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起亞動(dòng)力改裝案例專題為您介紹起亞動(dòng)力改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級(jí)和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年11月25日
本帖最后由鄭州卡卡人于--:編輯起亞獅跑性價(jià)比高空間大通過(guò)性強(qiáng)空間寬敞，外形時(shí)尚霸氣，線條流暢簡(jiǎn)潔硬朗，前臉有力量感，雙排氣筒很有特色，活力四射.改裝配置：主機(jī)阿爾派前聲場(chǎng)德國(guó)曼斯特CSIV后聲場(chǎng)美國(guó)金鳳凰RCS功放樂(lè)聆P.低音美國(guó)BOSSPDVC線材美國(guó)發(fā)燒友隔音德維隔音大能隔音獅跑升級(jí)工作效果引
技術(shù)參數(shù)長(zhǎng)*寬*高(mm)：**重量（Kg）：.額定電壓（V）：額定容量（AH）：儲(chǔ)備容量（分鐘）：?jiǎn)?dòng)電流（CA）：冷啟動(dòng)電流（CCA）：內(nèi)阻（毫歐）.工作溫度：-度至度性能特點(diǎn)：.極低的自放電率，室溫下年自放電≤%.再接受能力強(qiáng)，可在分鈡內(nèi)充入%.大電流放電好，最高可以達(dá)到C放電,其單只電池的啟
智跑跟獅跑那個(gè)好？買(mǎi)車(chē)時(shí)跟老頭子爭(zhēng)執(zhí)了半天，老頭子主張獅跑，我主張智跑。最后的當(dāng)然是我贏了，還是賣(mài)了智跑。為此老頭子耿耿于懷，經(jīng)常為此事說(shuō)道。有次老頭子看見(jiàn)一輛獅跑是兩個(gè)排氣孔又說(shuō)道來(lái)：你看人家獅跑都兩個(gè)排氣孔，智跑才一個(gè)排氣孔。當(dāng)時(shí)我就一頓語(yǔ)塞，心想我明天就去改個(gè)雙排。單菊花孔確實(shí)不夠大氣，最重要
車(chē)燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車(chē)燈無(wú)非也就是為了三點(diǎn)：、看清漆黑的道路，提高夜間行車(chē)的安全性，降低夜間行車(chē)的難度。、增加車(chē)燈的壽命，減少車(chē)燈故障的發(fā)生。、讓愛(ài)車(chē)更酷更個(gè)性，與眾不同。我想大多改裝車(chē)友的內(nèi)心還是特別看重第點(diǎn)?；谲?chē)主們對(duì)原廠車(chē)燈性能的不滿，改裝大燈也自然成為了改裝市場(chǎng)的熱門(mén)改裝
從整體上看，索蘭托是用氣勢(shì)，而非局部的夸張?jiān)煨蛠?lái)標(biāo)榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車(chē)身造型歐化趨勢(shì)十分明顯，較好的曲線造型與見(jiàn)棱見(jiàn)角的輪眉，表達(dá)出剛?cè)嵯酀?jì)的車(chē)身主題。說(shuō)它的車(chē)身造型像奔馳的m級(jí)沒(méi)有多少人會(huì)懷疑，a柱和c柱與車(chē)頂?shù)倪^(guò)渡較為自然，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，翼子板和a柱三者交匯點(diǎn)的處理手法更是截止發(fā)文
智跑由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)的智跑，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計(jì)配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動(dòng)感；起亞θII系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合智能化速手自一體變速箱使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、燃油更充分，極易激發(fā)駕駛激情和樂(lè)趣；此外，在泊車(chē)、安全等諸多方面，智跑搭
起亞新一代全球戰(zhàn)略車(chē)型，起亞福瑞迪(Forte)是起亞運(yùn)用尖端技術(shù)、耗資億美元、歷時(shí)個(gè)月研發(fā)的全新力作。Forte整車(chē)充滿美感和未來(lái)感，修長(zhǎng)的一體式車(chē)燈、深色中網(wǎng)和干凈利落的車(chē)身腰線都體現(xiàn)了簡(jiǎn)潔、時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格；引擎蓋與前輪拱結(jié)合處的折角設(shè)計(jì)也十分突出，配合充滿肌肉感的側(cè)面和微微上揚(yáng)的腰線，其蓄勢(shì)待
我們工作室又迎來(lái)了一位新客人——起亞獅跑。作為一輛塊頭較大的SUV，對(duì)動(dòng)力的需求自然要比一般的車(chē)子要大，于是車(chē)主選擇了ECUCHIPTUNING行車(chē)輔助外掛電腦來(lái)為自己的車(chē)子快馬加鞭。下面是裝車(chē)實(shí)錄：國(guó)際慣例，先給大家奉上車(chē)子的兩張靚照。欣賞完靚車(chē)就要開(kāi)始干活啦~~~這次是由我們技術(shù)骨干老王親自上馬
車(chē)主在跟我們交流的時(shí)候提到；當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，考慮動(dòng)力方面，選擇了這款柴油版的索蘭托。相同的車(chē)型柴油版的噪音比汽油版的噪音要大；經(jīng)過(guò)和車(chē)主交流，采用綠靜環(huán)保隔音材料，主要降低胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及鈑金強(qiáng)化。索蘭托全車(chē)隔音品牌：無(wú)色環(huán)保材料——綠靜索蘭托全車(chē)隔音施工部位：引擎蓋、四門(mén)、底盤(pán)、后尾箱及輪
這次來(lái)到艾森的徐先生這可謂是一位汽車(chē)界的專業(yè)人士了。為何這么說(shuō)呢？首先，徐先生同大多數(shù)來(lái)到艾森的車(chē)友一樣，也是一位地道的汽車(chē)改裝愛(ài)好者；更引人注意的是徐先生的另一個(gè)身份：一位資深的S店工作人員。愛(ài)車(chē)又懂車(chē)的徐先生這次帶來(lái)艾森刷ecu升級(jí)的是一輛起亞旗下的城市SUV——起亞索蘭托?；貞浧甬?dāng)初選車(chē)時(shí)，徐
這次來(lái)到艾森鹽城運(yùn)營(yíng)中心的徐先生這可謂是一位汽車(chē)界的專業(yè)人士了。為何這么說(shuō)呢？首先，徐先生同大多數(shù)來(lái)到艾森的車(chē)友一樣，也是一位地道的汽車(chē)改裝愛(ài)好者；更引人注意的是徐先生的另一個(gè)身份：一位資深的S店工作人員。愛(ài)車(chē)又懂車(chē)的徐先生這次帶來(lái)艾森升級(jí)ECU的是一輛起亞旗下的城市SUV——起亞索蘭托?；貞浧甬?dāng)初
智跑由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得?希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)的智跑，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計(jì)配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動(dòng)感；起亞θII系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合智能化速手自一體變速箱使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、燃油更充分，極易激發(fā)駕駛激情和樂(lè)趣；此外，在泊車(chē)、安全等諸多方面，智跑搭
導(dǎo)讀：起亞K是為那群擁有成功享受快樂(lè)，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英們而造的，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書(shū)寫(xiě)著成功人生。尊貴與動(dòng)感并重的K滿足了這些精英人群的需求，為他們開(kāi)創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時(shí)尚的汽車(chē)生活。在噪音方面，K在怠速狀態(tài)的噪音抑制令人印象深刻，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲
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