這臺本田杰德的車主在平時用車較多，并坦言十分厭倦呆在車上的無聊時光，而且原車的
音響系統(tǒng)所播放出來的音樂效果太差，高音嘶啦，低音沉悶，人聲和樂器聲十分嘈雜，聽著十分難受。車主本身就是一個音樂發(fā)燒友，這樣的音樂效果又怎能入得了車主的耳，所以車主在朋友推薦下來到了渝大昌，對愛車進行
音響升級。
改裝車型——本田杰德
本田杰德全主動分頻音響改裝配置：
處理器：美國DB DSP
前聲場：德國零點GZUC16SQ+史泰格MS30中音
后聲場：意大利史泰格SQ650同軸
功放1：意大利史泰格K401四聲道
功放2：意大利史泰格ST402四聲道
低音：德國零點TW25TX 10寸
音響線材：捷寶+鳴悅
四門+尾箱隔音：安博士黑玉
工藝：A柱倒模
即將升級的器材集體亮相
施工前對車身做好防護措施
門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無隔音效果
拆下的原車喇叭做工和用料都十分粗糙
在使用安博士黑玉隔音材料對門板做了隔音處理之后，師傅將前聲場喇叭改裝成了一套由德國零點套裝和史泰格中音組合而成的三分頻套裝喇叭，相對兩分頻增加了一對中音，對人聲的演繹更加細膩，所播放出來的音樂真實細膩、層次感分明。后聲場輔以一對史泰格同軸喇叭，讓音樂表現(xiàn)效果更佳。
門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風噪的傳入
門板飾蓋也進行隔音
前門隔音后，將零點中低音喇叭裝于原位
后門隔音后，將史泰格同軸喇叭裝于原位
前后門復原效果圖
A柱倒?？梢酝Ω呗晥鲎屄犝哂懈玫鸟雎牳杏X。零點高音和史泰格中音采用倒模安裝的工藝，安裝在A柱，能夠增加聲場的深度和寬闊度，擁有精準的聲場定位，還能減少因為折射反射等導致不必要的聲能損耗。
A柱倒模定位
A柱模具制作中
零點高音和史泰格中音喇叭倒模裝于A柱
本田杰德的原車并沒有超低音單元，這也讓音樂的立體感和真實感大打折扣。所以師傅為音響系統(tǒng)添加了一只德國零點超低音單元，從而使得音樂的立體感更強。
在音源端，保留原車主機，為音響系統(tǒng)添加了一臺美國DB DSP處理器對音頻信號進行優(yōu)化處理，使得音源更加的干凈。而為了保證喇叭能夠穩(wěn)定發(fā)聲，添加了2臺史泰格功放。
史泰格功放和音頻處理器引線裝于座椅底下
使用安博士黑玉止震板對尾箱進行隔音，減少備胎窩的低頻共鳴噪音
固定好電源保險裝置，讓用電更安裝.
尾箱復原后，將零點低音置于尾箱
調音師進行最后的調音，為車主打造個性化聽音風格
【總結】無論是音響器材的選擇搭配，還是改裝技師的施工工藝，都非常的合理，讓人挑不出有任何的毛病，如果沒有深厚的技術積累，根本不可能考慮的如此周全，由此也展現(xiàn)了重慶渝大昌十分嫻熟的改裝工藝。
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