德國的Wheelsandmore手上的是570GT，很自然地，改裝商用了20和21英寸的F.I.W.E. 鍛造輪轂。確定這些東西是輕量級的。 他們的顏色反映了OEM輪輞的顏色。 但不知何故，這款車輪設(shè)計不符合邁凱倫運動系列的所有內(nèi)容。 就好像這還不夠，改裝商也用原來的高度可調(diào)節(jié)的單位代替了原來的彈簧。這樣感覺就好多了。  這家位于巴斯維勒的商店在3.8升V8上進(jìn)行了改裝，將雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)升級至驚人的650 PS或478 kW和700 Nm（516磅/英尺）的扭矩。 之前的一款650S擁有同樣多的馬力，但在改裝的570GT上則為22 Nm（16磅/英尺）。 德國裝備是怎么解鎖了呢？ 這一切都是通過添加低壓排氣系統(tǒng)和一對高性能催化轉(zhuǎn)化器來開始的。 執(zhí)行ECU優(yōu)化，因此，零到100公里/小時（62英里每小時）現(xiàn)在需要3.1秒。 然而，最高速度并沒有變化，依然保持原廠570GT的：328公里/小時（每小時204英里）。  本質(zhì)上是第二階段改裝包，性能升級零售價為10,504歐元。 如果你對輪轂更好奇，每個輪轂都會花費你2,731歐元。 至于高度可調(diào)的降溫彈簧套件，售價為€1,259。 除了Sport系列，Wheelsandmore還可以修改12C，650S和675LT，功率升級最高為735 PS（541 kW）。           
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