別克ECU升級案例專題為您介紹別克刷ECU的相關圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:ECU升級、ECU調(diào)教、刷ECU以及一階、二階、三階調(diào)整。
更新時間:2025年11月11日
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通用旗下的.T發(fā)動機,ARTECU已經(jīng)升級多臺,最大輸出馬力匹,最大峰值扭矩牛米,0-公里實測加速為.秒(ARTECU測試環(huán)境成績),科魯茲.T為.秒,君威.T為.秒,邁瑞寶更慘居然秒開外,相同發(fā)動機匹配在不同車輛,最終還是車輛自重影響車輛加速,不過英朗自重超過科魯茲自重,但是加速時間的確比科魯茲快
別克英朗XT源自歐寶雅特,個人也認為它是萬以內(nèi)兩廂車最附有活力一款,個性、前衛(wèi)、動感融為一身的產(chǎn)物,今天升級這臺是英朗全系中動力最強悍的,發(fā)動機同樣源自歐寶的.T多點電噴渦輪增壓發(fā)動機,加一個號稱可以思考“人生”的速自動變速箱,0-公里加速測試為.秒,以絕對優(yōu)勢秒殺同級別小鋼炮,但是這是在地板油下的
新君威自從上市到現(xiàn)在一直保持穩(wěn)定的銷量,搭配的發(fā)動機有.0L、.T、.L、.0T分別對應不同層次區(qū)間今天升級的新君威搭配就是入門級的.0L自然吸氣發(fā)動機,匹配速自動變速箱,車身自重超過.噸,想增加駕駛樂趣,根本就是不可能的,應付市區(qū)代步車還可以,車主嘗試過很多方法去改善原車動力,都不能從根本去消除,
英朗GT的個頭并不小,.L發(fā)動機的排量,相對來說就是小馬拉大車,給人一種華而不實的感覺。于是讓很多人有英朗GT加渦輪的想法。經(jīng)過近半年時間的開發(fā),CXRacingChina英朗GT渦輪增壓套件終于面世,我們這次開發(fā)的英朗套件全部基于原廠車型的發(fā)動機艙內(nèi)布局,充分考慮到原車的發(fā)動機在原廠過度設計系數(shù).
ECUChipTuning二代產(chǎn)品,是基于一代進行全面升級,不管是外觀還是程序都是做了改進,讓產(chǎn)品更加的穩(wěn)定,接線更加的方便。安裝方面跟第一代一樣,在按照說明書的要求找到安裝位置。進一步檢測確認。安裝是采用插口接線,并配備有延長線,方便ECUChipTuning安裝固定。整個安裝過程很簡單。
陰云靡靡,雨水劃過天空的軌跡帶來了一臺英朗XT。三色盾車標前后屹立,流線車型轉(zhuǎn)角而停。全球平臺,歐美科技,別克的血統(tǒng),轎跑的基因。英姿朗俊,簡約個性。這將是今日的工作重心,為這臺.T發(fā)動機帶來逐風的生命里速度的意義。細輻合金輪轂,霓虹大燈眼角,從外觀上已然改裝的非常精致了;再看發(fā)動機,.T原廠渦輪增
來自美國通用公司別克旗下國王的座駕----REGAL新君威。REGAL寓意為極盡奢華的。宛如一顆潔白的子彈,穿梭于斜陽草樹,尋常巷陌。紅,銀,藍三色騎士之盾護于前后。這本該是金戈鐵馬,氣吞萬里如虎。奈何對于其所搭載的LTD.0L發(fā)動機就任重道遠了。雖然繼承了美系車型一貫的強勁發(fā)動機,但要拉動這一身
別克凱越,這是一款十年來默默無聞卻有著萬支持者的車型。低調(diào)中卻秉承著別克皇家高貴的血脈。凱越(Excelle)名稱的中文含義可以解釋為:自我期許,自我超越。這就是別克凱越那份務實進取,嚴謹踏實,對事業(yè)全力以赴,對生活全情投入,追求不斷超越自我的生活態(tài)度。今日為別克凱越安裝的來自領先(中國)汽車技術工
日暮時分,一臺英朗GT前來安裝ECUChipTuning外掛電腦。一貫的別克血統(tǒng),一如既往的美式風格。輪轂和排氣為這臺唏噓平常的美式車增色不少。英朗車型我們也已經(jīng)安裝過很多次,對于這款車型的效果還是不錯的,這部英朗GT也很容易就找到需要安裝的位置。開始安裝。用萬用表測量出ECU的信號線,將產(chǎn)品所配的
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