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看東日汽車音響如何給雪佛蘭全車隔音
護(hù)車使者

看東日汽車音響如何給雪佛蘭全車隔音

日期: 2018-05-02 來源: 護(hù)車使者 作者: 李國樑 瀏覽: 784次

雪佛蘭科帕奇有著不錯(cuò)的駕駛視野,采用較為舒適型的懸掛系統(tǒng),面對(duì)城市的坑洼路面科帕奇都表現(xiàn)的游刃有余。這種舒適的設(shè)計(jì)對(duì)于高速的彎位來說并不是一件好事,稍大的動(dòng)作都會(huì)讓車身產(chǎn)生較大的側(cè)傾,而唯一解決的方法就是減低速度老實(shí)開車。不足的地方就是框架大更容易讓噪音竄入,車主很看重乘駕的舒適度,所以有必要進(jìn)行全車隔音降噪處理。

材料:

美特靜灰鉆減震板:采用鋁基板及高純度丁基材料減震復(fù)合材料制成,具有環(huán)保、阻燃、防潮、質(zhì)輕和耐高溫等特點(diǎn)。很容易直接與金屬板或其它硬底材料相粘,粘貼牢固,便于裁剪,施工非常方便。有很好的隔音制振性能,及極強(qiáng)的抗老化性能。適用于車門、底盤、尾箱、車頂及翼子板等車身鈑金部位的汽車隔音處理

美特靜吸音棉:以天然丁基材料為主的隔音隔熱材料,貼面涂有一層壓敏粘膠,具有出色的吸收中高頻噪音及隔熱性能,具有良好的回彈性、撓曲性,耐磨擦及抗老化性極強(qiáng)。密度高,無異味。

拆開科帕奇門板看到一層很薄的塑料膜,作為防塵處理還不錯(cuò),相比于一些車型的一張薄塑料膠紙膜還是良心吧,但并不能起到真正的降噪。

汽車在行駛的時(shí)候很容易產(chǎn)生大量的風(fēng)噪,而這些風(fēng)噪則主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此門板隔音需要特別注重處理,首先門板做兩層美特靜灰鉆減震板隔音處理,具有超強(qiáng)的制震和密封功能,從而有效的降低了風(fēng)噪的傳入。

并在飾板上做第三層,美特靜吸音棉,加強(qiáng)對(duì)噪音的隔絕,三個(gè)環(huán)節(jié)的隔音工藝,不僅阻隔了風(fēng)噪的入侵,而且大大加強(qiáng)了隔音效果。

底盤噪音主要來源輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,以及路面飛沙的撞擊聲,底盤做一層美特靜灰鉆減震板,能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,降低路噪聲。


加上一層美特靜吸音棉,震動(dòng)會(huì)被有效吸引,大量的熱量也會(huì)被有效阻隔,讓車內(nèi)空間得到足夠安靜。

胎噪也是讓人最煩的噪音之一,有效胎噪有車車主會(huì)換靜音輪胎,靜音輪胎并不是完全讓噪音消失,這是不可能做到的,靜音輪胎的原理的是通過花紋、結(jié)構(gòu)、材料的設(shè)計(jì),減少和路面的摩擦來達(dá)到降低輪胎的噪音的目的,消費(fèi)貴,效果一般也不長遠(yuǎn),所以更加有效的還是翼子板、輪轂內(nèi)部隔音,一層美特靜灰鉆減震板抑制共振,一層吸音棉讓噪音得到全面抑制。

隔音降噪工程就完成啦,噪音得到有效抑制,靜靜出行,隔音降噪美特靜能給你意想不到的效果。

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