全車隔音有必要做嗎？十代思域全車俄羅斯DR隔音告訴你物超所值！【清遠(yuǎn)汽車音響改裝】

安靜一直是車輛檔次的代名詞，車越安靜，隔音效果越好，車價(jià)也不低，汽車噪音小，車內(nèi)寧安靜一直是車廠的銷售重要賣點(diǎn)!對(duì)于本田思域汽車隔音問題一直是思域車主們?cè)谡搲镉懻摰囊粋€(gè)話題。時(shí)間告訴我們一切在成長(zhǎng)，時(shí)代告訴我們?nèi)f物在進(jìn)步，東風(fēng)本田十代思域告訴我們，歷代上所有的成長(zhǎng)都為了最美好的現(xiàn)在，車主就在這美好的現(xiàn)在塑造一個(gè)更令人向往的時(shí)代——靜謐，于是對(duì)十代思域進(jìn)行隔音改裝。

十代思域隔音改裝配置：

四門：大能紅派+超級(jí)盾+俄羅斯DR超級(jí)護(hù)甲+原生橡棉

引擎蓋：美特靜灰鉆+大能隔熱膜

底盤：俄羅斯DR堡壘+金甲+銥甲+超級(jí)護(hù)甲+VBB

后擋板：美特靜灰鉆+俄羅斯DR原生橡棉

尾箱：俄羅斯DR銥甲+堡壘+超級(jí)護(hù)甲+VBB

后尾箱蓋：俄羅斯DR銥甲+原生橡棉

翼子板：俄羅斯DE堡壘+超級(jí)護(hù)甲

車頂：俄羅斯DR銥甲+原生橡棉

四門大能隔音，有效增加門板鈑金厚度，降低高速行駛的車外風(fēng)噪。紅派與超級(jí)盾將門板密封，專業(yè)的施工讓材料與鐵皮無縫壓實(shí)， 加強(qiáng)鈑金的剛性并起到一層很好的防護(hù)，打造一個(gè)“箱體式”的發(fā)聲環(huán)境，音響效果明顯提升。

車門內(nèi)還增加了一層俄羅斯DR的超級(jí)護(hù)甲，超級(jí)護(hù)甲是一種市場(chǎng)上新開發(fā)的材料,設(shè)計(jì)用于隔音和隔熱的雙重目的，它具有顯著更高的隔音水平。

再在四門飾板上貼一層俄羅斯DR原生橡棉，原生橡棉是一種含膠乳的吸音材料， 讓它能夠在更廣的頻率范圍內(nèi)產(chǎn)生吸音收功能。 這種材料是非常伸縮性的，使它可以很容易地在任何復(fù)雜的表面上使用，同時(shí)確保良好的粘著力和很好的吸音效果。

接下來開始貼引擎蓋的隔音，引擎蓋所面臨的問題有兩個(gè)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過它向駕駛室內(nèi)傳遞，二是引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化。針對(duì)這兩種問題，先貼了一層美特靜灰鉆，再貼一層大能的隔熱膜，不僅能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還能大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面。

底盤隔音：底盤的隔音主要是抑制了輪胎與路面摩擦所產(chǎn)生的路燥，隔音之后底盤扎實(shí)感明顯增強(qiáng)。

底盤第一層隔音處理：采用俄羅斯DR的三種材料——堡壘+金甲+銥甲鋪滿整個(gè)底盤，三種材料完美的結(jié)合有效的減小行駛時(shí)鈑金震動(dòng)引起的共鳴共振。

第二層采用俄羅斯DR的VBB和超級(jí)護(hù)甲，VBB是目前市場(chǎng)上最好的隔音材料，它提供了令人難以置信的36dB噪音衰減 ！ 確保在任何車輛上, 提供道路和輪胎噪音的衰減。 這種材料是耐用的，不易腐爛和不吸收水分，易于應(yīng)用。

俄羅斯DR隔音的技術(shù)總監(jiān)yurii親自指導(dǎo)！

后擋板由美特靜灰鉆和俄羅斯DR原生橡棉隔音進(jìn)行處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入。

Yurii說：“Every part of the invasion can not be allowed to pass through the noise！（不能放過噪音能入侵的每個(gè)部位）”看到如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?/span>yurii，忍不住豎起大拇指，yurii卻只是笑笑說：“Strict attitude + good sound insulation = quiet space?。▏?yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度+好的隔音材料=靜謐的空間）”

尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的箱體，涌入的噪音在此會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，從而使噪音更大。先用俄羅斯DR銥甲+堡壘兩種材料強(qiáng)化鈑金，減少自身振動(dòng)及共振引起的噪音。

后輪轂和空腔位置先使用俄羅斯DR堡壘+銥甲止振隔音，再使用超級(jí)護(hù)甲吸收多余的噪音。

備胎位置使用俄羅斯DrARTEX的VBB系列產(chǎn)品，最大能達(dá)到30Db的降噪，真正的降噪之王。

當(dāng)然后尾蓋的隔音也不能放過，將隔音材料裁剪成對(duì)應(yīng)大小貼在后尾蓋鈑金上，有效抑制因?yàn)殁k金薄弱而容易引起共振的弱點(diǎn)，跟門板隔音效果一樣，隔音后關(guān)門效果都變得厚實(shí)許多，“嘭”的一聲給人一種很飽滿很踏實(shí)的感覺。

然后是解決葉子板的噪音問題，葉子板主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎摩擦噪音，這個(gè)部位噪音問題是困擾幾乎所有車主的問題，換輪胎后依然有胎噪，所以使用了市場(chǎng)上一個(gè)全新的減震材料——堡壘。經(jīng)過俄羅斯DR總公司的研究和測(cè)試，發(fā)現(xiàn)要將傳統(tǒng)減震材料厚度的增加,不如將兩層減震材料粘合在一起來得有效。這種方式的做法是將一張減震材料重疊在另一張減震材料上,正是這樣一個(gè)三明治， 使這種減震材料變得更有效率。第二層使用有著隔音和隔熱的雙重目的超級(jí)護(hù)甲。

做車頂隔音消除高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪聲和下雨的時(shí)候的雨水打擊聲，同時(shí)在夏天也起到很好隔熱作用。首先先使用俄羅斯DR銥甲，這樣增加車身鐵皮的強(qiáng)度，避免車身鐵皮抖動(dòng)，從而也會(huì)減少大量噪音，再貼上一層原生橡棉吸收多余的噪音，達(dá)到靜謐的效果。

到此為止，全車隔音完美竣工，把所有東西裝好，再次出去路測(cè)，特意選了一條路況不太好的路，開了一路車主忍不住驚嘆：“我坐的不是一臺(tái)假車吧？居然能這么安靜，這俄羅斯DR隔音雖然貴了點(diǎn)，但是效果真的是太好了！”

你的愛車是不是也帶給你噪音困擾了呢？如果想了解更多，歡迎留言給小編。