導(dǎo)讀：當(dāng)前，隨著國(guó)內(nèi)改裝氛圍日益濃厚，改裝人群每年以20%的速度增長(zhǎng)。改裝市場(chǎng)上眾多的空氣懸掛品牌更是讓人眼花繚亂，以臺(tái)灣、美國(guó)品牌居多，然而想要購(gòu)買可不是那么容易。眾多號(hào)稱是代理商的商家眾多，但實(shí)際上人家根本就沒(méi)有在國(guó)內(nèi)設(shè)過(guò)代理商；售后更是難上加難，一旦空氣懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車輛輕則一個(gè)月趴窩無(wú)法使用，重則數(shù)月都有可能。無(wú)論是售前還是售后，都給空懸改裝愛(ài)好者難以預(yù)料的困擾。


在西方國(guó)家，空氣懸掛被普遍應(yīng)用轎車上，其中重型貨車使用率更是超過(guò)80%；高速客車和豪華城市客車使用率100%。


目前市場(chǎng)上真正使用空氣懸掛的車輛少之又少，且價(jià)格高昂，非一般人所能承受；


一輛常規(guī)的車輛如果想要擁有較高的舒適性，又要改善車輛通過(guò)性能，唯有改裝空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇。


空氣懸掛主要由空氣壓縮機(jī)（氣泵）、儲(chǔ)氣罐、空氣彈簧、ecu（中央控制微電腦）、集成電磁閥、高度傳感器、氣管、控制面板。


安裝了空氣懸掛的車輛在良好的路況高速行駛時(shí)，可以通過(guò)空氣懸掛降低車身重心，提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)低風(fēng)阻，節(jié)省油耗；


在高低不平的路面行駛時(shí)，空氣彈簧可吸收更多的顛簸震動(dòng)，駕乘更舒適；更可以通過(guò)空氣懸掛升高車身，提高車輛通過(guò)性并有效防護(hù)車輛底盤避免磕碰。


在高速過(guò)彎時(shí)，外側(cè)車輪的空氣彈簧就會(huì)自動(dòng)加壓變硬，以縮小離心力導(dǎo)致的車身的側(cè)傾，在緊急制動(dòng)時(shí)ECU也會(huì)對(duì)前輪的空氣彈簧進(jìn)行加壓以減小車身的慣性前傾。


空氣懸掛系統(tǒng)還能自動(dòng)保持車身水平高度，無(wú)論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，從而使減震特性基本不會(huì)受到影響。因此即便是滿載情況下，車身也很容易控制。


其實(shí)，這些年國(guó)內(nèi)技術(shù)水平正在不斷高速提升，DOWN品牌空氣懸掛系統(tǒng)更是開(kāi)創(chuàng)了雙系統(tǒng)的空氣懸掛系統(tǒng)，覆蓋市場(chǎng)上所有品牌空氣懸掛的功能，更實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地預(yù)約上門安裝服務(wù)，全國(guó)聯(lián)動(dòng)立體式售后服務(wù)；為國(guó)內(nèi)空懸改裝愛(ài)好者提供保姆式空懸改裝服務(wù)！可謂安全加倍不加價(jià)，售后無(wú)憂更安心！


目前改裝空氣懸掛成為越來(lái)越多汽車用戶的首要選擇，改裝空氣懸掛不僅使車輛更加拉風(fēng)有個(gè)性，同時(shí)大大提升了汽車駕乘的安全舒適性。那么我們有什么理由拒絕呢？