屬于高回轉速發(fā)動機的EJ20雖然性能表現(xiàn)出眾，但在車輛出彎時，細小的扭力為EJ20發(fā)動機的致命傷，車主都希望自己愛車的扭力可以再大，擁有更明顯的貼背感受，不過往往 ??也因此忽略其所帶來的副作用。扭力發(fā)生的重點是在2000rpm以上左右，油耗也可大幅減低，2000～9000rpm都可以原廠數值為基準，每500rpm來作＋20度～－10度，每1度1度的來進行調整與設定。Power也了解到這一點，推出Camcon Fi cc-301，有效控制凸輪軸的開啟時間、變化壓縮壓力及吸氣，低中速時吸氣抵抗大幅下降，高速時吸氣量大增，達到全區(qū)域的扭力Up及Power Up。動力約莫提升20ps、扭力約2kgm的情況下，實測油耗節(jié)省了15﹪，更讓人驚喜的是著裝上完全對應原廠日規(guī)電腦Pin腳，只要插上即可。另外，屏幕上也可選擇顯示水溫，目前日本報價含稅是56,700日幣，是項相當值得投資的產品。