英菲尼迪Q50進氣改裝案例專題為您介紹英菲尼迪Q50進氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:增大進氣、更換高性能空濾、風箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進氣量。
更新時間:2025年12月10日
英菲尼迪Q給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設計語言之后的首款量產車。我們可以看到Q開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠比現款G要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計,比現有G系列車型要顯得
元素一:我們都知道現在汽車出廠后的原車型的進氣足以支撐中尾端排氣,可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統是直通的、聲音會改變(音質低沉、渾厚、但不吵),排氣會更順暢,動力會得到充分發(fā)揮,這樣對發(fā)動機更好,因為發(fā)動機排氣時更加順暢
車型:英菲尼迪q升級地點:頂速動力升級前后參數對比:原始數據:pnm頂速數據:pnmQ的案例太多了,就不一一再寫。今天就介紹一下ECU問題一?????刷ECU(ECU升級)有什么好處?總體來講,動力提升%-%,降低油耗%-%,減少廢氣排放?! .自然進氣車型可增加馬力﹪左右; B.TURBO車型
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計。車身線條方面非常飽滿和有質感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計。車身線條方面非常飽滿和有質感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計。車身線條方面非常飽滿和有質感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計。車身線條方面非常飽滿和有質感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q是一款性能非常不錯的車子,作為G系列的替代車型,英菲尼迪Q換上了新的家族式設計風格,全新的前大燈造型,配合網狀的進氣格柵與發(fā)動機艙蓋隆起的線條,使得前臉看上去要更加“兇悍”,而整體的線條看上去,更具運動性。但是其原車音響系統卻是不夠‘兇悍’,與其動感外形極不相稱。來到杭州道聲,車主進行了Q
英菲尼迪Q給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設計語言之后的首款量產車。我們可以看到Q開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠比現款G要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計,比現有G系列車型要顯得
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英菲尼迪QS在外形設計上,給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設計語言之后的首款量產車。我們可以看到QS開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠比要動感得多。大尺寸的進氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設計體現了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設計,比現有G系