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寶馬剎車改裝案例專題為您介紹寶馬剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間：2025年10月25日
i是寶馬系屬于一款緊湊型雙門轎跑車型，從運(yùn)動(dòng)性的定位上來說，會(huì)比一般的轎車略微運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。今天到店一臺(tái)寶馬系i升級(jí)TEIRacing剎車案例，由于i原車制動(dòng)系統(tǒng)前后僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車主反饋原剎車有點(diǎn)虛位，腳感也不夠靈敏線性、原車制動(dòng)卡鉗和碟盤也顯得輪轂以及車整體顏值拉胯；于是車主找我們裝前后剎車
今天分享一輛寶馬i（G）改裝TEIRacing前后剎車案例。作為一臺(tái)轎跑新一代BMWi，搭載高低功率的B.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力，峰值扭矩牛米，均配備速手自一體變速箱。動(dòng)力依然很強(qiáng)勁的BMWi，它的原廠剎車僅配個(gè)單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車主反饋原廠剎車不夠線性、點(diǎn)頭嚴(yán)重，于是車主找我們升級(jí)一套高性能制動(dòng)來改善它
寶馬系作為年輕人入門級(jí)的轎車，出眾的外形是操控性和動(dòng)力表現(xiàn)，新一代B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供.T及.0T兩種動(dòng)力組合，搭配速雙離合變速箱令動(dòng)力瞬間提升。寶馬系原車寸輪轂搭配浮動(dòng)式單活塞卡鉗，車主反饋原車的剎車中后段制動(dòng)效果不理想，剎車疲憊，特別是下雨天行駛時(shí)給人很不踏實(shí)感，所以車主找我們升級(jí)剎車。改善
本期分享一輛寶馬系升級(jí)TEIRacing剎車案例。寶馬系作為豪華B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，外觀精致，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力十足。而原廠剎車僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車主反饋原廠剎車制動(dòng)行程長(zhǎng)，效果不理想，于是車主找我們升級(jí)剎車。我們推薦的這款寶馬專車專用、原位無(wú)損安裝G六活塞卡鉗，匹配原廠總泵，提升剎車反應(yīng)速度，腳感靈敏、
寶馬系作為豪華B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)圖騰，外觀精致，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力十足。車不完車，原廠剎車僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，原廠剎車制動(dòng)行程長(zhǎng)，效果不理想，所以車主找上我們升級(jí)剎車。我們推薦的這套寶馬專車專用G六活塞卡鉗，匹配原廠總泵，提升剎車反應(yīng)速度，腳感靈敏、線性?？ㄣQ采用高強(qiáng)度輕量化航空鋁合金兩片式鍛造而成的六活塞
BMW寶馬系前輪升級(jí)改裝TEIRacingS系列中顏值與性能皆優(yōu)的“S-Explore競(jìng)技版高性能一體鍛造超級(jí)大六活塞剎車套件”，改裝寸輪轂搭配xmm打孔紋分體盤。剎車進(jìn)階的最佳選擇之一，完全應(yīng)付日常的街道和一部分的賽道！打孔碟盤的作用，可以進(jìn)一步增加空氣的流動(dòng)性，是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能，
升級(jí)剎車卡鉗真的能夠讓剎車不再疲軟，保障行駛安全。.剎車卡鉗是具有使運(yùn)動(dòng)的車輪減速，停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的鉗類裝置，通常是用于盤式剎車系統(tǒng)的。盤式剎車是由剎車油泵，一個(gè)與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成的。在剎車時(shí)，高壓剎車油推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞，將制動(dòng)蹄片壓向剎車盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。.剎
剎車是決定什么的？有的人會(huì)說剎車決定了安全。沒錯(cuò)，一輛車制動(dòng)性能的好壞直接關(guān)系駕駛的安全，關(guān)乎我們的生ming。汽車剎車的作用就是用來控制車輛的行駛速度，無(wú)論多么強(qiáng)大的動(dòng)力被賦予了一輛車，到了最后剎車就是決定了最終這輛車能否夠完整無(wú)損地剎停下來。特別是新能源的車，它有著極快的油門響應(yīng)速度，起步非常之
針對(duì)車主平時(shí)用車需求，加上原車是改裝寸輪轂，給寶馬車主推薦升級(jí)改裝TEIRacing前S-Explore后P-Explore剎車卡鉗套件，好上好，這樣讓您的愛車性能與安全性得到更好的提升。【改裝清單】升級(jí)剎車品牌：TEIRacing升級(jí)車輛：寶馬系前輪剎車升級(jí)參數(shù)：S-Explore（綠色）競(jìng)技版一
改裝清單-TEIRacing剎車套裝】改裝車型：款款寶馬系GT前：PES（紅色）分體六活塞卡鉗，搭配x（高碳鑄鐵制成）打孔劃線紋分體盤；后：搭配x（高碳鑄鐵制成）打孔劃線紋分體盤加大碟；SP街道版陶瓷剎車片；TEIRacing鋼喉；DOT剎車油。原廠寸輪轂。搭配高性能剎車鋼喉，由不銹鋼、鐵氟龍、PV
改裝車型：款寶馬系G改裝TEIRacing前PNS后P-EXPLORE一體剎車卡鉗套件【升級(jí)的清單】升級(jí)品牌：TEIRacing剎車套件升級(jí)車型：款寶馬系G前：PNS紅色大六活塞卡鉗，改裝寸輪轂搭配x打孔劃線紋分體盤；后：P-Explore紅色大四活塞卡鉗，改裝寸輪轂搭配xmm打孔劃線紋分體盤。【套
BMW寶馬代表著德式操控的真意，更精致的外感、更豪華的內(nèi)飾和更舒適的駕乘感受才是國(guó)內(nèi)B級(jí)車的真理。在迭代更新的時(shí)代里，一直保留著一顆Sport+的心，延續(xù)著強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因。諸多配置升級(jí)的同時(shí)實(shí)用性也有著更大的提升，是年輕駕馭著夢(mèng)寐以求的車型之一。作為扛起寶馬銷量大旗的當(dāng)家車型，這一代的寶馬三系取得了
最近收到的留言大家最多關(guān)心的就是問“升級(jí)多活塞剎車卡鉗需要總泵嗎？總泵帶得動(dòng)？”等的話題。今天，小白給大家解釋一下，推得動(dòng)的。升級(jí)多活塞卡鉗是把原廠單/雙活塞的壓力，分配到四或者六個(gè)小的活塞，壓力不變，能用面積更大的剎車片；而且每個(gè)活塞大小不同，制動(dòng)時(shí)，活塞由小中大順序工作推出，極大地提升剎車響應(yīng)速
寶馬M維修保養(yǎng)改裝案例寶馬M服務(wù)及配件清單：（）寶馬M前原廠剎車碟，前剎車皮（）寶馬M后剎車碟光盤，后剎車皮原廠（）寶馬M改裝龍鱗尾燈（）寶馬M后尾燈拆裝安裝今天騰峰汽車俱樂部給大家?guī)硪惠v寶馬M的改裝案例，車主是一位很有實(shí)力的玩家，旗下有，賓利，保時(shí)捷，瑪莎GT，寶馬等高端車型，手下的車全部大大小
改裝車型：款寶馬系改裝品牌：TEIRacing剎車改裝套裝：前輪裝TEIPNS街道版性能大六活塞剎車卡鉗套件，原廠寸輪轂搭配xmm打孔劃線紋分體盤。TEIRacing鋼喉；DOT.剎車油。改裝升級(jí)TEI剎車后，不僅能彰顯個(gè)性，還能進(jìn)一步提升車輛的各項(xiàng)性能，提供更為舒適的駕駛體驗(yàn)。性能上更進(jìn)一步提升了
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