寶馬系四門轎車,車身流暢有力,更顯頎長優(yōu)雅,整車氣質(zhì)鮮明昂揚,這是一款領先型轎車,原車沒有高音,前門左右各有一中音,中低音在正負駕駛座椅底下,后座靠背的后臺板有一對后聲場,但整體音響效果欠缺高音,中音不清晰,低音不明顯等等,這些原因是車主有了改音響的想法,車主在來我們店之前了解了一些品牌和店家,最終
上??岬盎浡?-新寶馬LI音響改裝升級高音無損升級三分頻套裝喇叭老系的音響也是大家老生常談的話題了大多數(shù)TX都覺得音響這一塊是軟肋了。不過新系車型配套的喇叭沒有給我們帶來任何的欣喜,完全跟老三系一樣,前后均無高音單元。其實針對一些要求不高的TX來說,簡單的升級喇叭就能達到要求了,此次的作業(yè)也是簡單的
一輛汽車、一套音響,一個屬于自己的空間、提示一種品位的生活、培養(yǎng)一個男人的味道。配置:前聲場寶馬專用德國零點GZRC-FX一對(中高音二分頻)GZMWNEO(寶馬專用寸低音個)后聲場GZRC-FX寸套裝。J&C汽車隔音。...這是專業(yè)音響改裝革命后的巔峰代表作!超值汽車音響系統(tǒng)套餐,讓無數(shù)寶
本帖最后由pabo于--:編輯一、寶馬LI原車音響配置解析:既然是改裝原車音響,自然要先對原車音響做一個全面的了解,然后才能有針對性的升級,取得更佳的音質(zhì)效果。是寶馬原廠音響有三種配置,從低級到高級分別是:、StereoSystem、HiFiSystem(Option)、Top-HiFiSystem
車型的喇叭對比車型喇叭的材質(zhì)是一樣的。效果只能說是一般,比較的平庸。但是磁體小,功率低,容易失真寶馬簡配確是是有一手,現(xiàn)在配哈曼音響系統(tǒng)的車型少之又少了。此次介紹的寶馬改裝改裝升級了前后喇叭中置喇叭一臺路喇叭功放一臺單路低音功放一只寸低音單元還有暖暖的橙色氛圍燈一套。好了廢話不多現(xiàn)在開始以圖文并茂的
改裝配置:德國曼斯特CSiv改裝店家:上?;浡暺囈繇懜难b地址:上海市閔行區(qū)七莘路號海琪車飾A-網(wǎng)站:
有很多路過我店的車主都問:寶馬還要改音響?原車音響不是很好的嗎?.... 在這里我向所有寶馬車主分析下寶馬原廠音響有三種配置,從低級到高級分別是:、StereoSystem、HiFiSystem(Option)、Top-HiFiSystem(Option) 配置的最低級的StereoSyst
寶馬系四門轎車,車身流暢有力,更顯頎長優(yōu)雅,整車氣質(zhì)鮮明昂揚,這是一款領先型轎車,原車沒有高音,前門左右各有一中音,中低音在正負駕駛座椅底下,后座靠背的后臺板有一對后聲場,但整體音響效果欠缺高音,中音不清晰,低音不明顯等等,這些原因是車主有了改音響的想法,車主在來我們店之前了解了一些品牌和店家,最終
信號處理器:阿爾派H信號處理器 前聲場喇叭:詩芬尼銀鉆S兩分頻套裝 后聲場喇叭:RSBase兩分頻套裝 超低音喇叭:詩芬尼銀鉆SSW寸低音單元只 前聲場功放:詩芬尼AMPLI.X四聲道功放器 后聲場功放:詩芬尼AMPLI.兩聲道功放器 超低音功放:藍寶VA高功率功放器 線材:RS銀彩
寶馬LI作為寶馬系的加長版,可以說在外觀上完全繼承了寶馬系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方,全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長后修長的車身看上去更加莊重了一些。在汽車音響方面,唯獨的高音喇叭欠缺.只留有空的網(wǎng)罩,隔音相對來講還是可以的。之所以現(xiàn)在越來越多的寶馬車主選
寶馬X改裝GPS,導航與倒車影像系統(tǒng)【音特汽車音響合肥店】寶馬車操控性能優(yōu)異,是其最大的優(yōu)勢之一;外觀俊秀動感,富有寶馬的一貫造型特色;內(nèi)飾簡單大方,視野開闊,乘坐舒適;車主買車時候一直想裝個倒車與導航,可是無奈當時市面的沒貨,今天再次問到我們,X導航有貨了,立即趕來。當時購車時候,苦于沒有專車專用
BMW,全稱為巴伐利亞機械制造廠股份公司(德文:BayerischeMotorenWerkeAG),是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商,總部位于慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的臺灣常稱為“寶馬”。i前臉設計是新寶馬系爭議最大的地方,與老款系犀利、敦厚的造型相比,新寶馬系取消了很多棱角分
GMT+8, 2025-10-21 22:02 , Processed in 0.105155 second(s), 10 queries .