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豐田避震改裝案例專題為您介紹豐田避震改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時(shí)間：2025年11月27日
TRD將這款車的外觀全部采用碳纖維材質(zhì)，包括了保險(xiǎn)杠，前翼子板和后擴(kuò)散器，引擎蓋，車頂，車門，行李箱蓋和后雙翼。此外，所有窗戶都由聚碳酸酯材料代替了玻璃。對于內(nèi)飾，增加了一個(gè)斗式座椅，換檔旋鈕，點(diǎn)火按鈕，油壓表和水溫計(jì)等。還有一個(gè)MOMO方向盤和高田安全帶。避震懸掛，機(jī)械防滑差速器和最終縮短至.:的
皇冠改裝全集：ALCON前六后四剎車、避震、輪轂、燈光、車身改色話不多說、上圖片：
網(wǎng)店特價(jià)：.00元商品原價(jià)：.00元商品封面圖：商品描述：英國AP大四卡鉗CP套裝適合車型：寶馬系，奔馳C系、奧迪TT/TTS,大眾尚酷、GTI豐田銳志/凱美瑞，本田思域、飛度，馬自達(dá),翼神，?？怂?，科魯茲等轎車型使用。詳細(xì)配置清單：英國CP卡鉗（四活塞）一對劃線分體碟一對（正品AP碟）AP正品螺絲
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:重返潘多拉,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。前言分析VX和TX懸掛差異頂配VX懸掛有個(gè)功能比TX要牛，對于強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的車主絕對無愧于價(jià)格差.VX的KDSS平衡桿油壓可調(diào)節(jié),減少側(cè)傾.VX的全車避震筒雖然不是高級單筒monotube結(jié)構(gòu)，但是可電控調(diào)節(jié)軟硬.VX的后橋配
眾所周知，在轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向G力的作用是最容易引起車身扭曲的原因之一，特別是負(fù)荷較重的發(fā)動(dòng)機(jī)倉，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α吭綇?qiáng)發(fā)證車身扭曲的可能性就越大，也就是說車胎與地面緊貼的力量越大，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α吭酱?，避震器塔頂?shù)牡胤剿艿牧α烤驮綇?qiáng)。而CUSCO引擎室支撐使用橢圓形橫切面輕量、航
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。買卡卡回來就想著降低車手，覺得降低效果好看，考慮到使用絞牙避震，什么BC。D的都有了解過，普遍聽到的效果不怎樣，偏硬。。所以打消了念頭，呵呵。在這里感謝QQ昵稱為ne^0^給了好多意見看過tein什么的某寶上報(bào)價(jià)元，，但是聽說過K以下
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:銀色的卡,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。看了好多各個(gè)車系的車友都裝了KYB系列避震，中毒了。在淘寶選擇一家口碑不錯(cuò)的賣家購買了一套，前后一共四只。今天下午到貨了，就找修理廠去安裝。一切很順利，一個(gè)師傅兩個(gè)半小時(shí)安裝結(jié)束。小師傅技術(shù)挺好的,安裝也很認(rèn)真.過濾:剛剛在無
豐田銳志改裝清單：動(dòng)力：擴(kuò)缸.SIMOTACF進(jìn)氣.0頭焦自制中段自制KSURUGA款尾端.0尾牙懸掛：游客前后防傾桿游客碳牛頂吧游客仿TOMS底盤八件套游客碳合金羊角墊片GS鋁合金元寶梁GS短機(jī)膠HKSLS+減震原廠方向盤減震器原廠傳動(dòng)軸減震器第二代綜合大井字架內(nèi)飾：全進(jìn)口NAPPA馬鞍棕真皮制動(dòng)
北部以Swift聞名的JDMotors捷都汽車，店東阿華最近也購入一輛目前最具話題的ToyotaFT。該車的改裝也正在進(jìn)行中，而車上的套件也都以國產(chǎn)套件為主，底盤部分由于身為SilverS北部經(jīng)銷，當(dāng)然是直接換全段阻尼、高低可調(diào)避震器，而該部分由于還在設(shè)定中，阻尼及彈簧的搭配都還在路上實(shí)際測試。
由年春節(jié)前提車至今，用車時(shí)間也有一年半了,大概年、月份的時(shí)候想提老銳了，后來知道新銳的到來，貪新吧，反正當(dāng)時(shí)有雅閣用著，就愿意等新銳的到來，一等好幾個(gè)月，看著現(xiàn)在提車的兄弟們，感覺你們是幸福的，當(dāng)時(shí)提車，無優(yōu)惠，無禮送，可謂是“全無提車”。目前公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到萬公里上下，年內(nèi)過萬表示無壓力。工作多，天
豐田推出GT-高性能量產(chǎn)版，新車將在明年年初上市銷售，售價(jià)將達(dá)到萬英鎊(約合人民幣萬元)，限量發(fā)行輛。更換全新運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)之后預(yù)計(jì)將在普通版bhp的基礎(chǔ)上增長bhp。此外還將配上與車身同色的車底氣流擴(kuò)散器，并貼上TRD標(biāo)徽。運(yùn)動(dòng)型四排氣管對于.0升水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提升的排量十分有幫助?？諝鈩?dòng)力學(xué)
大家好，先打個(gè)招呼吧，這次的作業(yè)內(nèi)容主要是后剎車AP的改裝，陸續(xù)的傳點(diǎn)以前改的小項(xiàng)目吧。不知不覺小四陪伴我已經(jīng)快年了，總體來說很是滿意。小四的性價(jià)比是最高的，搬家什么的，出去玩什么的，裝的東西真是無法形容，太能裝了。呵呵。駕駛感覺還是蠻舒適的。沒出現(xiàn)過任何毛病，很滿意，有一次右前減震漏油，到S店二話
0年月購入黑色雅力士.手波，當(dāng)時(shí)以萬購買的二手車，行駛.w公里。原車已經(jīng)有初步改裝。包圍胎鈴，音響。經(jīng)過好幾個(gè)月的改裝，現(xiàn)在已經(jīng)變成半個(gè)TRDTURBOM了。寸SSRtype-c鍛造輪鈴，//,DZTOMS套裝避震。操控感覺好，舒適性又不太差，城市行駛一流。流用雷洛方程式拆下的鍛造四活塞卡鉗，還是a
最基本的選擇，跟壇子里很多人一樣。藍(lán)色KGS彈簧。后面：拆裝前換裝后：仔細(xì)觀察，改裝彈簧比原裝多兩圈。再拆前面：前面較費(fèi)力，要把輪子、拉桿等卸下，才能把整個(gè)減震、彈簧弄出來。原車彈簧拆解中：對比。因?yàn)椴鹬巴恼掌?，就用一臺(tái)旁邊的車做對比。新車（其它車）前輪：改裝后的前輪，間隙不夠指（感覺有點(diǎn)太低了
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