2008年底，奧迪A4L正式國產并發(fā)布，憑借加長軸距營造出來的寬敞空間，以及豐富的配置，迅速攻占高檔中級車市場。但隨著時間的流逝，一些競爭對手也迎來了換代或中期改款，例如全新加長軸距版寶馬3系。面對來勢洶洶的對手，奧迪A4L幾乎和新3系同時推出了中期改款車型，家族式的前臉得到了重新演繹，尾部動力標示也采用了新的命名方法 A4L的熱銷在改變了奧迪品牌商務用車形象，一個年輕、運動、時尚的奧迪符合高端家用車的定位，而空間上的優(yōu)勢和低調的個性更是為國內量身打造. 2.0T發(fā)動機的最大輸出馬力180p，匹配8速CVT手自一體變速箱最大輸出扭矩320Nm  內飾的整體風格還是奧迪的家族風格，整體布置的井然有序。這樣的布局我們能夠在A6L、Q5等車上找到。而我們拿到的舒適型的配置跟高配車型配置的區(qū)別就是MMI系統(tǒng)按鈕位置的區(qū)別了，這點如果不認真看是看不出來的。如果是技術版以上的車型，MMI的按鈕就會布置在檔位周圍。雖然布局不一樣，但是整體而言區(qū)別不大。  工程師很快就拆開電腦板，連接設備，讀取數據........ 數據讀完，打包發(fā)往ATA國外技術中心，進行專車一對一的調校。 這款車的原車是 132KW /180P/320NM升級完ATA-Tuning程序后可以提升 31KW 42P 70NM , 升級后在低扭起步中高速加速改善效果是非常的明顯。 升級后的試車效果是非常好的。 |
