāi)移植發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)潮的始祖，ZC發(fā)動(dòng)機(jī)、雙凸B16A/B18C，到后期甚至出現(xiàn)外掛渦輪、二合一發(fā)動(dòng)機(jī)之類(lèi)的玩法，Civic可說(shuō)是五、六年級(jí)的回憶。

筆者在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)感到驚奇，現(xiàn)在竟然還有如此原廠的K8發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠到連排氣頭段的防燙蓋都還在。

外觀也是原廠得離譜，不過(guò)這組碳纖維后視鏡反倒有畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果。

　　這輛Honda K8 CV3原本是名耐自動(dòng)車(chē)負(fù)責(zé)人阿威的座駕，沒(méi)錯(cuò)！在經(jīng)過(guò)20年之后還是用90年代的玩法，肯定無(wú)法引起話(huà)題，因此阿威決定用K8來(lái)玩海拉。選用非常跳Tone的粉紅色鋁圈搭配白色車(chē)身，然后13度大Camber將輪胎塞進(jìn)葉子鈑里，再加裝厚度高達(dá)60mm的Spacer讓鋁圈切齊葉子鈑，這樣子的K8開(kāi)在路上比JDM還要吸睛。K8 Hella Flush簡(jiǎn)直是貼在地上，只要路面起伏過(guò)大就會(huì)過(guò)不去、犧牲了實(shí)用性，因此新車(chē)主決定改裝Air Force氣壓避震器，便不會(huì)受限于「地形」，實(shí)現(xiàn)「到哪里都海拉」的目標(biāo)。

低趴的海拉風(fēng)確實(shí)造成行車(chē)?yán)_，很多路面起伏過(guò)大的地方會(huì)過(guò)不去，因此車(chē)主改裝Air Force氣壓式避震器，可以瞬間把車(chē)身調(diào)高，就可以到處去了。

內(nèi)飾也是相當(dāng)原廠，而前擋風(fēng)玻璃上方的五連鏡，是海拉風(fēng)改裝相當(dāng)受歡迎的產(chǎn)品。

除了后輪那高達(dá)13度的外傾角之外，那支導(dǎo)流尾翼應(yīng)該是用來(lái)「加強(qiáng)風(fēng)阻」的。