擺脫動(dòng)力與操控的束縛途觀1.8T刷ecu升級(jí)來助力

日期： 2016-12-26 來源：北京誠(chéng)飾動(dòng)力汽車服務(wù)有限公司作者： lhmliubing 瀏覽： 1150次

大眾途觀在外觀上，采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)理念?！皽I眼”前大燈惹人喜愛，不但看起來時(shí)尚、動(dòng)感，在設(shè)計(jì)上也可謂有所突破，使大眾車看起來不再“大眾”、不再中規(guī)中矩。其實(shí)它的設(shè)計(jì)靈感來自于大眾Concept A概念車，我們也可在大眾EOS上看到如此設(shè)計(jì)。當(dāng)然U字形的前臉造型是大眾品牌的精髓設(shè)計(jì)，在途觀上表現(xiàn)得也著實(shí)出色。車身側(cè)面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內(nèi)斂。尾部造型與側(cè)面同樣給人經(jīng)典、耐看的第一直覺，尾燈與前大燈相互輝映，表現(xiàn)出前后統(tǒng)一的風(fēng)格。其余配置上，大尺寸輪胎格外醒目，保證了越野性能與公路性能的完美結(jié)合。一直以來，大眾途觀長(zhǎng)期盤踞合資suv銷量排行榜冠軍，自2010年上市以來已擁有過百萬車主，憑借純正德系血統(tǒng)鑄就過硬的品質(zhì)是受到消費(fèi)者關(guān)注的主要原因。今天作業(yè)的主題是新大眾途觀1.8T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力。

其配備的1.8升二代EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm；匹配6速Tiptronic手自一體變速箱，從技術(shù)角度Tiptronic可能不及DSG那么先進(jìn)，但大眾Tiptronic變速箱技術(shù)更為成熟，穩(wěn)定性更佳。從動(dòng)力參數(shù)來講這款車擺脫不了小馬拉大車的狀況，駕駛過此款車的車友肯定深有體會(huì)-——起步以及急加速動(dòng)力滯后顯著、換擋銜接不流暢這兩個(gè)方面影響了駕駛的樂趣，為了能在國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下發(fā)揮這款車最佳的動(dòng)力與操控，我們通過一對(duì)一定制的刷ecu來助力!

新款的途觀1.8T同樣采用博世MED17.5.2的控制系統(tǒng)，需要專用的設(shè)備拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)，車友的合理需求等等的客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！
多車友會(huì)對(duì)刷ecu存有疑慮，實(shí)際原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性(不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油)，原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說,原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會(huì)有什么樣的效果呢？大體說來有以下幾方面：一，汽車動(dòng)力會(huì)有明顯增加。二，油耗會(huì)適當(dāng)降低（聽起來好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三，改善駕駛的舒適、提升操控樂趣。并且ecu程序的調(diào)校也是最安全的動(dòng)力改裝方式，出發(fā)點(diǎn)就是在不影響您座駕安全以及原車檢測(cè)維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的動(dòng)力以及操控的銜接，這也是為什么這個(gè)行業(yè)在國(guó)外暢行三十幾年的原因。

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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