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奧德賽避震改裝案例專(zhuān)題為您介紹奧德賽避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車(chē)身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年10月20日
本帖最后由改裝公社于--0:編輯因朋友店面結(jié)業(yè)，現(xiàn)在清倉(cāng)貨物。保證全新沒(méi)有安裝。車(chē)型包括：0奧德賽，代雅閣，0凱美瑞.需要的請(qǐng)聯(lián)系QQ:請(qǐng)備注：絞牙避震
本田新奧德賽的一問(wèn)世便吸引了無(wú)數(shù)商務(wù)人士的青睞，其長(zhǎng)寬高都比0款的要有所突破，新增了許多時(shí)尚感和科技感，動(dòng)力方面也比老款的奧德賽大出Kw，內(nèi)飾儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)更為人性化，配置上有很大提高，正由于這點(diǎn)迎合了不少消費(fèi)者。但是作為時(shí)尚商務(wù)座駕，在途中難免會(huì)有些尷尬，問(wèn)題就是出在隔音、音響上的享受。奧德賽原車(chē)音
棉，只為讓隔音效果更上一層樓！引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明
螺旋絞牙主體——為確保你可以按自己的需求精準(zhǔn)地調(diào)整車(chē)身高度，我們的絞牙高低可調(diào)套件很容易調(diào)整。哪怕是減震器已經(jīng)裝在車(chē)上。他可以讓你在車(chē)上找到完美的平衡。特殊的絞牙沒(méi)有任何的邊角，從而不會(huì)受到任何外界環(huán)境的影響牢固的鋁合金彈簧托確保在最小的重量下獲得最大的穩(wěn)定性完美的預(yù)壓運(yùn)動(dòng)彈簧由SAE鋼材制成，經(jīng)過(guò)
本田奧德賽，流暢的外形、愜意的駕乘感受、出色的經(jīng)濟(jì)和安全性能，受到不少愛(ài)車(chē)人士的青睞~全車(chē)榮茂隔音，在原車(chē)的基礎(chǔ)上加裝一層隔音減震板，然后再在其表面鋪上一層棉性物資，那么，這臺(tái)奧德賽的內(nèi)飾感覺(jué)與乘駕感覺(jué)將會(huì)與眾不同。對(duì)于日系車(chē)來(lái)說(shuō)，一個(gè)眾所周知的現(xiàn)象，車(chē)輕，鈑金薄，給人一種不是很踏實(shí)的感覺(jué)，但是，非
奧德賽TEIN高爾夫大燈英朗大燈翼神RPA拉桿
華麗的脫變！奧德賽AirForce氣動(dòng)避震很多人都認(rèn)為新奧德賽RB的外形沒(méi)有舊款的VIP線條為了用行動(dòng)證明這一錯(cuò)誤說(shuō)法，今日我們馬上為一個(gè)VIP迷的RB車(chē)主改上一套AirForce氣動(dòng)避震上身...打造RBVIP極低仕樣！
月中旬的時(shí)候終于提來(lái)了奧德賽，期間考慮過(guò)智跑和起亞K，不過(guò)最終還是奧德賽，因?yàn)槲易钕矚g，嘎嘎。關(guān)于優(yōu)缺點(diǎn)，我先不具體描述了，因?yàn)閯傞_(kāi)了個(gè)多星期，也沒(méi)激烈駕駛，所以還沒(méi)什么權(quán)利點(diǎn)評(píng)，所以就簡(jiǎn)單的說(shuō)說(shuō)吧。胎噪能接受，因?yàn)樗加虻奶ピ刖筒恍。越邮軠p震能接受，一是因?yàn)樗加蜷_(kāi)慣了方向比思域的輕并線傾斜接受，
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