過去專精于改造Porsche旗下車款的-Ruf，過去發(fā)表過的CTR3、Rt12等車款，在Porsche玩車界中可是有著相當(dāng)響亮的名聲，而為了延續(xù)該廠的知名度與彰顯改裝技術(shù)，特別于今年日內(nèi)瓦車展中，發(fā)表動(dòng)力高達(dá)518hp的最新RGT車款，企圖與最新的New 911 GT3 RS相匹敵。

　　Ruf RGT是該廠以GT3車型為基礎(chǔ)打造出來的改裝車之名，從996車型為基礎(chǔ)改造的一代目RUF RGT 3.6L，到3年前植入植入一具由RUF開發(fā)的V8自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的RGT-8，到今年的RGT 4.2車款，對(duì)Ruf來說，RGT車型就是GT3強(qiáng)化版本。

　　至于最新款的RGT 4.2，其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是以Porsche NA水平六缸為基礎(chǔ)，透過排氣量擴(kuò)增并強(qiáng)化腹內(nèi)零件而成的4.2升水平對(duì)臥六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，且采用自然進(jìn)氣設(shè)定，相較于剛發(fā)表擁有500hp、48.98kgm的GT3 RS，雖然RGT 4.2每公升排氣量只能對(duì)應(yīng)124.22hp，不若GT3 RS可達(dá)125hp/L，但高達(dá)518hp的馬力峰質(zhì)，卻也充分展現(xiàn)其對(duì)NA高轉(zhuǎn)水平對(duì)臥發(fā)動(dòng)機(jī)的極致調(diào)校功力，讓人見識(shí)到Ruf除了專精于CTR3、Rt12等渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)外，對(duì)NA發(fā)動(dòng)機(jī)也很有一套功夫。

外觀是以991 GT3為基礎(chǔ)，透過寬體鈑件的改造，來強(qiáng)化視覺張力與高速過彎穩(wěn)定性。

剎車已改造為PCCB陶瓷碟片系統(tǒng)與單孔螺絲鋁圈，以提升操控與煞停表現(xiàn)。

碳纖維尾翼取代原廠尾翼，利用更寬的翼面與其上的鰭狀設(shè)計(jì)，提高車尾下壓力。