奔騰B50與馬自達(dá)共線生產(chǎn)，它的平臺(tái)系統(tǒng)與處于B級(jí)車的奔騰B70是一樣的，不過運(yùn)用的發(fā)動(dòng)機(jī)卻是與1.6L速騰相同，有些小馬拉大車了。正如很多車主反應(yīng)一樣，華麗的外表之下，讓人痛苦不堪的是軟綿綿的動(dòng)力，非常無奈……

車主馬先生就是其中之一，剛買半年的車天天苦惱，賣車立即賠幾萬，不賣天天有換車的念頭。得知艾森ecu升級(jí)可以解決車輛動(dòng)力不足問題后，他立即至店詢問并升級(jí)。

“升級(jí)后不要讓我天天有想換車的想法，我就滿足了！”馬先生誠懇地期待著升級(jí)效果。

奔騰B50這款車整車性能算不上完美，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)明顯偏弱，原車最大馬力只有103HP，最大扭矩145NM，動(dòng)力輸出偏慢，且有短暫的“遲滯”感。

艾森工程師，首先升級(jí)前對(duì)原車進(jìn)行檢測(cè)。

確定升級(jí)沒有問題后，拆下西門子ECU。

電腦側(cè)面

升級(jí)進(jìn)行中……

讀出原車程序，并升級(jí)后，立即將升級(jí)程序植入原車電腦。

歷時(shí)不到四個(gè)小時(shí)，本車升級(jí)大功告成！本車提升13HP；15NM！對(duì)于這款小排量自然進(jìn)氣車型，空間幅度已經(jīng)非常不錯(cuò)。

馬先生試車后，面帶喜悅，感覺原車的“遲滯感”問題解決了，動(dòng)力更強(qiáng)了，換擋也順了。作為艾森的一員，我們都很有成就感，真真切切地感受到為車主解決了問題。有趣的是馬先生本人是位醫(yī)生，似乎我們?yōu)獒t(yī)生解決了一個(gè)車的病情～～

在此，也希望我們能為更多車主解決車的問題，祝愿駕駛B50的車主不要再為動(dòng)力不足而產(chǎn)生換車的念頭了！