WRC型式的水箱與中冷器，采用V型配置，在激烈的賽事中更可達(dá)到優(yōu)良的散熱效率。反觀原廠的中冷器配置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，走行時(shí)雖可利用強(qiáng)制撞風(fēng)來(lái)進(jìn)行冷卻，但在低速走走停停時(shí)，中冷本體的溫度也會(huì)節(jié)節(jié)高升，發(fā)動(dòng)機(jī)效率當(dāng)然就會(huì)跟著下降。雖然改裝大型前置中冷器可改善此情況，但是管路的長(zhǎng)徑化也帶來(lái)了車輛反應(yīng)慢半拍的情況。Power在高次元的車輛平衡性考量下，使用空氣壓力損失極低的前置中冷器，搭配上專用水箱輔以V型配置，來(lái)將此兩項(xiàng)物品固定，就是Cool Power V 了。當(dāng)然水箱也是采用鋁合金加大制品，水溫穩(wěn)定化后也附帶了車輛性能的進(jìn)一步提升。如此配置在Power的保證下，就算使用超過(guò)500hp的渦輪套件也無(wú)任何問(wèn)題。冷氣著裝車輛或是Spec C專用的變速箱冷卻器等車輛，車主都可依照自行意識(shí)來(lái)選擇搭配。