卡妙思剎車(chē)套件

卡妙思剎車(chē)套件CAMMUS剎車(chē)套件是本公司新近推出的產(chǎn)品，剎車(chē)套件經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐應(yīng)用并加以改進(jìn)，質(zhì)量堪比國(guó)際知名品牌剎車(chē)。CAMMUS剎車(chē)套件是本公司繼電子油門(mén)加速器、電子節(jié)氣門(mén)控制器、卡妙思電腦、銳志波箱電腦和賽車(chē)表推出的又一力作，產(chǎn)品具有制動(dòng)性好、熱穩(wěn)定性高等顯著特點(diǎn)，鉗身采用輕量化鍛造技術(shù)，經(jīng)氧

2013-08-23

老銳志換新裝-剎車(chē)輪圈進(jìn)排氣強(qiáng)化件作業(yè)鑒賞！

2012-07-31

八代凱美瑞升級(jí)TEI剎車(chē)改裝案例，前P60ES后加大碟

本期分享一輛豐田八代凱美瑞升級(jí)TEIRacing剎車(chē)改裝案例！說(shuō)到豐田凱美瑞可以說(shuō)它是中國(guó)人最熟悉的豐田系列車(chē)之一，搭載了.L排量馬力L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率kW，百公里油耗僅為.L，領(lǐng)先同級(jí)。作為無(wú)人不知的凱美瑞在剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)上僅配單活塞浮動(dòng)式卡鉗，車(chē)主感覺(jué)制動(dòng)效果不理想，按車(chē)主的需求，我們推薦前六后加

2023-02-16

改善腳感、提高熱衰減，豐田霸道升級(jí)TEI剎車(chē)改裝案例

本期帶來(lái)一輛豐田霸道升級(jí)改裝TEIRacing剎車(chē)案例。霸道是一款擁有超級(jí)強(qiáng)大的越野能力，很多人買(mǎi)豐田霸道是情有獨(dú)鐘，而且買(mǎi)回來(lái)必定會(huì)改裝一下。豐田霸道作為酷愛(ài)戶外活動(dòng)的車(chē)主喜愛(ài)，但是它的剎車(chē)性能始終是它的軟肋。雖然原廠已經(jīng)是四活塞卡鉗，車(chē)主還是反饋剎車(chē)腳感偏軟，對(duì)于霸道的動(dòng)力及車(chē)身重量就弱多了；加

2023-02-13

豐田賽那剎車(chē)改裝案例，升級(jí)TEI剎車(chē)前6后4 制動(dòng)均衡·顏值高

本期帶來(lái)一輛豐田SIENNA賽那改裝TEIRacing剎車(chē)套件案例。眾所周知，賽那也是繼承了豐田的剎車(chē)調(diào)性，腳感前中期軟，性能表現(xiàn)較差；原廠剎車(chē)搭配前二后一活塞浮動(dòng)式卡鉗，不論是制動(dòng)還是顏值都滿足不了奶爸座駕的需求，所以找我們升級(jí)剎車(chē)。剎車(chē)腳感更加靈敏線性，制動(dòng)顏值兼得，奶爸出行更安全！【改裝清單-

2022-11-21

豐田皇冠改裝案例，TEI剎車(chē)前6后4，完美制動(dòng) 安全性更高

今天，分享一輛.L豐田皇冠升級(jí)TEIRacing剎車(chē)案例。在外觀上并沒(méi)有做出特別的改動(dòng)，一直維持V車(chē)型完全相同的外部設(shè)計(jì)；皇冠作為豐田的旗艦轎車(chē)，豐田一直毫不吝嗇地把自家的最頂尖的技術(shù)給了它（更多車(chē)型信息網(wǎng)上）……豐田皇冠改裝寸輪轂，推薦升級(jí)TEIRacing前六后四剎車(chē)卡鉗，從外觀和性能上徹底解決

2022-10-15

剎車(chē)只改裝前輪可以？豐田奕澤前輪剎車(chē)升級(jí)案例，TEI剎車(chē)

改裝剎車(chē)卡鉗只改前輪可以嗎？當(dāng)然可以的，因?yàn)槊枯v車(chē)輛制動(dòng)力前后都是有比例的。前輪一般承受%左右的制動(dòng)力，而后輪一般只有%左右的輔助制動(dòng)力。如果只改前輪剎車(chē)已經(jīng)可以足夠起到很好的制動(dòng)性能了。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)方面允許前后一起升級(jí)更好，這樣前后的制動(dòng)力更均勻，顏值&性能也是更高更強(qiáng)！今天分享一臺(tái)豐田奕澤

2022-09-26

豐田卡羅拉升級(jí)剎車(chē)改裝案例，TEI街道四活塞剎車(chē)套裝

今天給大家分享一輛【買(mǎi)菜車(chē)】豐田卡羅拉的剎車(chē)改裝升級(jí)案例。車(chē)主之前就升級(jí)過(guò)我們的四活塞剎車(chē)套裝，但是后來(lái)車(chē)主改了輪轂看起來(lái)小了，而這次升級(jí)的PNS+街道版四活塞剎車(chē)套件。而更新?lián)Q代后NS版本，一代比一代強(qiáng)，腳感更加靈敏，激進(jìn)，運(yùn)動(dòng)，在產(chǎn)品零配件匹配上做了優(yōu)化，降低噪音的發(fā)生幾率，以實(shí)現(xiàn)最佳性能和舒適

2022-09-13

福特銳際剎車(chē)不夠線性，升級(jí)TEI剎車(chē)套裝，比原廠更線性了

福特銳際原廠這套剎車(chē)整體感覺(jué)就是跟車(chē)信心不足，速度以上真的輕踩虛位，低速的時(shí)感覺(jué)輕踩有剎車(chē)的，總結(jié)就是前段不線性。所以，銳際車(chē)主找我升級(jí)TEI大六剎車(chē)套件，PES是街道版剎車(chē)，主打線性舒適腳感，屬于入門(mén)級(jí)的六活塞?！旧?jí)清單-參數(shù)】車(chē)型：福特銳際產(chǎn)品：TEIRacing定位：街道版活塞：六活塞卡鉗活

2022-08-29

豐田GT-86前后升級(jí)剎車(chē)改裝鑒賞·性價(jià)比超高-TEI剎車(chē)套件

不論車(chē)迷還是漫迷，相信大家應(yīng)該都聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田AE。AE不僅在動(dòng)漫作品《頭文字D》之中登場(chǎng)的后輪驅(qū)動(dòng)，漂移能力超強(qiáng)的豐田作品在經(jīng)過(guò)主人翁的改裝之后，創(chuàng)造了相當(dāng)多的奇跡，擊敗了能力超越自己很多的其他車(chē)輛。今天主要為大家分享一輛豐田GT-升級(jí)剎車(chē)改裝案例。這么一款極具有如此改裝潛力的，不改不行！讓我們來(lái)看看

2022-08-04

銳志前輪剎車(chē)改裝升級(jí) TEI剎車(chē)套件，上車(chē)的效果運(yùn)動(dòng)感十足

馬上來(lái)欣賞本期的升級(jí)案例，換“鞋”后的豐田銳志，讓我們一起來(lái)感受一下升級(jí)后的效果鑒賞?！緦?shí)拍案例-效果欣賞】改裝升級(jí)車(chē)型：豐田銳志升級(jí)剎車(chē)品牌：TEIRacing街道版性能剎車(chē)套件前輪套件：TEIPNS（紅色）分體鍛造六活塞卡鉗，改裝寸輪轂搭配x高碳熱處理打孔劃線紋分體盤(pán)（SP街道版陶瓷剎車(chē)片）。升

2022-06-27

豐田銳志改裝TEI剎車(chē)套裝，制動(dòng)腳感更加靈敏、激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)

改裝案例|豐田銳志改裝前輪升級(jí)TEIRacingPNS街道版性能分體鍛造剎車(chē)卡鉗套件【改裝清單】前輪參數(shù)：PNS（紅色）六活塞卡鉗，搭配x打孔劃線紋分體盤(pán)；高碳熱處理盤(pán)；SP街道版陶瓷剎車(chē)片；專車(chē)專用合頭橋；TEIRacing鋼喉；DOT剎車(chē)油。改裝寸輪轂。TEIPNS卡鉗采用兩片式鑄造六活塞設(shè)計(jì)。

2022-06-25

百萬(wàn)豐田進(jìn)口埃爾法升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)改裝，TEIp60ns大六剎車(chē)套裝

說(shuō)到豪華MPV，或是在大型MPV領(lǐng)域，豐田埃爾法毫無(wú)疑問(wèn)是王者之一。豐田埃爾法最大的特點(diǎn)就是各項(xiàng)舒適性配置設(shè)計(jì)的非常貼心，在造型上也沒(méi)有很花俏，給人沉穩(wěn)內(nèi)斂的感覺(jué)，與其豪華商務(wù)的路線相吻合。下面便是我們TEI官方給大家分享有關(guān)升級(jí)剎車(chē)改裝案例——百萬(wàn)豪車(chē)MPV豐田（進(jìn)口）埃爾法還需要升級(jí)剎車(chē)系統(tǒng)改裝

2022-06-15

熱門(mén)車(chē)型剎車(chē)改裝升級(jí)，案例—?jiǎng)P美瑞升級(jí)TEI Racing剎車(chē)套裝

眾所周知，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)在飛速發(fā)展，幾乎所有的品牌都在趨于年輕化，全新第八代凱美瑞當(dāng)然也不例外，它延續(xù)了前身的省油各項(xiàng)數(shù)值均衡的特點(diǎn)，在年對(duì)外觀的變革無(wú)疑是豐田邁出的一大步。今天給大家分享一輛比較熱門(mén)車(chē)型剎車(chē)改裝升級(jí)，款豐田八代凱美瑞升級(jí)TEIRacing前六后四剎車(chē)套裝-案例鑒賞?！靖难b清單】改

2022-05-21