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日產(chǎn)避震改裝案例專題為您介紹日產(chǎn)避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身，推薦品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間：2025年11月04日
針對車身不同部位進行減震和吸音處理，可以有效抑制路噪、風(fēng)噪、鈑金共振及共鳴噪聲，讓車主的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。日產(chǎn)軒逸身邊的不少朋友都給愛車做了隔音處理，而且效果也非常不錯。在朋友的介紹下，車主來到江門晶彩汽車音響改裝店給愛車做了全車隔音處理。改裝車型——日產(chǎn)軒逸隔音升級：隔音材料：獅龍高級隔音
今天分享的隔音車型是天籟。天籟因它良好的內(nèi)飾做工，讓很多車友為它買單。天籟的靜音性已經(jīng)很好了，還有必要做隔音嗎？對于有要求的車友，答案是肯定的。車立靜黃金版是放心選擇。清潔車門，內(nèi)層加強鈑金鋼性。四門密封，隔音，減震地板及后座，條形減震，避免共震，搭配車立靜超細纖維吸音棉。形成有效的隔音層后備箱，輪
日產(chǎn)樓蘭汽車音響改裝詩蔓發(fā)燒級HR功放+摩雷優(yōu)特聲永川車樂匯改裝作品日系汽車在做工上面十分精細，尤其在發(fā)動機技術(shù)上甚至要比德國的還要好。但日系車更注重的是實用性，而對汽車的舒適性的關(guān)注則稍微的差一點，其中汽車音響就是其中的一個方面。日產(chǎn)樓蘭的車主就覺得自己的汽車音響表現(xiàn)太差，所以就來到了永川車樂匯為
這次展示的是由浙江義烏車樂匯汽車音響改裝的車，其后尾箱工藝則是由詩蔓戰(zhàn)車造夢師黃冠超全程設(shè)計打造，其工藝可謂是巧奪天工、集藝術(shù)和美與一身。這臺車是義烏車樂匯店家自己的車，使用全套詩蔓也是為了表示對自己產(chǎn)品的信心。改裝車型：日產(chǎn)奇駿-改裝配置單-詩蔓HR一臺詩蔓HR一臺詩蔓HP.一臺鉆石寸低音一臺詩蔓
奧迪S是新一代奧迪A的高性能版本車型，從外觀上來看奧迪S配備了空氣動力學(xué)套件和大尺寸合金輪圈，所以其看起來運動感更加的強烈一些。動力方面奧迪S搭載的是高功率版.0TFSI發(fā)動機，這使得汽車無論在什么情況下行駛都能夠有充沛的動力。和其他奧迪高性能車一樣，都是一部速度機器。車主說買來代步的同時還可以
音樂是生活的調(diào)味劑，它可以讓駕乘生活變得更加輕松愜意。由于成本因素，汽車廠商往往不會給原車增添高品質(zhì)的揚聲器和功放。要知道一套好的音響系統(tǒng)，少則上千，多則好幾萬。因此廠商在配置喇叭的時候，往往是只要能響就行。如果你對音響效果有著更高要求，可以進行后期的汽車音響改裝升級。隔音方面也是如此！今天我們要介
軒逸的舒適性能是整車的一大賣點之一，擁有非常柔軟的座椅可以吸收掉多數(shù)小的顛簸和震動，懸掛的整體調(diào)校給人感覺比較利落，遇到坑洼或者壞路的時候避震器反應(yīng)比較快，也沒有多余的晃動，底盤給人感覺比典型的日系同級車要沉穩(wěn)一些，在高速公路上穩(wěn)定性非常不錯，寸輪轂加上/R的寬胎帶來了出色的抓地力和動態(tài)響應(yīng)。改裝車
日產(chǎn)軒逸隔音改裝配置隔音：日本中道隔音Q-mat+Q-liner環(huán)保隔音隔音施工部位：【四門+引擎蓋+前葉子板+后備箱】店家:南寧途悅汽車音響改裝門板沒做隔音前.外面用中道隔音Q-mat的減震板mm厚度密封好，做出一個車上的（音箱）效果。門板外層施工一層中道隔音減振墊，結(jié)合內(nèi)層隔音起到更好的隔音作用
一個成功男人背后必定有個默默支持他的女人，而這臺日產(chǎn)途樂，在背后默默支持它的是全車隔音。途樂車主是我們的老客戶了，換車后一如既往的選擇我們。原車在隔音降噪方面做得并不到位，共振噪音大，高速行駛的時候共振共鳴聲和風(fēng)噪更是讓人難以忍受！針對汽車噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位進行隔音減震處理和吸音處理之后，可以
客升級汽車音響前聲場喇叭以色列摩雷瑪魅聲一套后聲場喇叭美國dbES同軸一對四門雙層GT隔音拆開車門看到原車只有一層簡單的塑料薄膜，只是簡單的防水作用第一層條形施工上GT減震板，以條形不規(guī)則的的形式，從共振源點不斷抑制抵消共振，科學(xué)高效。外層GT覆蓋，約束鐵皮，減少共振，密封成一個腔體，形成一個阻隔的
藍鳥是日產(chǎn)汽車在年推出的一個轎車系列。車身由誘人剛朗的弧線勾勒而成，前臉、頭燈、后視鏡、溜背，還有尾翼創(chuàng)造出良好的氣動性。外形大氣，配置較高，性價比好。藍鳥的外形經(jīng)過升級改版后更顯大氣，特別是車頭部分，隱約附帶著天籟的一股勁頭，這款東風(fēng)日產(chǎn)旗下最為年輕的車型，幾乎顛覆了車友們習(xí)慣認知。但是其音響系統(tǒng)
日產(chǎn)逍客原車使用了個聲場喇叭，這樣的音響系統(tǒng)即使和同級別的汽車相比較也算得上是比較簡單。再加上原車的聲場喇叭工作環(huán)境也不是太好，從而使得汽車播放出來的音樂層次感較為欠缺，簡單升級，價錢合理，提升很大，遠遠超出原車的音響音質(zhì)。配置：前聲揚：美國DR-兩分頻四車門：Q-mat頂級減震板“雙層隔音”作為入
日產(chǎn)新逍客汽車音響改裝詩蔓發(fā)燒級HR功放日產(chǎn)新逍客的車主是位對生活品質(zhì)十分講究人士，對于汽車音響方面也關(guān)注得比較多。在他看來原車的音響系統(tǒng)由于是流水線安裝，所以在音樂風(fēng)格上毫無特色可言，而這并不符合車主個性化的聽音需求，因此車主來到了崇左大新車空間為汽車做音響做專業(yè)升級處理。系統(tǒng)配置:主機:歌航DS
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