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Hamann Motorsports 改裝品牌巡覽

2011-11-13 10:33| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4032| 評論: 0|原作者: 未知

摘要: 對于老牌的進口車愛好者來說,聽到Hamann Motorsports這個改裝品牌,心中必會浮現(xiàn)BMW改裝車的強烈印象,但我們這次現(xiàn)場巡禮所看到的車子有Bentley、McLaren SLR、Aston Martin等許多BMW以外的廠牌,這些年來,Hamann ...

Hamann Motorsports 改裝品牌巡覽


    對于老牌的進口車愛好者來說,聽到Hamann Motorsports這個改裝品牌,心中必會浮現(xiàn)BMW改裝車的強烈印象,但我們這次現(xiàn)場巡禮所看到的車子有Bentley、McLaren SLR、Aston Martin等許多BMW以外的廠牌,這些年來,Hamann所改裝的車廠已經(jīng)有了大幅度的擴展。


汽車改裝圖片
以寬輪拱為特征的E46與Isetta形成強烈對比,后方還有古董級的Mercedes和Ferrari等。


    老板Richard Hamann說:「我覺得Aston Martin V8 Vantage是世界上數(shù)一數(shù)二漂亮的車子,令我在看到的瞬間就想親自動手做。」身為設計師的他,也親自參與空力套件和輪轂的設計,在他認為,這股原動力就在于「源源不絕的熱情」:「美麗的車子、令人心蕩神馳的車子,都會令我想要投注自己的心力?!?/font>


    從前曾經(jīng)以Opera這個品牌來親自進行Mercedes的改裝,以盈收來說是沒有問題,但是后來Mercedes自己所推出的車系過多、過亂,正在對適當?shù)能嚳钸M行改裝施工時,原廠就又追加了新的版本,讓這個過程沒完沒了,因此只好打住,不然會連自己也會受不了,這就是Hamann自詡為藝術家的堅持,那么SLR呢?他只表示了一句話:「因為這是McLaren。」原來如此。


汽車改裝
展示室二樓陳列著以往親自改裝的作品,其中BMW占有壓倒性多數(shù)。


    「當我們開始做改裝的時候,BMW就等同于跑車的形象非常強烈,但如今已不再是如此了,所以Hamann也開始改裝其他的廠牌、擴展自己的產品線?!菇?jīng)手改裝Bentley、Aston Martin、Maserati這些超級豪華跑車,可以滿足對于聲望的追求,因此Hamann陸續(xù)發(fā)表各款感性的車型,甚至對Ferrari也有15年的經(jīng)驗知識,車子是車子、發(fā)動機是發(fā)動機、懸掛是懸掛,即便廠牌不同,但是做下去的理念哲學并無不同,當然也不吝投入累積的知能以及高度的技術,讓Hamann繼續(xù)走在改裝世界的最前線。


    「16年前的埃森車展上,我第一次推出親手改裝的展示車,當時的感受很復雜,接下來兩三年,我所擅長設計的空力及輪轂市場蓬勃發(fā)展,而我的設計和別人都有所不同?!股頌樵O計師,在本身所擅長的產品線上,只要是Richard Hamann所打造出來的作品,一眼就可以看出它所擁有的個性。


    「當我在辦公室視察的時候,只要看到心情不夠投入的員工,我就會叫他今天先回去休息,在那種狀況下是無法做好工作的,要因為喜歡才來做,這就是我列為優(yōu)先的原動力?!?/font>


    凡是由Hamann所發(fā)表的物品,無不充斥著滿滿的「Hamann風格」,注入靈魂的設計,真不愧稱之為Richard Hamann的「作品」。


    當筆者問到Hamann親自進行改裝工程時、心中有著什么樣的感覺,他回答:「無法用言語來形容,總之就是希望能夠看到自己打造出來的車子?!?/font>




    那么,我們就一起來看看他的作品吧!
首先是采訪時尚未完工的Volcano,就因為「這是McLaren」這樣簡單明快的理由就接手,SLR確實是觸動了Hamann心弦的一款車。
 

    車體色調以碳纖維和啞光白來搭配,造型比起原廠的SLR更具有成熟的風范,車身線條更加強調側邊、長車鼻、短車尾,Hamann從下巴到車側、后輪拱,全都套上碳纖維部件,變身的幅度相當大。


    排氣系統(tǒng)與電腦均施以調校,發(fā)出700匹馬力、830牛頓米扭力,0-100km/h加速僅需3.6秒。全世界限量生產25輛的Volcano,是近年來Hamann作品中頗具代表性的一款。


    接下來把目光轉到Bentley Continental GT Speed??,車子在采訪當天剛好下線,拍攝之后就要交給下訂的車主,是非常難能可貴的一輛。


Uli Schwarz
兼任出口經(jīng)理以及公關經(jīng)理兩項要職的Schwarz,感謝他接受我們倉促申請的采訪。


    Hamann為車身增加了棱角效果,與這款轎跑車原本厚重的身形相比,大量使用了水平線條、以強調速度感,LED條狀角燈、貫穿后下巴的尾管,這些都是最新的造型升級手法。在內飾方面,正紅色皮革搭配銀色碳纖維,演出了高檔的運動氣息,與GT Speed??的形象相得益彰。Hamann的美學理念,當然也賦予在世界數(shù)一數(shù)二美的這輛V8 Vantage車上,原廠順滑的車身裝上了Hamann犀利風格的空力套件,有別于整體改頭換面的Volcano,在這里仍然保留了一些細部的突顯手法,不愧是Hamann所主張的設計方式,在美麗的外衣下又潛藏了動感,他變化自在的手法,在這輛Aston Martin車上得以充分發(fā)揮。聲音的調校亦值得一書,與聽起來較為沉悶的原廠規(guī)格相比,排氣聲浪變得更加高亢,駕駛者在受到這樣的刺激之下,油門大概也會踩得更深吧!


    至于創(chuàng)業(yè)以來即為產品主流的BMW方面這次則有以X5為基礎的Flash和以X6為基礎的Tycoon兩款強調碩大車身的寬輪拱確實發(fā)揮出X-series的份量感,車身各處充滿侵略性的設計,發(fā)揮出強烈的個性,精悍的車體突顯了X的特色。見者無不驚艷的造型,乘者無不心動的改裝,Hamann的世界無限寬廣。


    在Hamann口中所謂「美麗」的V8 Vantage,并未進行大幅度的寬體化、而是保留了一些細部特色,但仍然令人一眼即可看出它的原汁原味,細節(jié)也能顯露上乘的速度感,Hamann確實所言不虛。


手工細薄的前下巴,將這輛轎跑車原本柔和的面目一轉而為精悍。

 

小片的尾翼,在流暢滑順的車頂線條之后做了銳利的收尾。

 

使用碳纖維棱角部件,在細節(jié)上發(fā)揮了犀利的效果,這就是Hamann所說的重點。

 

后下巴做成分流器造型,兩邊各一支尾管,發(fā)出令人激昂的聲浪。

 

側裙前后連接而不間斷,形狀仿佛杯型擾流翼。

 

鋁合金腳踏板,在完成度的訴求上是重要的一點。

 

Michael Zuchtriegel
采訪當天協(xié)助我們攝影的Michael,本身負銷售業(yè)務,他自己的Mini也進行了改裝及造型升級,以Hamann來說算是年輕員工。


    最新作品是命名為Tycoon的X6,車體比原廠規(guī)格降低4公分、加寬6公分,整個車身呈現(xiàn)壓倒性的魄力。采用23寸Edition Race輪轂、315/25輪胎,設定的尺寸很驚人。


 

 

 

 

 

 

 

 

黑色真皮搭配白色飾線的內飾,簡潔而又兼顧了典雅的運動感。

 

 


    以車身巨大的X5為基礎、再追求寬體化而成的Flash,份量感暴增、產生令人望而生畏的存在感,車身各處都經(jīng)過棱角加工,每個細節(jié)都發(fā)揮了Hamann風格的銳利效果。


比原廠規(guī)格更為活潑的前保桿附有LED角燈,與爆龜輪拱的搭配相當好。

 

寬輪拱、銀色拋光輪轂外環(huán)、電鍍色彩的輪輻,共同支撐碩大的車體。

 

 

 

展示室一樓有以997為基礎的Stallion、以Gallardo為基礎的Victory等等擠得滿滿的展示車。

 

大膽開挖通風口的發(fā)動機蓋為碳纖維材質,在設計上令X5有了膨大的效果。

 

作工厚重的后下巴、四出式尾管以及分流器等等,都是正統(tǒng)的Hamann細節(jié)。

 

方向盤包覆皮革。與猙獰的外觀相比,內飾則流露典雅運動感的氣息。

 

兩片式尾翼延長了這輛休旅跑車的尾部線條、也更增跑格。

 

10.5×22寸Anniversary-II輪轂撐起厚重的車身,足下功夫亦甚為剽悍。

 

特殊加工的鋁合金腳踏板、防滑顆粒等等,加上繡了廠徽的地毯。


    在車房中所發(fā)現(xiàn)的這輛基礎車款可不是1.4 Turbo的Abarth、而是將原廠的Fiat 500加裝渦輪,這是為了埃森車展而披露的Turbo 150,真是一款熱辣的車型,它能否成為凌駕本家Abarth的小鋼炮?


在發(fā)動機前方、照片左下方的隔熱板下加裝了渦輪,別出心裁更甚Abarth。

 

 

 

 

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