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Giomic單挑御用JCW打造精致日式工藝

2015-4-2 13:25| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2195| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要:   一提到Mini車型的改裝套件,不外乎讓人第一聯(lián)想到的就是John Cooper Works、Hamann或AC Schnitzer,為了一掃傳統(tǒng)歐系改裝品牌的印象,致力于BMW與Mini車型性能升級的日本改裝品牌Giomic則是主推精致改裝路線,相 ...



  一提到Mini車型的改裝套件,不外乎讓人第一聯(lián)想到的就是John Cooper Works、Hamann或AC Schnitzer,為了一掃傳統(tǒng)歐系改裝品牌的印象,致力于BMW與Mini車型性能升級的日本改裝品牌Giomic則是主推精致改裝路線,相較于御用品牌JCW的設計風格,Giomic雖然沒有太多的造型變化,簡單線條之中卻能保有一定的功能性,可以明顯看到保桿所增加的氣壩除了可以強化冷卻系統(tǒng)散熱效能,透過兩側的氣流孔則可以做為周邊冷卻或者剎車的導風功能。 而前下擾流有助于車頭穩(wěn)定性,不過從車頭向后延續(xù)的輪拱,還可以看到代表品牌的「G」Logo巧妙置放在左側,看起來格外精致有趣。 
                    
簡約線條設計的前保桿,實際上能夠保有散熱與下壓力的功能。



  延伸至車側方面,除了具有導流功能的側裙,刻意采用紅白配色也有效有整體外觀相呼應,為了讓操控表現(xiàn)能夠提升,包含Giomic底盤強化拉桿、Eibach R56避震器、MTS四活塞剎車與17寸OZ輕量化鍛造鋁圈,有效增加車體剛性、操控與制動力。 車尾采用造型特殊的尾翼配合具有擾流設計的后保桿,可利用車體氣流增加下壓力并且抑制亂流。 為了提高動力表現(xiàn),Giomic進氣系統(tǒng)、MTS風派與德國eisenman排氣管則有助于進排氣效能。 
                    
17寸OZ輕量化鍛造圈有效降低簧下負擔,加上MTS四活塞卡鉗以強化制動力。
                      
采用吊掛的尾翼不僅是近年來流行的風格,刻意延伸至后擋風玻璃的造型似乎有助于抑制車尾亂流。
                     
重新設計的后保桿,加上配色上的適度點綴,有助于線條更為明顯展現(xiàn)。
                     
透過增加冷卻系統(tǒng)撞風效能,加上風派降低排氣回壓減輕熱源累積,有助于發(fā)動機性能得以發(fā)揮。


Mini Cooper S(R56)改裝明細 
1.日本Giomic全車空力套件 
2. Giomic進氣系統(tǒng) 
3.德國eisenman高階排氣管 
4.Giomic底盤強化拉桿 
5.Eibach避震器 
6.MTS剎車系統(tǒng)(四活塞) 
7.17寸OZ輕量化鍛造鋁圈 
8.MTS風派 
9.MTS渦輪隔熱罩 

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