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奔馳進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹奔馳進(jìn)氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時(shí)間：2025年11月04日
近日，SennerTuning推出了梅賽德斯-奔馳SLSAMGRoadster改裝版，升級(jí)了KW懸掛，寸SchmidtRevolution輪轂和HankookSEvo輪胎。動(dòng)力方面，.V發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了高流量空濾，運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，可以是輸出增加HP(kW)和Nm(lb-ft)，達(dá)到HP(kW)和Nm(lb
日前，改裝公司MANSORY對(duì)奔馳G-ClassWagon進(jìn)行了全新的改裝升級(jí)。這是嚴(yán)格意義上的全面改裝升級(jí)，改頭換面了一個(gè)全新的保險(xiǎn)杠，定制的進(jìn)氣格柵和LED日間行車燈造型令人眼前一亮。額外的售后配件包括前大燈，碳纖維引擎罩，反光鏡外殼，尾燈蓋和后部擴(kuò)散器。想要更多的客戶可以添加輪轂和排氣的改裝包
令不少奔馳車迷所期盼的A-Class終于正式確定大改款車型，為了符合更為年輕的消費(fèi)者喜好，改裝大廠Brabus特別針對(duì)AMG套件推出碳纖維擾流、內(nèi)飾與底盤升級(jí)套件?！ ∈紫仍谕庥^上AMG原有的前保桿其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)性能化，在不更動(dòng)造型的前提下Brabus特別增加碳纖維下擾流版，在三柵式中央進(jìn)氣孔與保桿兩
近日，ExpressionMotorsport發(fā)布了梅賽德斯-奔馳C級(jí)Coupe的寬體外觀改裝套件，包括新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，碳纖維前唇，LED日間行車燈，更大的進(jìn)氣口，寬體的輪拱可以容納更寬尺寸的輪胎。擁有喇叭形輪拱使奔馳C-COUPE看上去很不錯(cuò)，這就是為什么越來(lái)越多的改裝廠都采用這種處理方式。尾部
面對(duì)越來(lái)越多搭載強(qiáng)制進(jìn)氣系統(tǒng)的車款，原本高高在上的超跑也要把皮繃緊，一不小心就會(huì)被電得莫名其妙，但如果你是開(kāi)這輛「Mcchip-DkrSLSAMGMC」，就不用擔(dān)心會(huì)被刷卡。Mcchip-Dkr把機(jī)械增壓放進(jìn)Mercedes-BenzSLSAMG的V發(fā)動(dòng)機(jī)夾角中，最大馬力將突破匹。Mcchip-Dk
日前，來(lái)自德國(guó)Münster的以車身貼改裝聞名的改裝商CUT發(fā)布了他們的梅賽德斯-奔馳SLRMcLaren改裝作品。此車原車是銀色的車身漆，CUT為她做了車身貼處理，主要是藍(lán)色為主，另外在后視鏡，進(jìn)氣口等處做了黑化處理，輪轂也噴涂了高亮的黑色，整個(gè)變動(dòng)花費(fèi)歐元。此外,動(dòng)力部份貌似也做了進(jìn)化，公司的E
奔馳車型總給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，日前，WrapWorks改裝廠便對(duì)奔馳CL(C)進(jìn)行改裝，成功將沉穩(wěn)變身小清新!WRAPworks為這臺(tái)奔馳車貼上了白色亞光金屬色貼膜，隨后專業(yè)的改裝師會(huì)在車身點(diǎn)綴一些酸性綠裝飾。進(jìn)氣格柵只是進(jìn)行了部分改裝，不過(guò)配上了自己公司的LOGO。尾燈進(jìn)行了%的著色，因而該車不允
升級(jí)的汽缸頭，運(yùn)動(dòng)凸輪軸，改進(jìn)的節(jié)流閥和優(yōu)化進(jìn)氣歧管，當(dāng)這些都融合在這輛黃色的梅賽德斯—奔馳上時(shí)，它的動(dòng)力將由之前的馬力提升到現(xiàn)在的馬力。來(lái)自HJS公司的加大燃油泵、Wimmer`s特制機(jī)頭、運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及特殊的運(yùn)動(dòng)催化劑會(huì)是馬力提升的充足保障。為了尋求更好的音質(zhì)，他們選用了-mm寬的Y-p
外觀方面：寸幅鏤空黑色鋁合金輪轂；亞光黑色外觀噴涂；動(dòng)力方面：重新調(diào)教的ECU；新的進(jìn)氣系統(tǒng)；運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)；內(nèi)飾方面：Alacantara方向盤；碳纖維內(nèi)飾；新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括GPS導(dǎo)航，藍(lán)牙和IPod連接部分；最經(jīng)典的是：車載屏幕正在播放“七龍珠”，哈哈！
面對(duì)全新世代發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，藉由大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙渦輪增壓系統(tǒng)，不僅有效提高性能輸出并稍為減輕油耗表現(xiàn)，兼顧環(huán)保與性能需求的優(yōu)異表現(xiàn)也早已成為目前各車廠打造性能車款的主力，但是對(duì)于edocompetition近期而言則是以CAMG為基礎(chǔ)，徹底將自然進(jìn)氣V發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出極限！為了有效將最大馬力值提高，工程
雖然說(shuō)M.Benz旗下產(chǎn)品已全面采用最新世代的家族特色，但是作為首款豪華四門轎跑車代表作的CLS仍是有極大改裝潛力，為了營(yíng)造出不可侵犯的性能氣勢(shì)日系大廠Wald特別針對(duì)空力外觀重新設(shè)計(jì)，首先在車頭方面延續(xù)AMG式樣前保桿造型配合下擾流板提供車頭充足下壓力，而兩側(cè)進(jìn)氣口的LED日行燈與熏黑燈膜則展現(xiàn)霸
這輛由德國(guó)改裝廠Wimmer所操刀的CAMG，除了采用對(duì)比極為強(qiáng)烈的藍(lán)綠色并輔以黑色中線作為分隔，為了有效提升動(dòng)力輸出，包含高角度凸輪軸與K&N空氣濾芯能有助于進(jìn)氣量增加，此外排氣方面所采用的不銹鋼排氣系統(tǒng)加上高流量金屬觸媒，可有效降低排氣回壓以利高轉(zhuǎn)速反應(yīng)。在硬體強(qiáng)化下結(jié)合ECU程式調(diào)整點(diǎn)
0年的CK到現(xiàn)在已經(jīng)跑了萬(wàn)了，萬(wàn)公里時(shí)定下保養(yǎng)計(jì)劃到現(xiàn)在完成了成，呵呵，效率非常的慢~買配件邊買邊研究，有空就弄，經(jīng)常忘記拍照，所以作業(yè)不系統(tǒng)將就看吧。普通換機(jī)油三濾的大家都熟悉，所以自己也沒(méi)記錄圖片，先來(lái)張側(cè)后照。改的雙出排氣和輪圈抓拍公里用到剎車報(bào)警還有幾項(xiàng)沒(méi)搞長(zhǎng)期加添加劑火花塞上有沉積剎車片上
碳纖維鈑件更換肅殺氣息破表！M既出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒自從BMWEM上市以來(lái)，無(wú)論是M系列回顧、ivsM兄弟鬩墻還是跟宿敵CAMG的雙B對(duì)決，關(guān)于她的話題就從來(lái)不曾間斷，但卻始終不見(jiàn)對(duì)外觀大幅修改的實(shí)車。而這臺(tái)BMWEM算是首開(kāi)先例！出自美國(guó)大廠ARKYM的碳纖維空力套件，造型夸張的進(jìn)氣口讓人聯(lián)想到法拉利F及
M-Power一向引以為傲的自然進(jìn)氣又有了突破，連曾經(jīng)大量采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的M.BenzAMG車型也回到NA設(shè)定，撇開(kāi)外掛增壓器的升級(jí)方式不談，動(dòng)力已達(dá)極致的EM仍朝著更高的境界邁進(jìn)。TTP電腦晶片hp（千瓦）馬力實(shí)現(xiàn)，令人戰(zhàn)栗的km/h末速。）每一代M都是BMW汽車科技的突破，從S直六發(fā)動(dòng)機(jī)到SV發(fā)
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