我們不斷聽(tīng)說(shuō)運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)已經(jīng)不是日本和全球市場(chǎng)所需要的; 年輕人對(duì)汽車(chē)不感興趣， 他們喜歡混合動(dòng)力車(chē)和超設(shè)計(jì)的交叉車(chē)，沒(méi)有效用或效益; 任何嘗試快速，運(yùn)動(dòng)和可改裝的嘗試都不會(huì)產(chǎn)生想要看到的利潤(rùn)。但是我想新的NSX將為本田帶來(lái)一大筆收益，而在2017年變成10年的R35 GT-R也將延續(xù)至少四年。  新NSX的成本是原車(chē)售出的兩倍以上，GT-R也是如此。 給我一個(gè)Silvia，180SX，Laurel，Chaser，Mark II，Supra，Skyline，S2000，Beat（好吧，本田已經(jīng)給了我們這個(gè)S660）或Cappuccino任何一天！ 無(wú)論如何，我相信你明白我的意思。可能是因?yàn)檫@個(gè)原因，盡管對(duì)現(xiàn)代跑車(chē)市場(chǎng)的興趣很大，但我的心仍然在九十年代的JDM。 這可能是一個(gè)跡象，我變老了，但我不在乎; 那些汽車(chē)為我做了一種態(tài)度，今天市場(chǎng)上沒(méi)有什么可以匹配的。 Ken Nomura，又名Nomuken，似乎正在考慮他在過(guò)去幾個(gè)月為ER34 Skyline設(shè)計(jì)一個(gè)新的航空套件相同的路線，這是一輛1998年推出的車(chē)。那是19年前的！  他可能試圖在專(zhuān)業(yè)漂移中與其他底盤(pán)一起玩耍，但是很明顯，沒(méi)有什么可以在Nomuken像Skyline轎車(chē)那樣。 這個(gè)新的航空套件實(shí)際上并不比他早期的ER34套件更少， 它有更多的曲線，更大的流量，來(lái)自Nismo啟發(fā)的前擋泥板和保險(xiǎn)杠。干凈的碳纖維罩是一個(gè)很好的改裝，簡(jiǎn)單而有效的給了即將到來(lái)的演示車(chē)幾乎是賽車(chē)的原型感覺(jué)。  白色的Enkei RS05RR是演示項(xiàng)目的首選，與底漆涂層航空套件相比是美好的。 特別提到Dunlop Direzza?02類(lèi)橡膠，其中有一個(gè)最酷的半光滑設(shè)計(jì)之一。后擋泥板順利地并入后保險(xiǎn)杠，如果你仔細(xì)觀察，實(shí)際上在保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。 這是一個(gè)非常好的細(xì)節(jié)。從后面看車(chē)，我只是試圖用一種顏色來(lái)繪制，沒(méi)有任何貼紙，認(rèn)為它可能會(huì)最終看起來(lái)更好10倍。      |
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