寶來動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶來動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年10月23日
提車后在S店進(jìn)行了裝飾,由于貼膜在無塵條件下完成,不讓照相所以沒有照片,自己做了一張貼膜和沒有貼膜的對(duì)比照片,閑話少說,上圖。。。。。。一、貼膜看那張照片是貼了膜的二、導(dǎo)航安裝調(diào)試現(xiàn)在安裝導(dǎo)航很方便,把原來的機(jī)頭撤下,再安裝上新的導(dǎo)航就OK了。撤下連接線插上新機(jī)頭的鏈路開機(jī)、試機(jī),OK。導(dǎo)航界面很豐
絕對(duì)超值!內(nèi)飾換了寶來R的門板和拉絲鋁中控件,領(lǐng)域大燈開關(guān),延時(shí)器,寶來R踏板,寶來R腳墊和DVD。外觀更換了無標(biāo)中網(wǎng),怒眉機(jī)蓋,RS輪轂,//R輪胎,愛巴赫的前后防傾桿,加裝了自動(dòng)巡航,P正版REVO程序,K0S渦輪,肥腸,手動(dòng)帶電加熱座椅,記憶座椅,夠多吧,哈哈! 上圖才是硬道理繼續(xù)上圖繼
寶來已經(jīng)升級(jí)REVO階段程序,強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,原車的剎車已經(jīng)不能滿足,所以車主選擇了高性能的英國AP剎車套件!上圖:0-0-:0-0-:0-0-:0-0-:聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理.
建議:改車要從車的軟肋開始,小蠟燭拆掉,哈哈.動(dòng)力改裝:K0、刷ECU、KN風(fēng)格、肥腸、外瀉、前置大中冷、外掛油冷垃圾后橋,只能加強(qiáng)了。。。。。降低車身是必須的,KONI運(yùn)動(dòng)彈簧、減震器。。。。動(dòng)力改裝拍不出來,就是K0、刷ECU、KN風(fēng)格、肥腸、外瀉、前置大中冷、外掛油冷。。。。。。。改到多匹動(dòng)力
一直想給寶來換個(gè)好點(diǎn)的排氣,又怕聲音太鬧,經(jīng)過多日比較,選擇了這款REMUS雷夢(mèng)絲新款排報(bào)尾段,代號(hào)REMUSPowerSOUND,聲不是很響,很低沉,高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)排氣很暢。PowerSOUND是REMUS爭對(duì).T特別設(shè)計(jì)的,能免最大限度發(fā)揮.T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。選的經(jīng)典雙方口出口原來的排氣,拍照留念由
我對(duì)這款捷克產(chǎn)的KONI運(yùn)動(dòng)短簧覬覦已久了,因?yàn)榕笥训乃衮v冠軍改裝后我進(jìn)行了深刻的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)既沒犧牲舒適性,還降低了車身,減少了減震器在行駛中的多余行程,對(duì)操控穩(wěn)定性提升較大,特別是在攻急彎時(shí)側(cè)傾大幅減小,底盤變得更加扎實(shí)沉穩(wěn),因?yàn)槲业慕?jīng)典早就改了-R的輪胎,雖對(duì)操控有些提高,但只發(fā)揮出了一半的性能
我的寶來是0款.T手動(dòng),一直想換新的,但寶來陪伴了這么多年,有感情了啊??赡苁菍殎砝狭?,提速很慢,而且換擋也好生硬,想重新刷新一下ECU,但又擔(dān)心變速器承受不住,所以要求特殊調(diào)校,把扭矩降低了些,下面是我老寶來刷新ECU的全過程。調(diào)校后的車開著感覺特別好,真的很難相信這是我的車!先拆ECU拿下ECU
我的寶來是0年買的,至今已經(jīng)陪伴我有個(gè)年頭了,年來風(fēng)風(fēng)雨雨,寶來從未出過太大的毛病,正好這段時(shí)間閑著沒事,給寶來精心布置一番。先報(bào)一下改裝清單:包真皮座椅:無碟導(dǎo)航一體機(jī):(加后視鏡頭)頭枕顯示器:輪轂電鍍:輪胎固特異的:其他小東西差不多元M鼓四出氣排氣:總計(jì):元。先來幾張改裝后的全貌大燈升級(jí)了氙氣
網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:大眾寶來原車發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖片大眾寶來安裝鍵程離心式渦輪增壓器LX案例電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理:自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒形成動(dòng)力時(shí),是由活塞下行將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的。而發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣道的積碳占位影響,同活塞在做運(yùn)行時(shí)有%的死角無法做功,因此而無法達(dá)
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